一种应用限位开关的支腿的制作方法

本实用新型涉及高空作业、运输技术领域，更具体地，涉及一种高空作业平台应用限位开关的支腿。

背景技术：

高空作业平台在使用过程中，遇到路面不平整或是在斜坡的情况，为提高高空作业平台的抗倾覆能力，需要使用支腿，并最大限度地调整支腿的伸长量，以满足不同高度差给设备带来的不平衡性，同时具备足够的支撑力；为克服复杂多变的路面环境提供强有力的结构支撑，便于施工操作。

现有技术：CN 106927406 A公开了一种高空作业平台的调平支腿，包括用于连接底架的连接架和安装于所述连接架的调平油缸，所述调平油缸竖直设置，且所述调平油缸的活塞杆能够沿竖直方向伸缩，还包括支腿缩回到位检测装置，所述支腿缩回到位检测装置能够检测所述活塞杆缩回到位并发送指示信号。通过设置支腿缩回到位检测装置，当支腿缩回到位后，发送指示信号，使控制系统能够确定支腿的状态，行走前如果检测到支腿已经处于缩回到位状态，可直接控制行走，不需要设置行走延时，防止行走动作滞后，提高设置及时性，同时若出现故障导致支腿未正常缩回，有效提示防止油缸损坏，提高设备安全性。

该技术方案设计了检测回馈系统，可以将活塞杆缩回到位的信号传递到控制系统中，并对支腿的各个状态均有控制检测机制，有效实现支腿的灵活动作控制，但是总体的操作复杂程度较高，代价昂贵。

技术实现要素：

本实用新型目的是：针对现有高空作业平台设备设置的支腿结构简单，功能单一，难以实现不平滑路面的支撑作用的现状，提出一种应用限位开关的支腿，可准确远程控制支腿行程和伸缩速度。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种应用限位开关的支腿，包括支腿本体、与支腿连接的油缸顶杆、油缸筒、油缸端板、与安装板固连的底盘连接座以及限位组件。

所述支腿本体下部设有接地盘，所述接地盘与所述油缸顶杆固连；

所述油缸筒下部一体设有油缸端板，所述油缸端板边缘对称设有若干通孔，与所述底盘连接座通过螺栓固定连接，若干所述底盘连接座对称固定在高空作业平台设备的四角；

所述限位组件包括两限位开关、一接触轴和一安装板，所述两限位开关上、下位设置在所述安装板内侧，包括上限位开关和下限位开关，限定所述接触轴的行程，所述安装板下部通过螺栓与所述油缸端板固定。

进一步地，所述底盘连接座一体设有呈“凹”字形的连接板，与所述油缸端板设有的通孔位置一一对应，通孔直径相同，所述连接板与所述底盘连接座之间设有加强筋。

进一步地，所述接触轴为一长杆件，下部垂直固定于圆盘上，所述圆盘与所述油缸顶杆固定。

进一步地，所述接触轴与所述圆盘之间设有卡簧，所述接触轴套设有压簧。

进一步地，所述安装板与所述油缸端板通过螺栓连接处设有弹性垫片。

采用上述技术方案的应用限位开关的支腿，其工作原理是：当油缸顶出油缸顶杆使得支腿伸出至能够将整台高空作业平台设备完全支撑时，油缸筒上移，接触轴触动下限位开关，下限位开关作用，停止运动；当支腿油缸完全缩回，接触轴和圆盘随油缸顶杆上移，接触轴顶端触动上限位开关，上限位开关作用，支腿复位。

与现有技术相比，实施本实用新型的应用限位开关的支腿，具有以下有益效果：

该应用限位开关的支腿改善现有支腿的应用功能，将原有只能手工加压的支腿应用上了油缸助力，并且由行程开关限定了移动行程，在实际不平整的路面上最大限度实现支撑功能，液压控制可以轻松实现自动调整支腿的高度，在不会超出行程范围的基础下，即安全又高效。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实施例应用限位开关的支腿立体图；

图2为本实施例应用限位开关的支腿复位状态示意图；

图3为本实施例应用限位开关的支腿伸出工作状态示意图；

图4为本实施例安装于高空作业平台设备的使用状态图；

其中，1-油缸，11-油缸顶杆，12-接地盘，13-油缸端板，14-圆盘，2-底盘连接座，21-连接板，22-加强筋，3-螺栓，4-上限位开关，5-下限位开关，6-安装板，7-接触轴，8-压簧，9-卡簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例：

参见图1，本实施例提供一种应用限位开关的支腿，包括支腿本体、与支腿连接的油缸顶杆11、油缸筒1、油缸端板13、与安装板13固连的底盘连接座2以及限位组件。

请结合图2、图3，所述支腿本体下部设有接地盘12，所述接地盘12与所述油缸顶杆11固连。

结合图4，所述油缸筒1下部一体设有油缸端板13，所述油缸端板13边缘对称设有若干通孔，与所述底盘连接座2通过螺栓3固定连接，4个所述底盘连接座2对称固定在高空作业平台设备的四角。

所述限位组件包括两限位开关、一接触轴7和一安装板6，所述两限位开关上、下位设置在所述安装板6内侧，包括上限位开关4和下限位开关5，限定所述接触轴7的行程，即限定所述油缸顶杆11的行程，所述安装板6下部通过螺栓3与所述油缸端板13固定。

进一步的实施方案是，所述底盘连接座2一体设有呈“凹”字形的连接板21，与所述油缸端板13设有的通孔位置一一对应，通孔直径相同，所述连接板21与所述底盘连接座2之间设有加强筋22。

进一步的实施方案是，所述接触轴7为一长杆件，下部垂直固定于圆盘14上，所述圆盘14与所述油缸顶杆11固定。

进一步的实施方案是，所述接触轴7与所述圆盘14之间设有卡簧9，防止接触轴7滑落；所述接触轴7套设有压簧8，防止接触轴7在不作用时触动限位开关。

进一步的实施方案是，所述安装板6与所述油缸端板13通过螺栓3连接处设有弹性垫片。

参见图1、图2和图3，高空作业平台在使用中，为提高高空作业平台的抗倾覆能力，需要使用支腿，当支腿油缸1伸出至整车完全靠支腿支撑，油缸筒上移，接触轴7触动下限位开关5，下限位开关作用；当支腿的油缸完全缩回，接触轴7圆盘随油缸杆限位板上移，接触轴7上端触动上限位开关4，上限位开关作用。

该应用限位开关的支腿改善现有支腿的应用功能，将原有只能手工加压的支腿应用上了油缸助力，并且由行程开关限定了移动行程，在实际不平整的路面上最大限度实现支撑功能，液压控制可以轻松实现自动调整支腿的高度，在不会超出行程范围的基础下，即安全又高效。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。