本实用新型涉及一种强夯机，尤其涉及一种卷扬自动刹车装置。
背景技术：
现有的卷扬刹车系统主要分为人工手动刹车与控制卷扬本身旋转圈数来刹车。人工手动刹车会使操作人员精神高度紧张，容易出现提早刹车(在夯锤等工作重物未落地的情况下刹车)或推迟刹车(在夯锤等工作重物落地后未及时刹车)；提早刹车会造成钢丝绳崩断甚至把卷扬从设备平台扯出，造成安全事故；推迟刹车会造成卷扬继续旋转将钢丝绳甩出，造成钢丝绳甩到地面、从滑轮上甩出等故障；而对于地下洞内的强夯作业，由于操作人员无法目视到夯锤落地情况而无法进行施工。而通过控制卷扬本身旋转圈数来控制吐绳多少的自动刹车系统，由于系统设定每个动作往下放的钢丝绳长度是按程序设定来进行变化的，每次都是恒定的，而实际工况由于地面软硬不同，夯锤每次夯击的下沉深度是不同的，因此存在多放或者少放的情况，也不能满足该工况下卷扬的制动要求。因此，设计一种系统，使得可以在强夯机实施带夯锤不脱钩强夯或SDDC施工等工况下，在重物触地钢丝绳不受力的瞬间，进行卷扬的紧急制动，以防止卷扬继续旋转而将钢丝绳卷扬甩出，是非常有必要的。
技术实现要素：
本实用新型旨在解决上述所提及的技术问题，提供一种能自动判定紧急制动的卷扬刹车系统。
本实用新型是通过以下的技术方案实现的：
一种卷扬自动刹车装置，包括卷扬转筒、制动装置、从卷扬转筒上延伸出的钢丝绳、信号装置以及与制动装置连接的控制信号源；信号装置为传感器，信号装置包括信号检测端以及信号输出端，信号检测端接触在钢丝绳上，信号检测端检测钢丝绳的力F，或者信号检测端检测钢丝绳的摆动幅度以及位置，信号输出端根据信号传递至控制信号源，控制信号源控制制动装置进行刹车制动。
优选的，信号装置为力敏传感器、光敏传感器或者位置传感器的一种。
优选的，还包括压绳器，信号装置设置在压绳器上。
优选的，制动装置包括可伸缩的活塞以及刹车片。
优选的，活塞通过气缸、油缸、连杆或者弹簧完成伸缩动作。
优选的，信号检测端前端设置有滚轮。
优选的，还包括制动控制器，控制信号源通过信号检测端的行程变化发送相应的电信号到制动控制器，制动控制器通过接收到的信号控制制动装置进行制动。
优选的，制动控制器为电磁阀或截止阀；制动控制器开启后，通过所连接的油源或气源控制制动装置进行制动。
优选的，还包括控制信号装置功能开闭的控制开关，控制开关为一个可手动开闭的电通断开关。
有益效果是：
与现有技术相比，本实用新型的一种卷扬自动刹车装置通过增加信号装置以及控制信号源，使得信号装置接受来自绷紧的钢丝绳传递来的力，通过钢丝绳摆动幅度的变化转化为力的变化，信号输出端发出信号，最终通过制动控制器控制制动装置对卷扬自动制动。
附图说明
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：
图1为本实用新型一种卷扬自动刹车装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种卷扬自动刹车装置，包括卷扬转筒1、制动装置2、从卷扬转筒1上延伸出的钢丝绳11、信号装置4以及与制动装置2连接的控制信号源5；信号装置4是传感器，较佳的选择力敏传感器、光敏传感器或者位置传感器，信号装置4包括信号检测端41以及信号输出端42，信号检测端41接触在钢丝绳11上，信号检测端41可检测钢丝绳11传来的力F1，或者信号检测端41可检测钢丝绳11的摆动幅度以及位置，由于钢丝绳11在悬挂重物以及放下重物的过程中是绷直状态，钢丝绳11可对信号检测端41施加一个拉力或者压力，信号检测端41检测到力的变化后或者光线的变化可判断钢丝绳的摆动幅度出现变化，进而通过信号输出端42将信号传递至控制信号源5，控制信号源5根据该信号控制制动装置2进行刹车制动。
如图1所示，信号装置4为传感器，力F2即为信号装置4固定后针对力F1的反作用力。直接由信号检测端41检测钢丝绳11的力F1，或者信号检测端41检测钢丝绳11的摆动幅度以及位置。当钢丝绳11的力F1或钢丝绳11的摆动幅度以及位置发生变化时，由信号装置4的信号输出端42发送到信号控制源5，信号控制源5控制制动装置2进行刹车动作完成制动。
较佳的实施方式，如图1所示，还包括控制信号装置4功能开闭的控制开关8，此时控制开关8可为一个可手动开闭的电通断开关，使得在紧急情况下，可人为控制系统的启用。控制开关8可以设置在信号装置4、信号控制源5、制动控制器6上，切断其中一个即可保证系统的停止。
较佳的实施方式，如图1所示，信号检测端41前端设置有滚轮411。由滚轮411与钢丝绳11进行接触，再传递到一体的信号检测端41上，防止信号检测端41在与钢丝绳11直接压力抵触的过程中磨损。
较佳的实施方式，如图1所示，还包括制动控制器6，控制信号源5通过信号检测端41的行程变化发送相应的液压、气压或电信号到制动控制器6。制动控制器6为液压开关装置，可通断所连接的油源或气源。由此控制制动装置2进行相应的制动动作执行。从信号装置4到信号控制源5再到制动控制器6。实现由行程变化转为气、液信号的变化，使得控制体系可以稳定工作，适应复杂的环境。当然由行程变化转为电信号也可以，只需对制动控制器6设置为可接收转换电信号的装置即可，例如电磁阀、截止阀。制动控制器6开启后，通过所连接的油源或气源控制制动装置2进行制动。
本实施例整体上均以信号装置4检测相应信号并发出信号到信号控制源5，再直接或间接的自动控制制动装置2进行刹车即可，简单便捷便于维修，结构简单。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型技术方案的范围内。