风机高速制动器用吊装的制作方法

本实用新型涉及风机制动器安装技术领域，具体而言，涉及一种风机高速制动器用吊装。

背景技术：

风机作为工业生产的主要设备，广泛应用在各大工业领域，其配置的高速制动器对其进行机械刹车，对于大功率的风机，在对高速制动器进行安装、检修或者更换时，高速制动器的质量较大，现在主要是通过人工将其抬上或者抬下安装底座，安装时，一般需要5工人，四个工人抬起高速制动器，一个工人对高速制动器定位和安装，工作效率低，一般需要4个小时以上，工人的劳动强度大，且因为大功率的高速制动器较重，造成的不安全因素也很多。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种风机高速制动器用吊装，其能够提高安装高速制动器的效率，降低工人的劳动强度，且增加了更换高速制动器安全系数。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种风机高速制动器用吊装，其包括

固定底座，所述底座设有若干个固定孔；

支撑装置，所述支撑装置包第一支撑结构和第二支撑结构，所述第一支撑结构为伸缩结构；

横梁和用于悬挂倒链的若干个悬挂装置，

所述第一支撑结构的一端与固定底座固定连接，另一端与第二支撑结构的一端转动连接，所述横梁的一端与第二支撑结构的另一端固定连接形成L型，所述悬挂装置固定连接在所述横梁上。

在本实用新型较佳的实施例中，所述支撑装置还包括第三支撑结构，所述第三支撑结构的一端与第二支撑结构连接，另一端与横梁连接,对横梁进行支撑，防止横梁在受到较大的重力情况下变形造成危险。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第三支撑结构为支撑杆。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第一支撑结构为伸缩杆，所述伸缩杆的端部设有连接孔，所述连接孔的底部设有第一轴承，所述连接孔的侧壁上设有至少一个第二轴承；

第二支撑结构为连接杆，所述连接杆的端部设有凸起；

所述连接杆伸入连接孔内使得连接杆与第二轴承转动连接，且凸起与第一轴承转动连接，保证转动灵敏，方便转移高速制动器，降低工人的劳动强度。

在本实用新型较佳的实施例中，所述横梁垂直连接在连接杆上。

在本实用新型较佳的实施例中，所述固定孔为锥形口，方便将螺丝拧入其中，防止绊倒作业的工人造成新的危险。

在本实用新型较佳的实施例中，所述固定孔与风机底盘吊装孔匹配。

本实用新型实施例的有益效果是：提供一种风机高速制动器用吊装，该工装设计，使用时将其与风机底盘吊装孔，伸缩结构的支撑装置，方便根据风机的大小调整高度，适应更多场合；第二支撑结构转动连接在第一支撑结构上，方便转移高速制动器的位置，降低了工人的劳动强度，增加了空间利用率；本设备直接通过倒链将高速制动器拉起，然后旋转放置在地面上，从而增加了工作效率，在工装制作之前该工作需5个人，大约4个小时完成，用此工装只需2个人，2小时完成，大大的增加了工作效率；另一方面增加了此项工作中的安全系数，不用该工装时，需人工用撬棍将高速制动器抬起，由于工作空间狭窄，在抬起高速制动器的过程中，很容易发生踩空、夹手、砸伤等现象。用此工装以后，用吊葫芦吊起高速制动器，大大的增加了更换高速制动器安全系数。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。

图1为本实用新型实施例风机高速制动器用吊装的结构示意图；

图2为本实用新型中第一支撑结构与第二支撑结构连接的剖面图。

图标：1.固定底座；2.固定孔；3.第一支撑结构；4.第二支撑结构；5.第三支撑结构；6.横梁；7.悬挂装置；8.连接孔；9.第一轴承；10.第二轴承；11.凸起。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须设置有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本实用新型的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本实用新型的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

实施例

请参照图1，本实施例提供一种风机高速制动器用吊装，其包括固定底座1、支撑装置、横梁6和用于悬挂倒链的若干个悬挂装置7，底座设有若干个固定孔2；支撑装置包第一支撑结构3和第二支撑结构4，第一支撑结构3为伸缩结构；第一支撑结构3的一端与固定底座1固定连接，另一端与第二支撑结构4的一端转动连接，横梁6的一端与第二支撑结构4的另一端固定连接形成L型，悬挂装置7固定连接在横梁6上。

作为优选，横梁6垂直连接在连接杆上。

其中悬挂装置7为弧形的连接杆，其两端与横梁6连接形成方便倒链的挂钩挂在其中的环。

作为优选，支撑装置还包括第三支撑结构5，第三支撑结构5的一端与第二支撑结构4连接，另一端与横梁6连接，对横梁进行支撑，防止横梁在受到较大的重力情况下变形造成危险。

其中第三支撑结构5为支撑杆，固定孔2为锥形口，固定孔2与风机底盘吊装孔匹配。

在一种具体实施例中，请参考图2，第一支撑结构3为伸缩杆，伸缩杆的端部设有连接孔8，连接孔8的底部设有第一轴承9，连接孔8的侧壁上设有至少一个第二轴承10；第二支撑结构4为连接杆，连接杆的端部设有凸起11；连接杆伸入连接孔8内使得连接杆与第二轴承10转动连接，且凸起11与第一轴承9转动连接。

综上，更换高速制动器时，将固定孔2通过螺钉与风机底盘吊装孔固定连接，将倒链挂在悬挂装置上，根据风机高速制动器的调整第一支撑结构3的高度，旋转第二支撑结构4，将倒链挂在高速制动器上，拉动倒链，将高速制动器提起，旋转第二支撑结构4后将高速制动器放置在适合的位置。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。