本实用新型涉及专用车领域，具体涉及一种油罐车保温装置。
背景技术：
油罐车：根据运输的介质、配置和各个地方叫法的不同，有多种不同的称谓，如：油槽车、槽罐车、运油车、供油车、拉油车、流动加油车、税控加油车、电脑加油车、柴油运输车、汽油运输车、煤焦油运输车、润滑油运输车、食用油运输车、[1]原油运输车、重油运输车、油品运输车等。一些油罐车在运油过程中需要油罐具有一定的保温功能，因此需要一些相应的保温结构。
中国专利授权公告号CN 203512355U，授权公告日为2014年4月20日的实用新型公开了一种油罐车保温机构，包括有罐体，罐体外包裹有气囊层，所述气囊层中填充有氮气，所述气囊层内侧设有草垫层，所述气囊层外设有阻燃层。
该装置通过设置气囊层和草垫层来防止油罐热量的散逸，起到了一定的保温效果。这种保温方式制作简单，但保温时间较短且保温效果不是很理想，只适用于对保温要求不高的短距离运输的介质使用，而不能满足长时间的距离运输。
技术实现要素：
本实用新型的目的是克服现技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、保温效果好的油罐车保温装置。
为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种油罐车保温装置，包括罐体和包裹在罐体外部的保温层，其特征在于：所述保温层包括外拉蒙皮和位于外拉蒙皮内部的电加热器，所述电加热器呈螺旋缠绕在罐体外部，所述罐体的底部设置有与电加热器连接的发电机组。
所述外拉蒙皮与罐体之间设置有内含氮气的气囊层，所述气囊层与外拉蒙皮之间设置有草垫层和阻燃层。
所述罐体上设置有温度传感器。
本实用新型相比现有技术，具有以下优势：
1、本实用新型使用外拉蒙皮和电加热器作为保温设备，螺旋缠绕在罐体上的电加热器能够使的罐体保持在额定温度，紧贴在罐体上的设置不仅可以保证最佳的传热效率，也能确保最小的空间占有率，设置在外部的外拉蒙皮不仅可以组织热量的散逸，还能保护电加热器不受损害，延长设备的使用寿命。
2、本实用新型中内含氮气的气囊层能起到很好的保温效果，气囊层内侧的草垫层增强了保温性能，阻燃层保证了油罐车的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的侧视图。
图中：罐体1，保温层2，外拉蒙皮3，电加热器4，发电机组5，气囊层6，草垫层7，阻燃层8，温度传感器9。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1-图2，一种油罐车保温装置，包括罐体1和包裹在罐体1外部的保温层2，所述罐体1上设置有温度传感器9，所述保温层2包括外拉蒙皮3和位于外拉蒙皮3内部的电加热器4，所述电加热器4呈螺旋缠绕在罐体1外部，所述罐体1的底部设置有与电加热器4连接的发电机组5，所述外拉蒙皮3与罐体1之间设置有内含氮气的气囊层6，所述气囊层6与外拉蒙皮3之间设置有草垫层7和阻燃层8，位于气囊层6外侧的阻燃层8可以提高油罐车的安全性，位于气囊层6内侧的草垫层7可以提高装置的保温性能。
本装置在使用时，首先通过气囊层6上的充气孔向内注入足量的氮气，并由气囊层6和草垫层7为罐体1提供初期保温，在行驶过程中，罐体1上的传感器9会实时监测罐体1的温度变化，当行驶距离过远导致罐体1温度下降时，温度传感器9会控制发电机组5启动，利用电加热器4为罐体1升温，当温度上升到额定温度后，发电机组5关闭，停止加热，如此反复，直到抵达终点。