用于道路桥梁施工的快速提升装置的制作方法

本发明涉及桥梁施工技术领域，特别是涉及用于道路桥梁施工的快速提升装置。

背景技术：

在桥梁施工过程中，通常需要将施工用的工具吊装到高处，以便进行高处施工，现有的提升装置没有保护措施，当吊绳断裂时，快速掉落的工具可能会将下方的操作人员砸伤，存在安全隐患，同时工具直接掉落地面上，容易损坏，降低了工作效率，实用性不强，鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将其进一步改进，使其更具备实用性，才能符合实际使用情况。

技术实现要素：

针对上述情况，本发明要解决的技术问题是提供一种用于道路桥梁施工的快速提升装置，目的在于解决现有的提升装置没有保护措施，当吊绳断裂时，快速掉落的工具可能会将下方的操作人员砸伤，存在安全隐患，同时工具直接掉落地面上，容易损坏，降低了工作效率，实用性不强的问题。

其技术方案是：用于道路桥梁施工的快速提升装置，包括固定底座、齿条轴和钢丝绳，所述固定底座与防护柱焊接为一体，且防护柱的顶端固定有动滑轮，所述防护柱的外壁上从上到下依次焊接有固定座和提升装置，且防护柱之间设置有放置板，所述齿条轴的顶端穿过固定座，且齿条轴与固定座轴承连接，所述放置板的两端与提升板为一体式结构，且提升板内部贯穿有滑动柱，所述滑动柱的底端焊接于固定底座上，所述钢丝绳的顶端绕过动滑轮与提升板固定连接，所述防护柱呈圆弧状结构，且其关于固定底座对称设置，同时2个防护柱两端之间的间距大于放置板的宽度，所述防护柱包括有内防护挡板、外防护挡板、滑动轨和滑动槽，且防护柱内部开设有与内防护挡板和外防护挡板形状一致且用于内防护挡板和外防护挡板转动的开口槽，同时内防护挡板和外防护挡板位于该开口槽的内部，所述内防护挡板和外防护挡板的外壁设置有与滑动槽相适配的滑动轨，且滑动槽开设于该开口槽的槽壁上，同时滑动轨位于滑动槽内。

在一实施例中，所述放置板包括有活动板、转轴、传动齿轮、第一传动齿条、升降挡板、开口槽、滑动杆、升降座和弹力弹簧，且放置板上开设有开口槽，同时放置板底端固定有升降座，所述活动板通过转轴固定于放置板上，且转轴上设置有传动齿轮，所述传动齿轮和升降挡板均位于开口槽内，且升降挡板的上焊接有第一传动齿条，同时第一传动齿条与传动齿轮相啮合，所述升降挡板两侧等间距的贯穿有滑动杆，且滑动杆底端从升降座内部穿过，所述滑动杆的顶端与升降挡板顶端平齐，且滑动杆底端与升降座之间套有弹力弹簧。

在上述实施例中，所述升降挡板和开口槽的横截面均成“凵”形结构，且升降挡板的两端与活动板相互垂直。

在一实施例中，所述提升装置包括有电动机、蜗杆、固定杆、涡轮、定滑轮、定位杆、第二传动齿条、连接板和螺旋杆，所述电动机与蜗杆固定连接，且蜗杆与涡轮相啮合，同时涡轮固定于固定杆上，所述固定杆的两端固定有定滑轮，且固定杆的两端与提升装置的内壁活动连接，所述定滑轮与钢丝绳的底端固定连接，所述定位杆底端焊接于提升装置上，且定位杆的顶端延伸至第二传动齿条的内部，同时第二传动齿条与涡轮相啮合，所述第二传动齿条通过连接板连接有螺旋杆。

在上述实施例中，所述定滑轮和第二传动齿条顶端的提升装置表面呈开口状结构。

在上述实施例中，所述齿条轴为中空结构，其顶端延伸至内防护挡板和外防护挡板之间，且内防护挡板和外防护挡板内壁表面为齿条状并同时与齿条轴相啮合，同时齿条轴的内壁开设有与螺旋杆相匹配的螺纹，螺旋杆的底端延伸至齿条轴的内部。

本发明的有益效果是：该用于道路桥梁施工的快速提升装置设置有内防护挡板和外防护挡板，当进行提升工具时，内防护挡板和外防护挡板会开始转动，并将防护柱之间的开口给遮挡住，这样当发生吊绳断裂，提升的工具快速掉落时，工具会被围挡在内防护挡板、外防护挡板和防护柱之间，不会弹出至外界以及砸伤操作人员，安全性高，同时提升板的底端设置有升降挡板，配合活动板可以将工具环绕住，工具掉落至地面上，不会脱落提升板，这样工具在掉落至地面上时，在弹力弹簧的作用下，具有很好的缓冲效果，从而很大程度上减小了工具损坏的可能性，实用性强。

附图说明

图1为本发明中的正视结构示意图；

图2为本发明中的放置板俯视结构示意图；

图3为本发明中的放置板正视结构示意图；

图4为本发明中的提升装置内部结构放大示意图；

图5为本发明中的图1俯视结构示意图；

图6为本发明中的齿条轴和螺旋杆局部结构示意图；

图7为本发明中的图5中a点放大结构示意图；

图8为本发明中的内防护挡板和外防护挡板局部正视结构示意图。

具体实施方式

以下将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本领域普通技术人员将认识到的是，“上端”、“下端”、“外”、“内”等方位用语是针对于附图的描述用语，并不表示对所述权利要求限定的保护范围的限制。

参见图1，如附图中实施例所示，用于道路桥梁施工的快速提升装置，包括防护柱2，防护柱2呈圆弧状结构，且其关于固定底座1对称设置，同时2个防护柱2两端之间的间距大于放置板5的宽度，这样通过2个提升装置8对工具进行提升，可以实现快速提升的目的，同时稳定性好，同时防护柱2之间的距离设计便于人们放置工具。

参见图1、图5，如附图中实施例所示，固定底座1与防护柱2焊接为一体，且防护柱2的顶端固定有动滑轮10，防护柱2的外壁上从上到下依次焊接有固定座3和提升装置8，且防护柱2之间设置有放置板5，齿条轴4的顶端穿过固定座3，且齿条轴4与固定座3轴承连接，放置板5的两端与提升板6为一体式结构，且提升板6内部贯穿有滑动柱7，滑动柱7的底端焊接于固定底座1上，钢丝绳9的顶端绕过动滑轮10与提升板6固定连接，在动滑轮10的作用下，提升装置8可以通过带动钢丝绳9拉动提升板6顺着滑动柱7向上移动，从而实现带动放置板5向上移动，从而实现通过放置板5提升工具的目的，从而实现带动放置5向上移动。

参见图2、图3，如附图中实施例所示，放置板5包括有活动板501、转轴502、传动齿轮503、第一传动齿条504、升降挡板505、开口槽506、滑动杆507、升降座508和弹力弹簧509，且放置板5上开设有开口槽506，同时放置板5底端固定有升降座508，活动板501通过转轴502固定于放置板5上，且转轴502上设置有传动齿轮503，传动齿轮503和升降挡板505均位于开口槽506内，且升降挡板505的上焊接有第一传动齿条504，同时第一传动齿条504与传动齿轮503相啮合，升降挡板505两侧等间距的贯穿有滑动杆507，且滑动杆507底端从升降座508内部穿过，滑动杆507的顶端与升降挡板505顶端平齐，且滑动杆507底端与升降座508之间套有弹力弹簧509，当在放置板5放置好工具后，转动活动板501，活动板501转动的同时通过转轴502带动传动齿轮503逆时针转动，从而传动齿轮503通过第一传动齿条504带动升降挡板505上升，从而可以将工具围挡住，同时当发生放置板5掉落至地面上，在升降挡板505和活动板501的作用下，可以防止工具脱落放置板5，同时升降挡板505上的滑动杆507顺着升降座508向上移动，并对弹力弹簧509进行挤压，这样弹力弹簧509产生的反作用力可以对放置板5掉落至地面上产生的作用力进行缓冲，形成减震的效果，有效地保护了放置板5上的工具，实用性强，滑动杆507的长度设置，使得升降挡板505在上升过程中不会脱落滑动杆507，这样滑动杆507可以自由在升降挡板505内移动，保证了减震效果，整体结构紧凑，运行合理。

在上述实施例中，升降挡板505和开口槽506的横截面均成“凵”形结构，且升降挡板505的两端与活动板501相互垂直，这样当活动板501翻转至90°后，配合升降挡板505可以组合呈矩形方框，可以充分的将放置板5上的工具保护住，使用效果好。

参见图4、图5、图6，如附图中实施例所示，提升装置8包括有电动机801、蜗杆802、固定杆803、涡轮804、定滑轮805、定位杆806、第二传动齿条807、连接板808和螺旋杆809，电动机801与蜗杆802固定连接，且蜗杆802与涡轮804相啮合，同时涡轮804固定于固定杆803上，固定杆803的两端固定有定滑轮805，且固定杆803的两端与提升装置8的内壁活动连接，定滑轮805与钢丝绳9的底端固定连接，定位杆806底端焊接于提升装置8上，且定位杆806的顶端延伸至第二传动齿条807的内部，同时第二传动齿条807与涡轮804相啮合，第二传动齿条807通过连接板808连接有螺旋杆809，电动机801可以带动蜗杆802转动，蜗杆802带动涡轮804带动固定杆803转动，固定杆803带动定滑轮805逆时针旋转，从而开始收拉钢丝绳9，从而可以带动放置板5上升，实现提升工具的目的，与此同时，涡轮804可以带动第二传动齿条807顺着定位杆806向上移动，并通过连接板808带动螺旋杆809向上移动。

参见图7、图8，如附图中实施例所示，防护柱2包括有内防护挡板201、外防护挡板202、滑动轨203和滑动槽204，且防护柱2内部开设有与内防护挡板201和外防护挡板202形状一致且用于内防护挡板201和外防护挡板202转动的开口槽，同时内防护挡板201和外防护挡板202位于该开口槽的内部，内防护挡板201和外防护挡板202的外壁设置有与滑动槽204相适配的滑动轨203，且滑动槽204开设于该开口槽的槽壁上，同时滑动轨203位于滑动槽204内，内防护挡板201和外防护挡板202，由于防护柱2呈圆弧状结构，且内防护挡板201和外防护挡板202可以在防护柱2内部转动，这样可以看出内防护挡板201和外防护挡板202的形状和防护柱2一致，同时在滑动槽204和滑动轨203的作用下，内防护挡板201和外防护挡板202可以在该开口槽内转动，并可以配合防护柱2组合呈圆筒状，这样可以当工具掉落至地面上，可以被围挡在该圆筒内部，不会四处迸溅，有效的避免了操作人员受到伤害，安全性高。

在上述实施例中，定滑轮805和第二传动齿条807顶端的提升装置8表面呈开口状结构，钢丝绳9可以穿过提升装置8与定滑轮805固定连接，从而定滑轮805可以对钢丝绳9进行收放，进而实现带动放置板5上升和下降的目的，同时第二传动齿条807可以在涡轮804的作用下，自由升降，结构合理。

在上述实施例中，齿条轴4为中空结构，其顶端延伸至内防护挡板201和外防护挡板202之间，且内防护挡板201和外防护挡板202内壁表面为齿条状并同时与齿条轴4相啮合，同时齿条轴4的内壁开设有与螺旋杆809相匹配的螺纹，螺旋杆809的底端延伸至齿条轴4的内部，螺旋杆809在向下移动的过程中，由于螺旋杆809和齿条轴4的内部壁体表面相旋合的螺纹为轴向状，这样就可以将螺旋杆809向下的力转化为轴向的力，从而可以使得齿条轴4在固定座3上转动，转动的齿条轴4可以带动内防护挡板201和外防护挡板202移动，当放置板5上升提升物料的时候，齿条轴4带动内防护挡板201和外防护挡板202从防护柱2内部移动出，并与防护柱2组合呈圆筒状，起到保护作用，当放置板5向下移动时，齿条轴4可以带动内防护挡板201和外防护挡板202收回至防护柱2的内部，便于人们在放置板5放置工具，实用性强。

本发明的有益效果是：该用于道路桥梁施工的快速提升装置设置有内防护挡板和外防护挡板，当进行提升工具时，内防护挡板和外防护挡板会开始转动，并将防护柱之间的开口给遮挡住，这样当发生吊绳断裂，提升的工具快速掉落时，工具会被围挡在内防护挡板、外防护挡板和防护柱之间，不会弹出至外界以及砸伤操作人员，安全性高，同时提升板的底端设置有升降挡板，配合活动板可以将工具环绕住，工具掉落至地面上，不会脱落提升板，这样工具在掉落至地面上时，在弹力弹簧的作用下，具有很好的缓冲效果，从而很大程度上减小了工具损坏的可能性，实用性强。

以上通过具体实施方式和实施例对本发明进行了详细的说明，但这些并非构成对本发明的限制。在不脱离本发明原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变形和改进，这些也应视为本发明的保护范围。