一种空车推车机的联轴器的制作方法

本实用新型属于翻车机的技术领域，尤其涉及一种空车推车机的联轴器。

背景技术：

翻车机指一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备。可将有轨车辆翻转或倾斜使之卸料的装卸机械，适用于运输量大的港口和冶金、煤炭、热电等工业部门。翻车机空车推车机联轴器故障频发，导致检修和维护工人的工作量大，检修耗时长。联轴器的缺陷常表现在以下几种情况：

(1)推车机联轴器的尼龙棒切，更换频繁。

(2)联轴器在推车机平台内，每次检修要把安装在平台上笨重的盖板打开，维护工人进入平台内，空间只能容入一人，空间位置狭窄，造成尼龙柱销更换困难。每次更换要4小时以上。

(3)联轴器对位困难，而对位不好又反过来造成尼龙柱销切断，使得设备恶性循环。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述存在的问题，提供一种空车推车机的联轴器，易于对位，且传动效率高。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种空车推车机的联轴器，包括制动轮和联轴节，所述制动轮包括环状轮圈和轮辐，其特征在于，所述轮辐一侧端面上沿周向均匀间隔设有数个第一连接爪，所述联轴节的一侧端面上设有第二连接爪，所述第一、第二连接爪的数量一致，第一、第二连接爪相配置卡合。

按上述方案，还包括连接卡套，所述连接卡套外套于所述第一、第二连接爪的连接卡合处。

按上述方案，所述连接卡套为弹性橡胶材料制成。

按上述方案，所述第一连接爪通过螺栓固定于所述轮辐一侧端面上。

本实用新型的有益效果是：1、提供一种空车推车机的联轴器，第一连接爪通过螺栓固定于轮辐一侧端面上，第一连接爪坏了，只要把螺栓拆掉就可以进行更换，而不用更换整个制动轮，节约了检修时间和备件成本；2、连接卡套不易损坏，如要更换连接卡套，只要把联轴节稍稍移动就可以更换连接卡套，耗时短，便于更换，减轻了检修工人和维护工人的劳动强度，有利于生产的连续进行；3、联轴节可伸入制动轮轮圈内与制动轮连接，结构更为紧凑，节约空间，不占用其他构件的安装位置。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的制动轮的结构示意图。

图2为本实用新型一个实施例的联轴节的结构示意图。

其中：1.轮圈，2.轮辐，3.第一连接爪，4.联轴节，5.第二连接爪。

具体实施方式

为更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

如图1、图2所示，一种空车推车机的联轴器，包括制动轮和联轴节4，制动轮包括环状轮圈1和轮辐2，轮辐一侧端面上沿周向均匀间隔设有数个第一连接爪3，第一连接爪通过螺栓固定，如果发生损坏，只要把螺栓拆掉就可以进行第一连接爪的更换，而不用更换整个制动轮，节约了检修时间和备件成本，联轴节的一侧端面上设有第二连接爪5，第一、第二连接爪的数量一致，且相配置卡合。

还包括连接卡套，外套于第一、第二连接爪的连接卡合处，使得制动轮和联轴节的连接更为稳固，而且一旦损坏需要进行更换时，只需移动联轴节，即可将连接卡套取下，操作方便，省时省力。

连接卡套为弹性橡胶材料制成，具有一定弹性不易损坏，使用寿命延长。减轻了检修工人和维护工人的劳动强度，有利于生产的连续进行。

制动轮和主动联轴节分别安装在减速机和电机上，启动电机，联轴节转动后，带动减速机上的制动轮运转，从而带动减速机运转，推车机进行工作。通过移动联轴节进入到制动轮内，外观上看与制动轮成为一体，结构紧凑，节约空间，不占用其他构件的安装位置。制动轮和主动联轴节对位安装后留有3～5mm的间隙，保证联轴器的正常运行。