一种汽车配件生产传送装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车配件生产传送装置。

背景技术：

随着生活水平的提高，汽车已成为人们日常出行最常用的交通工具，对人们的日常生活带来很大的便利，但是汽车是一种质量很大，仅通过人力无法进行控制的交通设备，所以保证汽车配件的安全性至关重要，在生产汽车配件时确保配件能够安全使用，传送装置是生产常用的一种设备，但是大多汽车配件生产传送装置多为固定安装，大多在汽车配件放置传送带上是容易发生碰撞，生产出来的配件表面容易落有灰尘，造成配件发生氧化等影响汽车配件后期的正常使用，针对上述问题，在原有的汽车配件传送装置的基础上进行创新改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件生产传送装置，以解决上述背景技术中提出的大多汽车配件生产传送装置多为固定安装，大多在汽车配件放置传送带上是容易发生碰撞，生产出来的配件表面容易落有灰尘，造成配件发生氧化等影响汽车配件后期的正常使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件生产传送装置，包括保护板、动力轴和传动轴，所述保护板的上端设置有防尘网，且防尘网的上端设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆的上方设置有第一升降杆，且第一升降杆的上端设置有出风口，所述出风口的上端设置有烘干机，所述动力轴位于保护板的右端，且动力轴的表面设置有传送带，所述传送带的上表面设置有凹槽，且凹槽的上方设置有挡板，所述传动轴位于保护板的下端，且传动轴的表面设置有动力带，所述动力带的下方设置有第二升降杆，且第二升降杆的下端设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆的下端设置有滚轮。

优选的，所述保护板平行设置有2个，且保护板的横向宽度大小和防尘网的横向宽度大小相等。

优选的，所述第一升降杆和第一支撑杆构成了升降结构，且第一升降杆的最低高度高于防尘网的最高高度。

优选的，所述出风口的截面呈梯型结构，且出风口的下端呈蜂窝状结构。

优选的，所述动力轴和传送带的连接方式为啮合连接，且动力轴在保护板的左右两端设置有2个。

优选的，所述凹槽和挡板的连接方式为卡槽连接，且挡板的宽度大小等于凹槽的宽度大小。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车配件生产传送装置设置有滚轮，能够方便的对汽车配件生产装置移动，在第二支撑杆上端设置第二升降杆，能够根据生产台面的高度调整传送带的高度，方便工作人员将汽车配件放置在传送带上，提高工作人员的工作效率，在传送带两侧设置了保护板，有效的防止了汽车配件从传送带上掉落，在传送带上设置有挡板，在传送带运输过程中将汽车配件相互隔离，避免了汽车配件之间因发生碰撞影响汽车配件的结构，在传送带上方设置了防尘网，防止因灰尘落在汽车配件上导致配件发生氧化或者其他的化学反应，在传送带上方设置了烘干机，通过第一支撑杆与第一升降杆调整出风口和传送带之间的距离，确保汽车配件表面的水分符合生产要求。

附图说明

图1为本实用新型剖面结构示意图；

图2为本实用新型出风口下端结构示意图；

图3为本实用新型传送带表面结构示意图；

图4为本实用新型A点放大结构示意图。

图中：1保护板，2、防尘网，3、第一支撑杆，4、第一升降杆，5、出风口，6、烘干机，7、动力轴，8、传送带，9、凹槽，10、挡板，11、传动轴，12、动力带，13、第二升降杆，14、第二支撑杆，15、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件生产传送装置，包括保护板1、防尘网2、第一支撑杆3、第一升降杆4、出风口5、烘干机6、动力轴7、传送带8、凹槽9、挡板10、传动轴11、动力带12、第二升降杆13、第二支撑杆14和滚轮15，保护板1的上端设置有防尘网2，且防尘网2的上端设置有第一支撑杆3，保护板1平行设置有2个，且保护板1的横向宽度大小和防尘网2的横向宽度大小相等，能有效的防止灰尘落在汽车配件上，避免了汽车配件发生氧化，第一支撑杆3的上方设置有第一升降杆4，且第一升降杆4的上端设置有出风口5，第一升降杆4和第一支撑杆3构成了升降结构，且第一升降杆4的最低高度高于防尘网2的最高高度，通过升降结构可以随意调节出风口5距离传送带8的距离，根据需求控制汽车配件表面的湿度，出风口5的截面呈梯型结构，且出风口5的下端呈蜂窝状结构，能够均匀的对传送带8上的汽车配件进行烘干，出风口5的上端设置有烘干机6，动力轴7位于保护板1的右端，且动力轴7的表面设置有传送带8，动力轴7和传送带8的连接方式为啮合连接，且动力轴7在保护板1的左右两端设置有2个，通过啮合连接能够有效的防止动力轴7和传送带8发生滑动，保证了传送带8能够时刻保持正常的运作，传送带8的上表面设置有凹槽9，且凹槽9的上方设置有挡板10，凹槽9和挡板10的连接方式为卡槽连接，且挡板10的宽度大小等于凹槽9的宽度大小，根据汽车配件的大小调整挡板10之间的距离，将传送带8上的汽车配件隔离，避免了配件之间发生碰撞造成的损坏，传动轴11位于保护板1的下端，且传动轴11的表面设置有动力带12，动力带12的下方设置有第二升降杆13，且第二升降杆13的下端设置有第二支撑杆14，第二支撑杆14的下端设置有滚轮15。

工作原理：在使用该汽车配件生产传送装置时，先对该汽车配件生产传送装置的结构进行简单了解，通过滚轮15将汽车配件生产传送装置移动至指定位置，通过第二升降杆13调整传送带8的高度，使传送带8的高度与生产台面相同，便于将汽车配件放置在传送带8上，根据汽车配件的大小调整挡板10的间距，确保汽车配件之间不会发生碰撞，减小了生产过程中的汽车配件的损坏，传送带8上方设置的防尘网2有效的防止了灰尘掉落在汽车配件上，避免了汽车配件表面发生化学反应影响汽车配件后期的使用，根据汽车配件要求的表面干湿度，通过第一升降杆4调整出风口5和传送带8之间的距离，通过烘干机6对汽车配件表面的水分进行烘干，确保生产出来的汽车配件符合生产要求，通过传动轴11的转动带动动力轴7的转动，动力轴7和传送带8通过啮合连接，确保了传送带8能够时刻保持正常的运作，这就是该汽车配件生产传送装置的工作原理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。