棘轮棘爪制动的液压提升绞车的制作方法

本实用新型涉及绞车设备技术领域，具体的说是一种棘轮棘爪制动的液压提升绞车。

背景技术：

提升绞车是运送人员、工具到达高空位置的重要设备，为了避免控制系统失效而发生意外安全事故，绞车中往往会设计安全保护装置。目前多数绞车的保护装置通过液压系统或电气系统配合来完成，采用马达内置制动器等措施来实现绞车制动保护，一旦控制系统失效，极易造成重大事故，安全可靠性差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种棘轮棘爪制动的液压提升绞车，以增强提升绞车的辅助制动功能。

为达到上述目的，本实用新型所采取的技术方案为：

一种棘轮棘爪制动的液压提升绞车，它包括卷筒，卷筒与液压马达驱动的卷扬减速机相连接，卷筒固定在机架上，所述机架上铰接有棘爪，棘爪与机架的连接处安装有压缩弹簧，棘爪的活动端与安装在卷筒端部的棘轮相适配，棘爪与液压缸的活塞端相连接，液压缸的底座固定在机架上，液压缸活塞端的伸缩控制棘爪的活动端与棘轮的扣合和断开。

作为本实用新型的更进一步改进，所述卷筒的中部设有棘轮，棘轮的外侧设有棘爪及与棘爪相连接的液压缸、压缩弹簧。

作为本实用新型的更进一步改进，所述卷筒采用单卷筒双出绳结构，在卷筒外壁上对称缠绕两根钢丝绳，与两套液压马达驱动的卷扬减速机相连接。

作为本实用新型的更进一步改进，所述两台卷扬减速机分别安装在中空的卷筒两端的内腔中。

本实用新型的工作过程为：

提升绞车正常工作时，作业人员控制液压系统给液压缸供油，使液压缸的活塞杆伸出，液压缸克服压缩弹簧的作用力，使棘爪的活动端顺时针转动，脱离卷筒上的棘轮；当液压系统发生故障无法提供压力油时，液压马达内置的制动器无法工作，液压系统也无法为液压缸供油，液压缸的活塞端在压缩弹簧的作用下缩回，棘爪的活动端逆时针转动，塞入棘轮的齿轮中，卷筒被卡住紧急制动，防止升降平台发生坠落事故。

本实用新型的有益效果为：

（1）本实用新型在卷筒上增设棘轮、棘爪辅助制动机构，独立于驱动系统，结构简单、紧凑，能够实现在提升绞车液压系统发生故障时对卷筒的紧急制动，防止了升降平台的坠落，本实用新型与液压马达内置制动器组成双保险，可单独作用实现提升绞车的制动，增强了提升绞车的安全性能；

（2）本实用新型采用单卷筒双出绳结构，配备两套液压驱动系统，使得升降平台升降过程更加平稳，安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中本实用新型的侧视图；

图中：1、液压马达，2、卷扬减速机，3、卷筒，4、机架，5、棘轮，6、压缩弹簧，7、棘爪，8、液缸。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、图2所示的一种棘轮棘爪制动的液压提升绞车，它包括卷筒3，卷筒3与液压马达1驱动的卷扬减速机2相连接，卷筒3固定在机架4上，机架4上铰接有棘爪7，棘爪7与机架4的连接处安装有压缩弹簧6，棘爪7的活动端与安装在卷筒3端部的棘轮5相适配，棘爪7与液压缸8的活塞端相连接，液压缸8的底座固定在机架4上，液压缸8活塞端的伸缩控制棘爪7的活动端与棘轮5的扣合和断开。

卷筒3采用单卷筒双出绳结构，在卷筒3外壁上对称缠绕两根钢丝绳，与两套液压马达1驱动的卷扬减速机2相连接。

卷筒3的中部设有棘轮5，棘轮5的外侧设有棘爪7及与棘爪7相连接的液压缸8、压缩弹簧6。

两台卷扬减速机2分别安装在中空的卷筒3两端的内腔中。

本实用新型的工作过程为：

提升绞车正常工作时，作业人员控制液压系统给液压缸8供油，使液压缸8的活塞杆伸出，液压缸8克服压缩弹簧6的作用力，使棘爪7的活动端顺时针转动，脱离卷筒3上的棘轮5；当液压系统发生故障无法提供压力油时，液压马达1内置的制动器无法工作，液压系统也无法为液压缸8供油，液压缸8的活塞端在压缩弹簧6的作用下缩回，棘爪7的活动端逆时针转动，塞入棘轮5中，卷筒3被卡住紧急制动，防止升降平台发生坠落事故。

本实用新型在卷筒上增设棘轮、棘爪辅助制动机构，独立于驱动系统，结构简单、紧凑，能够实现在提升绞车液压系统发生故障时对卷筒的紧急制动，防止了升降平台的坠落，本实用新型与液压马达内置制动器组成双保险，可单独作用实现提升绞车的制动，增强了提升绞车的安全性能。