本发明涉及电力器械
技术领域：
，特别涉及一种长导线收放装置及断线式、不断线式长导线收集方法。
背景技术：
：目前，各单位在现场开展厂站接地网阻抗测试项目时仍然使用传统的人工收线方式，所使用的收放线装置一般分为能拉动的线轴和手提的线轴两种，由于使用导线的量非常大，收放线工作都需要大量的人力，且劳动强度大、工作效率极低。市场上存在利用小车带动整个装置移动的导线收放装置，但是这种装置的收线辊和放线辊一般都只有一个，收线辊收满导线之后，更换新的线辊极为不便。技术实现要素：针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种长导线收放装置，以解决现有技术中的不足。本发明采用下述技术方案：长导线收放装置，包括驱动部分、收线部分和放线部分，所述收线部分安装在驱动部分的前端，所述放线部分安装在驱动部分的后端，所述驱动部分用于提供整个装置前进和后退的动力；所述收线部分包括安装在固定架上的动力驱动部、自动排线器、轴线水平设置且一端安装在固定架上的上收线辊和下收线辊，动力驱动部通过链轮和链条将动力传递给上收线辊和下收线辊，所述下收线辊通过链条和链轮将动力传递给自动排线器，所述上收线辊位于下收线辊的上方，所述动力驱动部位于上收线辊的斜上方。进一步，所述驱动部分包括小车，所述小车的前端设有收线部分，所述小车的后端设有放线部分，所述收线部分包括固定架，所述上收线辊和下收线辊都包括转轴，所述转轴的一端通过轴承座安装在固定架上。进一步，所述转轴的外圆面上通过定位块固定环套有线辊，所述转轴远离轴承座的一端设有速卸螺母，所述转轴上靠近轴承座的一端从内到外依次设有轴承座、固定摩擦片、动力输入链轮、压圈和调节螺母；所述动力输入链轮的两端分别设有耐磨填充片，所述耐磨填充片的右端设有动态摩擦片，所述动态摩擦片与压圈之间设有弹簧。进一步，所述动力驱动部包括调速电机，所述调速电机的电机轴与第一链轮固定连接，所述第一链轮通过链条与上收线辊上的动力输入链轮和下收线辊上的动力输入链轮连接。进一步，所述下收线辊的轴承座与固定摩擦片之间设有动力输出链轮，自动排线器的输入轴末端设有第二链轮，所述下收线辊上的动力输出链轮通过链条与第二链轮连接。进一步，所述放线装置包括两个放线辊，所述小车的定位架上设有放线轴，所述放线辊与小车上的放线轴转动连接，所述转动轴上设有阻尼器。一种断线式长导线收集方法，在导线布设之前先将导线按照1km或者500m等预设距离断开成若干部分，将断开的各部分导线之间首尾连接形成一个整体，用胶带或其他物品在连接处密封固定，然后进行接地网阻抗试验，当需要收线时，依次采用如下步骤中的方法：步骤1：驱动小车移动到待收线地点，将待收集的导线一端缠绕在上收线辊上；步骤2：，上收线辊在链条和调速电机的驱动下旋转来实现导线的缠绕收线；步骤3：当上收线辊收满线后，将导线从距离上收线辊最近的连接处断开，将剩余的导线一端缠绕在下收线辊上，下收线辊在链条和调速电机的驱动下旋转来完成导线的缠绕收线。步骤4：当上收线辊和下收线辊都收满线后，通过速卸螺母将上收线辊和下收线辊拆除然后安装新的未使用的上收线辊和下收线辊。进一步，在步骤2和步骤3中，上收线辊和下收线辊的动力输入链轮以及第一链轮之间通过链条连接，当上收线辊或下收线辊中的一个收线时，另一个空转；在步骤4中，若上收线辊和下收线辊都收满线后，导线仍然有剩余，则利用新安装的上收线辊和下收线辊进行收线；在上收线辊或者下收线辊进行收线时，下收线辊上的动力通过链条传递给自动排线器，自动排线器完成排线工作。若需要收集的长导线不允许断开成若干部分时，导线长度较短时还可以用一个收线辊完成工作，当导线长度很长时，收线辊就要设计的非常大，这种方式不利于将收线辊安装在小车的前端。因此本本方案提供一种不断线式长导线收集方法，在设计时，导线的长度应该小于上收线辊和下收线辊所能收集的最大长度。步骤1：将小车移动到待收线地点，待收集的导线一端缠绕在上收线辊上；步骤2：上收线辊在链条和调速电机的驱动下旋转来完成导线的缠绕收线；步骤3：当上收线辊收满线后，将上收线辊上的导线固定，若导线还有剩余，驱动小车移动到导线的另一端，剩余导线的另一端缠绕在下收线辊上，下收线辊在链条和调速电机的驱动下旋转来完成导线的缠绕收线。步骤4：当上收线辊和下收线辊完成收线后，通过速卸螺母将上收线辊和下收线辊拆除然后安装新的未使用的上收线辊和下收线辊。进一步，在步骤2中，上收线辊和下收线辊的动力输入链轮以及第一链轮之间通过链条连接，当上收线辊工作时，下收线辊空转；在步骤3中，下收线辊的动力输入链轮与第一链轮通过链条连接，下收线辊收线时，上收线辊没有动力驱动，不发生转动；在上收线辊或者下收线辊进行收线时，下收线辊上的动力通过链条传递给自动排线器，自动排线器完成排线工作。与现有技术相比，本发明的有益效果是：(1)该方案所设计的小车使用电力作为驱动，能够承载作业人员和工具，大大减轻了作业时的劳动强度；小车可以随着收线、放线的进度前进、后退。现场应用的灵活性更高，应用范围更广；机械结构可靠性更高，维护成本低，操作简单。(2)采用了可以拆卸的收线辊作为收线装置，收线辊收满线之后可以方便的更换新的线辊进行工作；采用自动排线器，将下收线辊的动力通过链轮和链条传递给自动排线器，自动排线器可以根据收线的速度来调节其排线部分左右移动的速度。(3)本装置可以用来收集可以断开的长导线，也可以用来收集不能断开的长导线，使用方法方便。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。图1为本发明的整体结构示意图轴测图；图2为本发明的收线部分的结构示意图轴测图；图3为本发明的下收线辊的详细结构示意图剖面图；图4为本发明的上收线辊的详细结构示意图剖面图。图中，1、放线部分；2、定位架；3、收线部分；4、小车；5、固定架；6、调速电机；7、第一链轮；8、链条；9、上收线辊；10、下收线辊；11、第二链轮；12、输入轴；13、自动排线器；14、动力输出链轮；15、线辊；16、定位块；17、轴承座；18、第一紧固螺钉；19、第二紧固螺钉；20、耐磨填充片；21、弹簧；22、调节螺母；23、压圈；24、动态摩擦片；25、动力输入链轮；26、固定摩擦片；27、速卸螺母。具体实施方式应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
技术领域：
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。本申请的一种典型的实施方式中，如图1-4所示，长导线收放装置，包括驱动部分、收线部分3和放线部分1，所述收线部分3安装在驱动部分的前端，所述放线部分1安装在驱动部分的后端，所述驱动部分用于提供整个装置前进和后退的动力；所述收线部分3包括安装在固定架5上的动力驱动部、自动排线器13、轴线水平设置且一端安装在固定架5上的上收线辊9和下收线辊10，动力驱动部通过链轮和链条8将动力传递给上收线辊9和下收线辊10，所述下收线辊10通过链条8和链轮将动力传递给自动排线器13，所述上收线辊9位于下收线辊10的上方，所述动力驱动部位于上收线辊9的斜上方。所述驱动部分包括小车4，所述小车4采用传统atv四轮越野摩托，所述小车4的前端设有收线部分3，所述小车4的后端设有放线部分1，所述收线部分3包括固定架5，所述上收线辊9和下收线辊10都包括转轴，所述转轴的一端通过轴承座17安装在固定架5上。所述转轴的外圆面上通过定位块16固定环套有线辊15，所述转轴远离轴承座17的一端设有速卸螺母27，所述转轴上靠近轴承座17的一端从内到外依次设有轴承座17、固定摩擦片26、动力输入链轮25、压圈23和调节螺母22；所述动力输入链轮25的两端分别设有耐磨填充片20，所述耐磨填充片20的右端设有动态摩擦片24，所述动态摩擦片24与压圈23之间设有弹簧21。所述动力驱动部包括调速电机6，所述调速电机6的电机轴与第一链轮7固定连接，所述第一链轮7通过链条8与上收线辊9上的动力输入链轮25和下收线辊10上的动力输入链轮25连接。所述下收线辊10的轴承座17与固定摩擦片26之间设有动力输出链轮14，自动排线器13的输入轴12末端设有第二链轮11，所述下收线辊10上的动力输出链轮14通过链条8与第二链轮11连接。所述动力输出链轮14的左端设有第一紧固螺钉18，右端设有第二紧固螺钉19。所述放线装置包括两个放线辊15，所述小车4的定位架2上设有放线轴，所述放线辊15与小车4上的放线轴转动连接，所述转动轴上设有阻尼器。一种断线式长导线收集方法，在导线布设之前先将导线按照1km或者500m等预设距离断开成若干部分，将断开的各部分导线之间首尾连接形成一个整体，用胶带或其他物品在连接处密封固定，然后进行接地网阻抗试验，当需要收线时，依次采用如下步骤中的方法：步骤1：驱动小车4移动到待收线地点，将待收集的导线一端缠绕在上收线辊9上；步骤2：，调整上收线辊9上的蝴蝶形状的调节螺母22来调节弹簧21的压力，调节上收线辊9的阻尼扭矩；上收线辊9在链条8和调速电机6的驱动下旋转来实现导线的缠绕收线；步骤3：当上收线辊9收满线后，将导线从距离上收线辊9最近的连接处断开，将剩余的导线一端缠绕在下收线辊10上，调整下收线辊10上的蝴蝶形状的调节螺母22来调节弹簧21的压力，调节下收线辊10的阻尼扭矩；下收线辊10在链条8和调速电机6的驱动下旋转来完成导线的缠绕收线。步骤4：当上收线辊9和下收线辊10都收满线后，通过速卸螺母27将上收线辊9和下收线辊10拆除然后安装新的未使用的上收线辊9和下收线辊10。在步骤2和步骤3中，上收线辊9和下收线辊10的动力输入链轮25以及第一链轮7之间通过链条8连接，当上收线辊9或下收线辊10中的一个收线时，另一个空转；在步骤4中，若上收线辊9和下收线辊10都收满线后，导线仍然有剩余，则利用新安装的上收线辊9和下收线辊10进行收线；在上收线辊9或者下收线辊10进行收线时，下收线辊10上的动力通过链条8传递给自动排线器13，自动排线器13完成排线工作。一种不断线式长导线收集方法，当需要收集的长导线不允许断开成若干部分时，通过收线部分3的上收线辊9和下收线辊10来完成全部导线的收集工作，在设计时，导线的长度应该小于上收线辊9和下收线辊10所能收集的最大长度。步骤1：将小车4移动到待收线地点，待收集的导线一端缠绕在上收线辊9上，调整上收线辊9上的蝴蝶形状的调节螺母22来调节弹簧21的压力，调节上收线辊9的阻尼扭矩；步骤2：上收线辊9在链条8和调速电机6的驱动下旋转来完成导线的缠绕收线；步骤3：当上收线辊9收满线后，将上收线辊9上的导线固定，若导线还有剩余，驱动小车4移动到导线的另一端，剩余导线的另一端缠绕在下收线辊10上，调整下收线辊10上的蝴蝶形状的调节螺母22来调节弹簧21的压力，调节下收线辊10的阻尼扭矩；下收线辊10在链条8和调速电机6的驱动下旋转来完成导线的缠绕收线。步骤4：当上收线辊9和下收线辊10完成收线后，通过速卸螺母27将上收线辊9和下收线辊10拆除然后安装新的未使用的上收线辊9和下收线辊10。在步骤2中，上收线辊9和下收线辊10的动力输入链轮25以及第一链轮7之间通过链条8连接，当上收线辊9工作时，下收线辊10空转；在步骤3中，下收线辊10的动力输入链轮25与第一链轮7通过链条8连接，下收线辊10收线时，上收线辊9没有动力驱动，不发生转动；在上收线辊9或者下收线辊10进行收线时，下收线辊10上的动力通过链条8传递给自动排线器13，自动排线器13完成排线工作。在调整蝴蝶形调节螺母22的时候，通过手动转动电机输出轴，当看到小车4前方导线程大致直线状态时为最佳。收线时，小车4前进过程中发现小车4前方的导线出现弯曲时，说明驱动电机的转速太低，此时应该适当增加电机转速当使用本装置进行长导线的放线工作时：1)将测试导线放线辊15套在小车4后面的放线轴上；2)将导线线头系在事先准备好的钢钉上，然后将钢钉钉在地面；3)慢速启动收放线小车4，让线辊15在导线的牵引下自由转动。放线过程中车速不能太快，防止线辊15转动失控；切忌阻尼驱动器阻尼太大，造成扯断线的情况；下收线辊10上的动力输出链轮14能够将线辊15的实时速度传递给排线器，从而确保排线器排线紧密。所选用的排线器排线器能够通过调节来适应多种线径的排线工作，稳定性高，排线器具体的工作方式属于现有技术，在本方案中不再赘述。按照方案的整体设计，结合各组部件的实际结构、重量等参数，方案整体尺寸等参数如表1所示：表1主要指标参数长＜1600mm宽＜850mm高＜870mm重拆分后单件＜50kg车轮尺寸400车轮厚100线轴外径600线轴宽350以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。当前第1页12