人孔盖的制作方法

本实用新型涉及油罐车配件,更具体地说，它涉及一种人孔盖。

背景技术：

人孔盖安装于槽车油罐顶部，具有内呼吸和紧急排气的功能。内呼吸阀使油罐在运油的过程中内部压力与外界压力保持平衡。紧急排气装置在罐体压力急剧升高的状况下，会自动跳开，释放内部压力。即使在油罐车发生意外的状况下，内呼吸阀的防溢流装置依然保持密封，罐内介质不会渗漏从而防止重大事故发生。人孔盖上可安装废气回收阀、量油孔、防溢探杆等等。

传统的人孔盖包括盖体，盖体一帮为单层的结构，单层盖体的强度性能低，使用寿命短，而且安全性能差，使得人孔盖在使用时存在安全隐患。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种盖体具有双层结构，强度更高的人孔盖。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种人孔盖，包括盖体，在盖体外边缘上设有呈环状分布的螺栓孔，螺栓孔的数量为24个，所述盖体上设有小盖和三个备用开口，所述备用开口上设有密封盖，所述密封盖通过螺栓固定于盖体上，所述小盖上设有大压板，所述盖体上设有小压板，所述大压板与小压板通过锁扣进行锁紧连接，所述盖体包括上盖和下盖，所述上盖与下盖紧密贴合固定设置，所述上盖与下盖之间设有缓冲层，所述缓冲层呈网格状设置，所述缓冲层的中间部分朝向上盖方向拱起形成弓起部，所述上盖上设有与缓冲层弓起部相适配的弧形槽，所述弓起部与弧形槽的底壁相抵触，与下盖呈间隙状态。

本实用新型进一步设置为：所述下盖相对缓冲层的一端面上设有三个缓冲墩，所述缓冲墩横截面呈圆形设置，且由弹性材料制成，三个缓冲墩在下盖上呈三角形状排布。

本实用新型进一步设置为：所述缓冲层的网格状呈大网格和小网格相交错分布，网格可为平行四边形、三角形和正方形设置。

通过采用上述技术方案，将盖体设置成双层的结构，提升了盖体的强度，更加安全。在盖体内增加了缓冲层的结构，使得盖体的抗压能力更强，进一步提升安全性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为盖板剖视图；

图3为缓冲层结构示意图。

1、盖体；10、小压板； 11、上盖；110、弧形槽； 12、下盖；120、缓冲墩；13、缓冲层； 130、弓起部； 131、大网格；132、小网格；14、螺栓孔；2、小盖；20、大压板； 3、开口；30、密封盖；4、锁扣。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型一种人孔盖实施例做进一步说明。

一种人孔盖，包括盖体1，在盖体1外边缘上设有呈环状分布的螺栓孔14，螺栓孔14的数量为24个，所述盖体1上设有小盖2和三个备用开口3，所述备用开口3上设有密封盖30，所述密封盖30通过螺栓固定于盖体1上，所述小盖2上设有大压板20，所述盖体1上设有小压板10，所述大压板20与小压板10通过锁扣4进行锁紧连接，所述盖体1包括上盖11和下盖12，所述上盖11与下盖12紧密贴合固定设置，所述上盖11与下盖12之间设有缓冲层13，所述缓冲层13呈网格状设置，所述缓冲层13的中间部分朝向上盖11方向拱起形成弓起部130，所述上盖11上设有与缓冲层13弓起部130相适配的弧形槽110，所述弓起部130与弧形槽110的底壁相抵触，与下盖12呈间隙状态。所述下盖12相对缓冲层13的一端面上设有三个缓冲墩120，所述缓冲墩120横截面呈圆形设置，且由弹性材料制成，三个缓冲墩120在下盖12上呈三角形状排布。所述缓冲层13的网格状呈大网格131和小网格132相交错分布，网格可为平行四边形、三角形和正方形设置。

将盖体1设置成上盖11和下盖12的结构，上盖11和下盖12紧密贴合固定形成一个整体的盖体1，抗压增强盖体1的强度，从而提升安全性能。在上盖11和下盖12之间设有缓冲层13，当盖体1面临强大的压力时，缓冲层13起到了对上盖11的支撑和缓冲压力的作用，对下盖12则起到保护作用。在下盖12和缓冲层13之间设有缓冲墩120，缓冲墩120有弹性材料制成，具有弹性和缓冲压力的能力，在缓冲层13受到压力变形后，可以给予缓冲层13支撑力，帮助缓冲压力，而且三个缓冲墩120呈三角形的结构分布，三角形的稳定性最强，最有利于协助缓冲层13抗压的工作。缓冲层13上网格状的设置，利用大网格131和小网格132相交错分布，可以有效的结合两种规格的网格的缓冲能力，使得整体盖体1的抗压能力大大增强，从而使得盖体1不易损坏，强度高，安全性能高。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。