一种集装箱与挂车连接结构的制作方法

本实用新型涉及集装箱设备技术领域，具体为一种集装箱与挂车连接结构。

背景技术：

集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。

集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。然而，现有的集装箱与挂车的连接方式为插装式结构，如图1，挂车的平台底板上表面四周设置有凸起柱，集装箱的八个角端均安装有角件，角件的三个外侧壁上均开设有与凸起柱配合安装的插装孔，采用这种结构直接卡合，容易在运输过程中因颠簸而出现移位，导致挂车与集装箱分离的风险，固定结构不够牢靠，运输安全度较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种集装箱与挂车连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种集装箱与挂车连接结构，包括安装在挂车上的平台底板以及集装箱，所述集装箱的八个角端均安装有角件，角件的三个外侧壁上均开设有插装孔，所述平台底板上表面四周分别设置有多个与插装孔配合插装的凸起柱，所述凸起柱包括上方的半球状的凸起头以及下方的连接柱，所述插装孔的直径大于凸起头的外径，连接柱的外径比凸起头的外径小；所述集装箱的外梁或角件侧壁上分布设置有多个搭钩，搭钩上方一体连接有搭钩固定板，搭钩固定板通过螺钉组件与集装箱固定连接，所述平台底板侧壁上分布设置有多个与搭钩对应的搭扣组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述搭扣组件包括基板、转动板以及用于与搭钩挂靠的搭环，所述基板通过螺钉组件与平台底板侧壁固定连接，基板顶端通过铰接轴与转动板顶端转动配合连接，所述搭环两端转动安装在转动板中间两侧侧壁上。

作为本实用新型进一步的方案：所述转动板上设置有插装槽，所述基板上安装有穿过插装槽的插装片，所述插装片的穿出端设置有锁孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述锁孔内穿设有U型销杆或U型锁。

作为本实用新型进一步的方案：所述转动板底端延伸有方便摆动转动板的倾斜把手。

作为本实用新型进一步的方案：所述搭钩和搭扣组件均为不锈钢连接件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当凸起柱插装进插装孔后，如果集装箱底部四周边沿与平台底板四周边沿不对齐，由于插装孔的直径大于凸起头的外径，连接柱的外径比凸起头的外径小，因此，可以适当调整集装箱的放置位置，使得集装箱底部四周边沿与平台底板四周边沿对齐放置；通过搭钩与搭扣组件配合，能够将挂车与集装箱紧固在一起，很难出现脱离的现象，固定结构可靠稳定，运输安全度更高。

附图说明

图1为一种集装箱与挂车连接结构中平台底板的结构示意图；

图2为一种集装箱与挂车连接结构的结构示意图；

图3为一种集装箱与挂车连接结构中搭钩与搭扣的结构示意图。

图中：1-平台底板，2-凸起柱，21-凸起头，22-连接柱，3-集装箱，4-角件，5-插装孔，6-搭钩，7-搭扣组件，71-搭环，72-铰接轴，73-转动板，74-U型销杆，75-插装片，76-倾斜把手，77-基板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：一种集装箱与挂车连接结构，包括安装在挂车上的平台底板1以及集装箱3，所述集装箱3的八个角端均安装有角件4，角件4的三个外侧壁上均开设有插装孔5，所述平台底板1上表面四周分别设置有多个与插装孔5配合插装的凸起柱2，所述凸起柱2包括上方的半球状的凸起头21以及下方的连接柱22，所述插装孔5的直径大于凸起头21的外径，连接柱22的外径比凸起头21的外径小；当凸起柱2插装进插装孔5后，如果集装箱3底部四周边沿与平台底板1四周边沿不对齐，由于插装孔5的直径大于凸起头21的外径，连接柱22的外径比凸起头21的外径小，因此，可以适当调整集装箱3的放置位置，使得集装箱3底部四周边沿与平台底板1四周边沿对齐放置。

所述集装箱3的外梁或角件4侧壁上分布设置有多个搭钩6，搭钩6上方一体连接有搭钩固定板61，搭钩固定板61通过螺钉组件与集装箱4固定连接，所述平台底板1侧壁上分布设置有多个与搭钩6对应的搭扣组件7。

其中，所述搭扣组件7包括基板77、转动板73以及用于与搭钩6挂靠的搭环71，所述基板77通过螺钉组件与平台底板1侧壁固定连接，基板77顶端通过铰接轴72与转动板73顶端转动配合连接，所述搭环71两端转动安装在转动板73中间两侧侧壁上。

将搭环71对应搭钩6放置，向下摆动转动板73，即可使得搭环71与搭钩6紧扣在一起，从而使得挂车四周侧边与集装箱3四周侧边紧固在一起。

所述转动板73上设置有插装槽，所述基板77上安装有穿过插装槽的插装片75，所述插装片75的穿出端设置有锁孔；所述锁孔内穿设有U型销杆74或U型锁；当搭环71与搭钩6紧扣在一起后，在锁孔内穿设U型销杆74或锁挂上U型锁，即可防止转动板73因颠簸而与基板77分离，进一步提高了搭扣固定结构的可靠性；所述转动板73底端延伸有方便摆动转动板73的倾斜把手76；所述搭钩6和搭扣组件7均为不锈钢连接件。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。