一种蓄电池铲运装置的制作方法

本发明属于液压支架铲运车技术领域，尤其涉及一种蓄电池铲运装置。

背景技术：

现阶段所使用的井下液压支架铲运车按动力来源主要分为柴油和蓄电池两种。其中蓄电池铲运车运行时需利用电池铲运机构托起蓄电池箱随整车一起移动。目前的铲运车蓄电池铲运机构普遍使用双油缸控制，但是这种控制方式导致蓄电池铲运机构活动范围受限，使用不便甚至影响通过性。

技术实现要素：

本申请实施例通过提供一种蓄电池铲运装置，解决了现有技术中的蓄电池铲运机构活动范围受限，使用和维修不便的技术问题，达到了增加蓄电池铲运机构的活动范围和运动范围，自由改变电池箱倾斜角度，防止电池箱经过陡坡时前端触地，方便维修时更换轮胎的技术效果。

本发明实施例提供了一种蓄电池铲运装置，包括：摇臂；车架，所述车架与所述摇臂的一端连接；电池支架，所述电池支架与所述摇臂远离与所述车架的一端连接；第一油缸，所述第一油缸的一端与所述摇臂的顶部连接，另一端与所述车架连接；第二油缸，所述第二油缸的一端与所述车架连接，另一端与所述电池支架连接；电池叉，所述电池叉位于所述电池支架的底部，且与所述电池支架垂直连接。

优选的，还包括：第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件均固定在所述电池支架上，蓄电池通过所述第一连接件和所述第二连接件安装于所述电池支架上。

优选的，还包括：所述第一连接件和所述第二连接件均为固定销。

优选的，所述车架与所述摇臂、所述电池支架与所述摇臂、所述第二油缸与所述车架和电池支架、所述电池叉与所述电池支架均采用第三连接件连接。

优选的，所述第三连接件为销轴。

优选的，所述第三连接件通过螺栓固定，且所述第三连接件的中心处具有一开孔。

优选的，所述第一油缸的数量至少为两个，且两个所述第一油缸对称设置在所述车架的两侧。

优选的，所述第二油缸的数量至少为两个，且两个所述第二油缸均设置在所述第一油缸的内侧。

本发明实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：

在本发明实施例提供的一种蓄电池铲运装置，包括摇臂、车架、电池支架、第一油缸、第二油缸、电池叉，其中，所述车架与所述摇臂底部的一端连接；所述电池支架与所述摇臂底部远离与所述车架连接的一端连接；所述第一油缸与所述摇臂的顶部连接；所述第二油缸的一端与所述车架连接，另一端与所述电池支架连接；所述电池叉位于所述电池支架的底部，且与所述电池支架垂直连接。当铲运车工作时，将蓄电池箱放置在电池叉上并用连接件固定之后，通过操作所述第一油缸控制蓄电池箱的上下运动，通过操作所述第二油缸来调整电池箱的倾斜角度。从而解决了现有技术中的蓄电池铲运机构活动范围受限，使用和维修不便的技术问题，达到了增加蓄电池铲运机构的活动范围和运动范围，自由改变电池箱倾斜角度，防止电池箱经过陡坡时前端触地，方便维修时更换轮胎的技术效果。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

图1为本发明实施例的一种蓄电池铲运装置的结构示意图；

图2为图1的另一角度的结构示意图；

图3为本发明实施例的一种蓄电池铲运装置的装配外形图。

附图标记说明；1-摇臂；2-第一销轴；3-车架；4-第一油缸；5-第二油缸；6-第二销轴；7-第三销轴；8-电池支架；9-电池叉；10-第四销轴；11-第五销轴；12第六销轴；13-第一连接件；14-第二连接件。

具体实施方式

本申请实施例通过提供了一种蓄电池铲运装置，解决了现有技术中的蓄电池铲运机构活动范围受限，使用和维修不便的技术问题。

本发明实施例中的技术方案，总体思路如下：本发明实施例提供的一种蓄电池铲运装置，通过摇臂；车架，所述车架与所述摇臂的一端连接；电池支架，所述电池支架与所述摇臂远离与所述车架的一端连接；第一油缸，所述第一油缸的一端与所述摇臂的顶部连接，另一端与所述车架连接；第二油缸，所述第二油缸的一端与所述车架连接，另一端与所述电池支架连接；电池叉，所述电池叉位于所述电池支架的底部，且与所述电池支架垂直连接。达到了增加蓄电池铲运机构的活动范围和运动范围，自由改变电池箱倾斜角度，防止电池箱经过陡坡时前端触地，方便维修时更换轮胎的技术效果。

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

本实施例提供一种蓄电池铲运装置，请参考图1，所述蓄电池铲运装置包括：

摇臂1。车架3，所述车架3与所述摇臂1的一端连接。

具体而言，所述车架3为所述铲运装置的底部支撑结构，所述车架3与所述摇臂1底部的后端通过第一销轴2固定连接。所述车架3靠近顶部的位置处还安装有第三销轴7，通过所述第三销轴7可进一步增强所述铲运装置的稳定性。

电池支架8，所述电池支架8与所述摇臂1远离与所述车架3连接的一端连接。

具体而言，所述电池支架8为支撑蓄电池的结构，所述电池支架8与所述摇臂1底部的前端通过第五销轴11连接。当所述铲运装置水平放置的时候。所述电池支架8与水平面相垂直，进而在蓄电池放置之后能够与蓄电池的端部相连接，起到支撑蓄电池的作用。

第一油缸4，所述第一油缸4与所述摇臂1的顶部连接，另一端与所述车架3连接。

进一步的，所述第一油缸4的数量至少为两个，且两个所述第一油缸4对称设置在所述车架3的两侧。

具体而言，所述第一油缸4为举升油缸，且所述第一油缸4的数量可根据实际需要进行安装，本实施例中以所述第一油缸4的数量为2个作为优选，两个所述第一油缸4均与所述摇臂1的顶端连接，从而使得所述摇臂1的上端通过所述第一油缸4与所述车架3相连，且两个所述第一油缸4对称设置在所述车架3的两侧。当所述铲运装置在工作的时候，通过所述第一油缸4可以控制蓄电池箱的上下运动，具体的，所述第一油缸4在运动的时候，将带动所述摇臂1和绕所述第一销轴2转动，进而实现蓄电池箱的上下运动。

第二油缸5，所述第二油缸5的一端与所述车架3连接，另一端与所述电池支架8连接。

进一步的，所述第二油缸5的数量至少为两个，且两个所述第二油缸5均设置在所述第一油缸4的内侧。

具体而言，所述第二油缸5为倾斜油缸，因此，在当所述铲运装置水平放置的时候，所述第二油缸5与水平面具有一定的夹角。所述第二油缸5的一端通过第二销轴6与所述电池支架8连接，所述第二油缸5的一端通过第六销轴12与所述车架3连接。进一步的，所述第二油缸5的数量可根据实际需要进行安装，本实施例中以所述第二油缸5的数量为2个作为优选，且两个所述第二油缸5均设置在所述第一油缸4的内侧，也就是说，两个所述第二油缸5均靠近所述装置的中心位置处设置，所述铲运装置在工作的时候，通过所述第二油缸5可以控制蓄电池箱的倾斜角度，具体的，所述第二油缸5在运动的时候，将带动所述电池支架8和所述电池叉9绕所述第五销轴11转动，进而实现蓄电池箱的倾斜。两组油缸配合工作完成蓄电池箱的铲运和升降等工作。

电池叉9，所述电池叉9位于所述电池支架8的底部，且与所述电池支架8垂直连接。

具体而言，所述电池叉9通过第四销轴10固定在电池支架8上，其中，所述电池叉9包括两部分，其中一部分垂直设置在所述电池支架8底部的一侧，另一部分垂直设置在所述电池支架8底部的另一侧，从而使得所述电池叉9的两部分能够并列固定在所述电池支架8上。进一步的，在所述电池叉9的上方可以用来放置蓄电池。当所述铲运装置工作时，由两个举升油缸和两个倾斜油缸协同工作，由举升油缸控制蓄电池箱的上下运动，倾斜油缸调整电池箱的倾斜角度。从而解决了现有蓄电池铲运机构活动范围小，操作不灵活的问题，达到了蓄电池铲运装置活动范围增加，可自由改变电池箱倾斜角度，防止电池箱经过陡坡时前端触地；蓄电池铲运装置运动范围增加，可利用电池叉前端接触地面将后轮翘起，方便维修时更换轮胎；铲板车停止工作时，可将蓄电池箱完全平方在陆地上，此时控制油缸不受力，可延长油缸使用时间的技术效果。

进一步的，所述蓄电池铲运装置还包括：第一连接件13和第二连接件14，所述第一连接件13和所述第二连接件14均固定在所述电池支架8上，蓄电池通过所述第一连接件13和所述第二连接件14安装于所述电池支架8上。

进一步的，所述蓄电池铲运装置还包括：所述第一连接件13和所述第二连接件14均为固定销。

具体而言，所述第一连接件13设置在所述电池支架8的顶部位置处，所述第二连接件14设置在所述电池支架8靠近底部位置处，且所述第一连接件13与所述第二连接件呈对角线位置设置。当蓄电池放置于所述电池叉9上后，进一步利用第一连接件13和第二连接件14固定。

进一步的，所述车架3与所述摇臂1、所述电池支架8与所述摇臂1、所述第二油缸5与所述车架3和电池支架8、所述电池叉9与所述电池支架8均采用第三连接件连接。

进一步的，所述第三连接件为销轴。

进一步的，所述第三连接件通过螺栓固定，且所述第三连接件的中心处具有一开孔。

具体而言，所述铲运装置的组成元件之间采用销轴进行连接，具体的，所述车架3与所述摇臂1通过第一销轴2连接、所述电池支架8与所述摇臂1通过第五销轴11连接、所述第二油缸5的一端通过第二销轴6与所述电池支架8连接，所述第二油缸5的一端通过第六销轴12与所述车架3连接、所述电池叉9与所述电池支架8通过第四销轴10连接，且每一个销轴均采用螺栓固定，已达到防止销轴旋转的目的，同时在每一个销轴的中间均设置有开孔，在开孔内部可用来打入润滑油，从而可以达到延长铲运装置使用寿命的技术效果。

本发明实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：

在本发明实施例提供的一种蓄电池铲运装置，包括摇臂、车架、电池支架、第一油缸、第二油缸、电池叉，其中，所述车架与所述摇臂底部的一端连接；所述电池支架与所述摇臂底部远离与所述车架连接的一端连接；所述第一油缸与所述摇臂的顶部连接；所述第二油缸的一端与所述车架连接，另一端与所述电池支架连接；所述电池叉位于所述电池支架的底部，且与所述电池支架垂直连接。当铲运车工作时，将蓄电池箱放置在电池叉上并用连接件固定之后，通过操作所述第一油缸控制蓄电池箱的上下运动，通过操作所述第二油缸来调整电池箱的倾斜角度。从而解决了现有技术中的蓄电池铲运机构活动范围受限，使用和维修不便的技术问题，达到了增加蓄电池铲运机构的活动范围和运动范围，自由改变电池箱倾斜角度，防止电池箱经过陡坡时前端触地，方便维修时更换轮胎的技术效果。

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本发明实施例进行各种改动和变型而不脱离本发明实施例的精神和范围。这样，倘若本发明实施例的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。