一种电缆卷筒减速机的制作方法

本实用新型属于减速机技术领域，尤其涉及一种电缆卷筒减速机。

背景技术：

电缆卷筒是为大型移动设备提供动力电源、控制电源或控制信号的电缆卷绕装置，它广泛应用于港口门座起重机、集装箱起重机、装船机、塔式起重机等类似工况的重型机械设备，现有传动系统采用电机--减速机--链轮链条--卷筒的传动方案，其中链轮链条传动造成整体机构布局复杂，体积加大，卷筒支撑使用焊接箱体，制造与安装维护成本增加，链轮链条属于开式传动机构，卷筒支撑两端轴承，只能加注润滑脂，无法保证有效润滑，并且容易夹杂灰尘等杂志，加速链轮链条及轴承的磨损，因而大大降低了整机的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型为解决公知技术存在的技术问题所采取的技术方案是:一种电缆卷筒减速机，包括箱体、弹簧、蜗杆、轴套、主动轴、主动电机、从动轴、注油口、蜗轮和卷筒固定盘，所述箱体后端底部设有第一电机箱，所述第一电机箱内部设有主动电机，所述主动电机通过第一法兰盘固定于箱体上，所述主动电机输出端连接有主动轴，所述主动轴依次贯穿第一法兰盘与箱体后壁，所述主动轴上套有主动齿轮，该主动齿轮位于箱体内部，所述主动轴上方设有从动轴，所述从动轴上套有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相互齿合，所述从动轴一端通过第一轴承连接于箱体内壁，所述从动轴另一端贯穿箱体前壁，且贯穿孔设有第一轴承，所述从动轴位于箱体外部的一端固定设有卷筒固定盘，所述从动轴上还套有轴套，所述轴套上依次套有蜗轮与弹簧固定环，所述弹簧固定环一侧与蜗轮相贴，其另一侧连接有弹簧，所述弹簧另一端连接于和箱体前壁固定的弹簧底座，所述蜗轮下方设有与之相啮合的蜗杆，所述蜗杆一端通过第二轴承连接于箱体右侧壁，所述蜗杆另一端贯穿箱体左侧壁和第二法兰盘，且贯穿孔处设有第二轴承，所述第二法兰盘上设有蜗杆电机，所述蜗杆电机通过第二法兰盘固定于箱体左侧壁上，所述蜗杆电机外侧设有第二电机箱，所述箱体上方壁还设有贯穿的注油口，所述注油口内设有与之匹配的油塞。

进一步的，所述箱体为整体铸造的密封结构。

进一步的，所述主动齿轮直径远小于从动齿轮的直径。

进一步的，所述蜗杆与主动轴和从动轴垂直。

进一步的，所述轴套为大小端设置。

进一步的，所述蜗杆电机输出端通过联轴器与蜗杆连接。

本实用新型具有的优点和积极效果如下：

1.本实用新型采用电机--减速机--卷筒传动方案，减少链轮链条传动，结构简单，制造安装维护方便，维修及制造成本低，整个传动系统属于闭式结构，减速机箱体整体铸造成型，安装整机后加注润滑油，齿轮传动及轴承均位于箱体内部，保障了润滑效果。

2.本实用新型通过设计主动齿轮及从动齿轮大小连接，对主动齿轮传送的转动速度减小，同时设置蜗轮及蜗杆形成对从动杆的摩擦力，进一步减小其转动速度，达到减速的效果明显，结构简单，易于生产及维修。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的生产用制孔装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的生产用制孔装置的整体侧向剖视图。

图中：1、箱体；2、弹簧；3、蜗杆；4、轴套；5、主动齿轮；6、主动轴；7、第一法兰盘；8、第一电机箱；9、主动电机；10、从动轴；11、第一轴承；12、从动齿轮；13、油塞；14、注油口；15、蜗轮；16、弹簧固定环；17、弹簧底座；18、卷筒固定盘；19、第二轴承；20、第二法兰盘；21、第二电机箱；22、蜗杆电机。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合图1-2对本实用新型的电缆卷筒减速机作详细的描述：一种电缆卷筒减速机，包括箱体1、弹簧2、蜗杆3、轴套4、主动轴 6、主动电机9、从动轴10、注油口14、蜗轮15和卷筒固定盘18，所述箱体1后端底部设有第一电机箱8，所述第一电机箱8内部设有主动电机9，所述主动电机9通过第一法兰盘7固定于箱体1上，所述主动电机9输出端连接有主动轴6，所述主动轴6依次贯穿第一法兰盘7与箱体1后壁，所述主动轴6上套有主动齿轮5，该主动齿轮 5位于箱体1内部，所述主动轴6上方设有从动轴10，所述从动轴 10上套有从动齿轮12，所述主动齿轮5与从动齿轮12相互齿合，所述从动轴10一端通过第一轴承11连接于箱体1内壁，所述从动轴 10另一端贯穿箱体1前壁，且贯穿孔设有第一轴承11，所述从动轴 10位于箱体1外部的一端固定设有卷筒固定盘18，所述从动轴10上还套有轴套4，所述轴套4上依次套有蜗轮15与弹簧固定环16，所述弹簧固定环16一侧与蜗轮15相贴，其另一侧连接有弹簧2，所述弹簧2另一端连接于和箱体1前壁固定的弹簧底座17，所述蜗轮15 下方设有与之相啮合的蜗杆3，所述蜗杆3一端通过第二轴承19连接于箱体1右侧壁，所述蜗杆3另一端贯穿箱体1左侧壁和第二法兰盘20，且贯穿孔处设有第二轴承19，所述第二法兰盘20上设有蜗杆电机22，所述蜗杆电机22通过第二法兰盘20固定于箱体1左侧壁上，所述蜗杆电机22外侧设有第二电机箱21，所述箱体1上方壁还设有贯穿的注油口14，所述注油口14内设有与之匹配的油塞13，所述箱体1为整体铸造的密封结构，所述主动齿轮5直径远小于从动齿轮12的直径，所述蜗杆3与主动轴6和从动轴10垂直，所述轴套4 为大小端设置，所述蜗杆电机22输出端通过联轴器与蜗杆3连接。

工作原理：首先，将装置安装成机，通过注油口14对箱体1内部注入润滑油，到达标准量时，塞紧油塞13，将主动电机9与蜗杆电机22通电，主动电机9带动主动轴6转动，进而通过主动齿轮5 与从动齿轮12的齿合带动从动轴10转动，从动轴10转速小于主动轴6，从动轴10另一端的卷筒固定盘18上的卷筒转动，同时蜗轮15 随蜗杆3转动，并向后运动，其内壁与轴套4摩擦，减小从动轴10 转速，达到减速机效果。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。