一种汽车万向节传动轴运输包装设备的制作方法

本实用新型涉及万向节运输技术领域，尤其涉及一种汽车万向节传动轴运输包装设备。

背景技术：

万向节即万向接头，英文名称universal joint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。 在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

万向节传动轴在生产出来后，需要将产品搬运到库房或是输送车辆上，现有的搬运设备主要采用推车进行推送，由于万向节传动轴为长条状结构，因此很容易发生滚动，导致万向节传动轴无法堆高，从而使得一次运输的量较小，为此我们移出了一种汽车万向节传动轴运输包装设备。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车万向节传动轴运输包装设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车万向节传动轴运输包装设备，包括安装箱，所述安装箱的底部内壁焊接有沿竖直方向设置的两个导向杆，两个所述导向杆相互靠近的一侧设有与安装箱的底部内壁连接的蓄电池，所述导向杆的外圈活动套接有两个水平设置的活动板，所述活动板靠近蓄电池的一侧焊接有水平设置的圆筒，所述圆筒的内部沿其长度方向阵列开设有多个放置腔，所述圆筒远离活动板的一侧焊接有沿竖直方向设置的固定板，所述固定板的底部焊接有水平设置的连接板，所述连接板的底部连接有弹簧，且弹簧的底端与安装箱的底部内壁连接，两个所述连接板的顶部均连接有连接绳，所述连接绳远离连接板的一端连接有接线筒，所述接线筒的内圈固定套接有水平设置的第一转轴，所述第一转轴的一端连接有驱动电机，且驱动电机与安装箱的一侧内壁固定连接，所述驱动电机的上方设有与安装箱的内壁焊接的两个第二转轴，所述第二转轴的外圈活动套接有滚轮，且连接绳绕过滚轮。

优选的，所述安装箱的顶部设有开口，所述安装箱的一侧外壁焊接有两个固定杆，所述固定杆的顶端焊接有水平设置的推杆，所述安装箱的顶部开口远离推杆的一侧铰接有箱盖。

优选的，所述驱动电机与安装箱的内壁用过螺栓连接，所述第一转轴远离驱动电机的一端固定套接有轴承，且轴承与安装箱的内壁焊接。

优选的，所述活动板的内部开设有导向孔，所述导向孔和导向杆的横截面均为正方形结构，所述导向杆的顶端螺纹套接有限位板，且限位板的外径大于导向孔的内径。

优选的，所述放置腔的内壁粘接有海绵垫，所述安装箱的底部四角通过螺栓连接有万向轮。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装导向杆、固定杆、推杆、活动板、滚筒、固定板、连接板和弹簧等结构，其中推动推杆可以带动整个安装箱移动，而滚筒的内部开设有多个放置腔，使得万向节传动轴可以分开放置，避免传动轴在运输的时候相互碰撞，不用担心传动轴无法堆高的问题；

2、本实用新型通过安装驱动电机、第一转轴、第二转轴、接线筒、滚轮、连接绳、连接板和固定板等结构，其中驱动电机带动第一转轴转动，第一转轴再带动接线筒转动，接线筒转动会将连接绳缠绕起来，从而使得连接绳将固定板和连接板向上拉，连接板和固定板带动滚筒和活动板沿导向杆向上移动，从而方便工作人员进行拿取；

综上所述，该装置设计新颖，操作简单，方便放置传动轴，也方便工作人员进行拿取，而且在运输的过程中，不用担心传动轴相互碰撞导致磨损，适合进行市场推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车万向节传动轴运输包装设备的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车万向节传动轴运输包装设备的安装箱部分侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车万向节传动轴运输包装设备的活动板俯视结构示意图。

图中：1安装箱、2导向杆、3活动板、4圆筒、5放置腔、6固定板、7连接板、8弹簧、9连接绳、10接线筒、11第一转轴、12驱动电机、13蓄电池、14第二转轴、15滚轮、16箱盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车万向节传动轴运输包装设备，包括安装箱1，安装箱1的底部内壁焊接有沿竖直方向设置的两个导向杆2，两个导向杆2相互靠近的一侧设有与安装箱1的底部内壁连接的蓄电池13，导向杆2的外圈活动套接有两个水平设置的活动板3，活动板3靠近蓄电池13的一侧焊接有水平设置的圆筒4，圆筒4的内部沿其长度方向阵列开设有多个放置腔5，圆筒4远离活动板3的一侧焊接有沿竖直方向设置的固定板6，固定板6的底部焊接有水平设置的连接板7，连接板7的底部连接有弹簧8，且弹簧8的底端与安装箱1的底部内壁连接，两个连接板7的顶部均连接有连接绳9，连接绳9远离连接板7的一端连接有接线筒10，接线筒10的内圈固定套接有水平设置的第一转轴11，第一转轴11的一端连接有驱动电机12，且驱动电机12与安装箱1的一侧内壁固定连接，驱动电机12的上方设有与安装箱1的内壁焊接的两个第二转轴14，第二转轴14的外圈活动套接有滚轮15，且连接绳9绕过滚轮15。

安装箱1的顶部设有开口，安装箱1的一侧外壁焊接有两个固定杆，固定杆的顶端焊接有水平设置的推杆，安装箱1的顶部开口远离推杆的一侧铰接有箱盖16，驱动电机12与安装箱1的内壁用过螺栓连接，第一转轴11远离驱动电机12的一端固定套接有轴承，且轴承与安装箱1的内壁焊接，活动板3的内部开设有导向孔，导向孔和导向杆2的横截面均为正方形结构，导向杆2的顶端螺纹套接有限位板，且限位板的外径大于导向孔的内径，放置腔5的内壁粘接有海绵垫，安装箱1的底部四角通过螺栓连接有万向轮。

本实施例中，首先，推动推杆可以带动整个安装箱1移动，而滚筒4的内部开设有多个放置腔5，使得万向节传动轴可以分开放置，避免传动轴在运输的时候相互碰撞，不用担心传动轴无法堆高的问题，驱动电机12带动第一转轴11转动，第一转轴11再带动接线筒10转动，接线筒10转动会将连接绳9缠绕起来，从而使得连接绳9将固定板6和连接板7向上拉，连接板7和固定板6带动滚筒4和活动板3沿导向杆2向上移动，从而方便工作人员进行拿取，而蓄电池13可以通过导线与驱动电机12进行电性连接。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。