吸塑盒的制作方法

本实用新型涉及一种吸塑盒。

背景技术：

随着国家对环保要求越来越重视，新能源汽车、摩托车也逐步走进千家万户，当前新能源交通工具的飞速发展对其照明的要求就愈来愈高。新能源车辆作为国家重点发展的工程，与其配套的零部件企业也需飞速发展，并且由此带动了产品放置用具行业的发展。

目前，车灯行业生产出的注塑产品大多放置在纸箱、周转车或者胶框中，虽然每层之间会用棉纸或者泡棉隔开，以减少产品之间的相互碰撞乃至擦伤，但是对于空间的利用以及产品的保护方面仍有欠缺。因此，人们不断寻求能够节省空间且相对比较便捷、放置汽车零部件的用具。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、装配方便、能够有效避免产品之间相互碰撞导致磨损的情况的吸塑盒。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

吸塑盒，包括盒体、与盒体可拆卸连接的盖体、多个设置在盒体内的分隔体以及将盒体分隔成上腔室与下腔室两个部分的隔板，所述分隔体分别布置在上腔室与下腔室中，所述分隔体设有开口，所述分隔体呈长条形，所述分隔体的截面呈对称的五边形，所述分隔体由一体成型的第一侧板、第一中间板、第二中间板以及第二侧板依次连接组成，所述第一侧板与第一中间板的夹角、第一中间板与第二中间板的夹角以及第二中间板与第二侧板的夹角均为120°，所述下腔室内设有上下两层分隔体，所述下层的分隔体开口向下依次排列，上层的分隔体开口向上依次排列，上层的分隔体与下层的分隔体上下相间交错排列，所述上腔室内的分隔体与下腔室的分隔体以隔板为对称面相对称。

采用上述结构后，当存放零件到吸塑盒内时，零件之间通过分隔体分隔开，避免零件之间相互碰撞而磨损，同时通过分隔体自身的形状以及上下相间交错排列的布置方式，有效提高了分隔体自身的强度以及盒体与分隔体的总体强度，本实用新型结构简单合理，强度高，不易磨损，使用寿命长，而且能够有效避免零部件相互碰撞导致零件磨损的现象。

优选的，为了方便一个分隔体可以防止多个零件，所述分隔体内设有多个挡板槽以及挡板，所述挡板插入挡板槽内。

优选的，为了方便分隔体的布置，所述盒体的底部、隔板的下表面、隔板的上表面以及盖体的下表面均设有多个定位槽，分隔体的第一侧板与第二侧板分别插入定位槽内。

优选的，为了方便盖体与盒体的固定与拆卸，所述盖体与盒体通过胶布或者螺钉固定连接。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的剖面结构示意图。

图2为本实用新型的分隔体装配示意图。

图3为本实用新型的分隔体结构示意图。

图中：1为盒体，2为盖体，3为分隔体，4为上腔室，5为下腔室，6为隔板，7为第一侧板，8为第一中间板，9为第二中间板，10为第二侧板，11为挡板槽，12为挡板，13为定位槽。

具体实施方式

由图1至图3可知本实用新型吸塑盒包括盒体1、与盒体1可拆卸连接的盖体2、多个设置在盒体内的分隔体3以及将盒体分隔成上腔室4与下腔室5两个部分的隔板6，所述分隔体分别布置在上腔室与下腔室中，所述分隔体设有开口，所述分隔体呈长条形，所述分隔体的截面呈对称的五边形，所述分隔体由一体成型的第一侧板7、第一中间板8、第二中间板9以及第二侧板10依次连接组成，所述第一侧板与第一中间板的夹角、第一中间板与第二中间板的夹角以及第二中间板与第二侧板的夹角均为120°，所述下腔室内设有上下两层分隔体，所述下层的分隔体开口向下依次排列，上层的分隔体开口向上依次排列，上层的分隔体与下层的分隔体上下相间交错排列，所述上腔室内的分隔体与下腔室的分隔体以隔板为对称面相对称，所述分隔体内设有多个挡板槽11以及挡板12，所述挡板插入挡板槽内，所述盒体的底部、隔板的下表面、隔板的上表面以及盖体的下表面均设有多个定位槽13，分隔体的第一侧板与第二侧板分别插入定位槽内。

盖体与盒体通过胶布或者螺钉或者其他可拆卸的固定连接。

采用上述结构后，当存放零件到吸塑盒内时，零件之间通过分隔体分隔开，避免零件之间相互碰撞而磨损，同时通过分隔体自身的形状以及上下相间交错排列的布置方式，有效提高了分隔体自身的强度以及盒体与分隔体的总体强度，本实用新型结构简单合理，强度高，不易磨损，使用寿命长，而且能够有效避免零部件相互碰撞导致零件磨损的现象。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。