多用性可拆联体式重载型万向节的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种多用性可拆联体式重载型万向节，其包括万向节外壳，其形成有三个具有在圆周方向上对置配置的三球销总成引导面的滚道槽；万向节外壳一端在与轴线正交的方向上连有法兰接头，该法兰接头在外周围的周向对称分布第一螺纹孔，在中心设有一个在与轴线正交的方向上与连接杆一端的花键相配合的第一花键套。法兰接头的设置，使得该万向节即可通过连接杆与轮毂连接，也可通过连接杆与差速器连接，通用性强。
【专利说明】
多用性可拆联体式重载型万向节
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种多用性可拆联体式重载型万向节。
【背景技术】
[0002]作为汽车发动机和车轮之间的动力传动装置的等速万向节驱动轴总成是汽车传动系统的重要组成部分，它可以实现输入轴和输出轴夹角不为零时的等角速度传动。很多前轮驱动轿车都是通过一对固定式等速万向节(轮毂端)和轴向滑移式等速万向节(差速器端)来传递扭矩和运动。
[0003]现有的万向节与连接杆之间多为不可拆卸式，且同一个万向节只能用在差速器端或者轮毂端。
【实用新型内容】
[0004]为了克服【背景技术】的不足，本实用新型提供一种多用性可拆联体式重载型万向
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[0005]本实用新型所采用的技术方案是:一种多用性可拆联体式重载型万向节，其包括万向节外壳，其形成有三个具有在圆周方向上对置配置的三球销总成引导面的滚道槽;万向节外壳一端在与轴线正交的方向上连有法兰接头，该法兰接头在外周围的周向对称分布第一螺纹孔，在中心设有一个在与轴线正交的方向上与连接杆一端的花键相配合的第一花键套。
[0006]所述万向节外壳与所述法兰接头通过气保焊连接。
[0007]设有圆盘式中间轴，所述圆盘式中间轴在外周围分布与第一螺纹孔相适配的第二螺纹孔，在中心设有一个在与轴线正交的方向上与花键相配合的第二花键套，所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔通过螺栓连接。
[0008]在连接杆带花键的该端套设轴承，以及轴用弹性挡圈。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型法兰接头的设置，使得该万向节即可通过连接杆与轮毂连接，也可通过连接杆与差速器连接，通用性强;分段式的涉及使得该万向节能补偿车身变形，满足在行驶过程中各段的轴向位移、角位移及径向位移不断改变的需求。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的示意图。
[0011]1-万向节外壳，11-三球销总成引导面，12-滚道槽，2-法兰接头，21-第一螺纹孔，22-第一花键套，3-连接杆，4-圆盘式中间轴，41-第二螺纹孔，42-第二花键套，5-螺栓，6-轴承，7-轴用弹性挡圈。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明:
[0013]如图所示，一种多用性可拆联体式重载型万向节，其包括万向节外壳I，其形成有三个具有在圆周方向上对置配置的三球销总成引导面11的滚道槽12;万向节外壳I 一端在与轴线正交的方向上连有法兰接头2，该法兰接头2在外周围的周向对称分布第一螺纹孔21，在中心设有一个在与轴线正交的方向上与连接杆3—端的花键相配合的第一花键套22，法兰接头2的设置，使得该万向节即可通过连接杆3与轮毂连接，也可通过连接杆3与差速器连接，通用性强;分段式的涉及使得该万向节能补偿车身变形，满足在行驶过程中各段的轴向位移、角位移及径向位移不断改变的需求。
[0014]所述万向节外壳I与所述法兰接头2通过气保焊连接，可以牢靠固定，使二者构成一体，减少了原先整体式法兰式外壳的锻打材料费用。
[0015]设有圆盘式中间轴4，所述圆盘式中间轴4在外周围分布与第一螺纹孔21相适配的第二螺纹孔41，在中心设有一个在与轴线正交的方向上与花键相配合的第二花键套42，所述第一螺纹孔21和所述第二螺纹孔41通过螺栓5连接，连接杆3—端为花键，其与第二花键套42相配合，另一端与轮毂连接，从而将万向节连接到轮毂上;此外所述第一螺纹孔21和所述第二螺纹孔41通过螺栓5连接，一方面便于各零部件加工，节省了原本一体式的加工难度和生产成本；另一方面，便于零部件的拆卸与更换，当万向节外壳I或者法兰接头2失效时，只需要更好一个就可以，不需要全部更换，为使用者节省更换费用。
[0016]在连接杆3带花键的该端套设轴承6，以及轴用弹性挡圈7，轴承6的设计能提高该万向节的承载载荷。
[0017]以上结合附图所描述的实施例仅是本实用新型的优选实施方式，而并非对本实用新型的保护范围的限定，任何基于本实用新型精神所做的改进都理应在本实用新型保护范围之内。
【主权项】
1.一种多用性可拆联体式重载型万向节，其包括 万向节外壳(I)，其形成有三个具有在圆周方向上对置配置的三球销总成引导面(11)的滚道槽(12); 其特征在于: 万向节外壳(I) 一端在与轴线正交的方向上连有法兰接头(2)，该法兰接头(2)在外周围的周向对称分布第一螺纹孔(21)，在中心设有一个在与轴线正交的方向上与连接杆(3)一端的花键相配合的第一花键套(22)。2.根据权利要求1所述的多用性可拆联体式重载型万向节，其特征在于:所述万向节外壳(I)与所述法兰接头(2)通过气保焊连接。3.根据权利要求1所述的多用性可拆联体式重载型万向节，其特征在于:设有圆盘式中间轴(4)，所述圆盘式中间轴(4)在外周围分布与第一螺纹孔(21)相适配的第二螺纹孔(41)，在中心设有一个在与轴线正交的方向上与花键相配合的第二花键套(42)，所述第一螺纹孔(21)和所述第二螺纹孔(41)通过螺栓(5)连接。4.根据权利要求1或3所述的多用性可拆联体式重载型万向节，其特征在于:在连接杆(3)带花键的该端套设轴承(6)，以及轴用弹性挡圈(7)。
【文档编号】F16D3/202GK205663782SQ201620527269
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月2日
【发明人】吴迪, 许炎, 徐颢宇
【申请人】温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司