本实用新型涉及货运工具技术领域，具体为一种物流托盘。
背景技术：
托盘是一种便于机械化的装卸、搬运和运输货物的物流集装设备，广泛应用于物流的生产、运输、仓储和流通等领域。物流操作过程中，是将存储或运输的货物整齐码放在托盘上，形成一个搬运单元进行机械化装卸与存储操作的物流托盘是物流领域中十分重要的一个工具，是物流过程中货物堆放、移动的一种重要工具。
但是现有技术中在使用货物托盘进行货物堆放、输送时，由于在输送过程中需要叉车进行托起并进行运送，普通的货运托盘用来集装产品，方便产品储运和装卸，而不具备缓冲减震的防护功能。精密仪器设备，如高性能服务电子产品，脆值很小，对储运和装卸过程中的冲击和振动等非常敏感，需要采取有效的防护措施对产品进行保护。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种物流托盘，具备保护产品和缓冲减震等优点，解决了物流托盘不具备缓冲减震的问题。
为实现上述保护产品和缓冲减震的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流托盘，包括托盘，所述托盘的底部固定连接有伸缩套杆，所述伸缩套杆的底部固定连接有滑块，所述滑块的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的下端固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有上盖板，所述上盖板的底部固定连接有空气弹簧，所述空气弹簧顶部的一端固定连接有进气孔，所述空气弹簧顶部的另一端设置有出气孔，所述空气弹簧的底端固定连接有下盖板，所述下盖板的两端均设置有螺栓，所述下盖板的底部固定连接有底座，所述托盘的内部开设有叉车口，托盘的上表面固定连接有两个长度方向侧板和两个宽度方向侧板，长度方向侧板的两端与宽度方向侧板的两端固定连接，长度方向侧板的内侧分别固定连接有滑轨，滑板的两端分别设置于滑轨的内部，所述长度方向侧板的外侧面固定连接有固定杆。
优选的，所述空气弹簧的数量为四个，且四个空气弹簧分布在托盘底部的四角。
优选的，所述螺栓的数量为四个，且四个螺栓分别设置在上盖板和下盖板上。
优选的，所述固定杆的数量为六个，六个所述固定杆通过螺钉固定安装在长度方向侧板表面。
优选的，所述进气孔和出气孔以空气弹簧中线为对称轴对称设置在空气弹簧的两端。
优选的，长度方向侧板(14)和宽度方向侧板(17)的数量均为两个，一个宽度方向侧板(17)的两端分别与两个长度方向侧板(14)的一端固定连接。
优选的，所述叉车口的数量为两个，且两个叉车口贯穿托盘的内部。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种物流托盘，具备以下有益效果：
1、该物流托盘，通过设置伸缩套杆、滑块、弹簧和固定块相互配合使用，从而使弹簧做往复运动，从而在叉车对货物进行托起并进行运送时达到减震效果，保护产品不受损伤，通过设置上盖板、下盖板、空气弹簧、进气孔、出气孔和螺栓的相互配合使用，从而进一步达到更好的减震效果，即使某一减震装置发生故障，另一减震装置仍可以起到减震效果，达到了双保险的效果。
2、该物流托盘，通过设置长度方向侧板、宽度方向侧板、滑轨和滑板的相互配合使用，防止货物输送过程中散落，保障人员安全，又能方便操作人员灵活地放置和搬运物品。
附图说明
图1为本实用新型结构正视图；
图2为本实用新型结构俯视图。
图中：1托盘、2伸缩套杆、3滑块、4弹簧、5固定块、6上盖板、7空气弹簧、8进气孔、9出气孔、10下盖板、11螺栓、12底座、13叉车口、14长度方向侧板、15滑轨、16滑板、17宽度方向侧板、18固定杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种物流托盘，包括托盘1，托盘1的底部固定连接有伸缩套杆2，伸缩套杆2的底部固定连接有滑块3，滑块3的底部固定连接有弹簧4，弹簧4的下端固定连接有固定块5，通过设置伸缩套杆2、滑块3、弹簧4和固定块5相互配合使用，从而使弹簧4做往复运动，从而在叉车对货物进行托起并进行运送时达到减震效果，保护产品不受损伤，固定块5的底部固定连接有上盖板6，上盖板6的底部固定连接有空气弹簧7，空气弹簧7的数量为四个，且四个空气弹簧7分布在托盘1底部的四角，空气弹簧7顶部的一端固定连接有进气孔8，空气弹簧7顶部的另一端设置有出气孔9，进气孔8和出气孔9以空气弹簧7中线为对称轴对称设置在空气弹簧7的两端，空气弹簧7的底端固定连接有下盖板10，上盖板6和下盖板10的两端分别通过螺栓11与空气弹簧7连接，通过设置上盖板6、下盖板10、空气弹簧7、进气孔8、出气孔9和螺栓11的相互配合使用，从而进一步达到更好的减震效果，即使某一减震装置发生故障，另一减震装置仍可以起到减震效果，达到了双保险的效果，下盖板10的底部固定连接有底座12，托盘1的内部开设有叉车口13，叉车口13的数量为两个，且两个叉车口13贯穿托盘1的内部，托盘1的上表面固定连接有两个长度方向侧板14和两个宽度方向侧板17，长度方向侧板14的两端与宽度方向侧板17的两端固定连接，长度方向侧板14的内侧分别固定连接有滑轨15，滑板16的两端分别设置于滑轨15的内部，通过设置长度方向侧板14、宽度方向侧板17、滑轨15和滑板16的相互配合使用，防止货物输送过程中散落，保障人员安全，又能方便操作人员灵活地放置和搬运物品，长度方向侧板14的外侧面固定连接有固定杆18，固定杆18的数量为六个，六个固定杆18通过螺钉固定安装在长度方向侧板14外侧面。
在使用时，货物放置在托盘1上，货物放置好后，通过移动滑板16将货物固定夹住，在托盘1受到冲击和震动时，固定块5将震动传送给滑块3，使滑块3压缩弹簧4，利用弹簧4弹性作用起到减震缓冲效果，同时固定块5将震动传送给空气弹簧7，空气弹簧7压缩空气，利用空气弹簧7弹性作用起到减震缓冲效果。
综上所述，该物流托盘，通过设置伸缩套杆2、滑块3、弹簧4和固定块5相互配合使用，从而使弹簧4做往复运动，从而在叉车对货物进行托起并进行运送时达到减震效果，保护产品不受损伤，通过设置上盖板6、下盖板10、空气弹簧7、进气孔8、出气孔9和螺栓11的相互配合使用，从而进一步达到更好的减震效果，即使某一减震装置发生故障，另一减震装置仍可以起到减震效果，达到了双保险的效果，通过设置长度方向侧板14、宽度方向侧板17、滑轨15和滑板16的相互配合使用，防止货物输送过程中散落，保障人员安全，又能方便操作人员灵活地放置和搬运物品。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。