一种引擎吊机的吊装机构的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种引擎吊机的吊装机构，包括底座（1），在底座上连接立柱（2），立柱上连接吊臂（5），吊臂的腔体（5a）内连接延伸臂（7），其特征在于：吊臂侧壁上设有一段让位槽（5c），在吊臂上连接拉伸液压泵（6）；延伸臂的侧面设有连接块（7a），连接块（7a）与让位槽（5c）配合后连接在拉伸液压泵上，在延伸臂（7）的前后端面贯穿设置一个通孔（7c）；立柱上分别连接电机（10）和绕线盘（14），电机连接绕线盘，绕线盘上缠绕拉绳（8），拉绳从通孔（7c）中穿过后连接吊钩（9）。本发明的优点：本装置结构简单、实用性强，通过手控盘操纵电机和拉伸液压泵控制升降，在吊装汽车引擎或其他重物时，操作方便，省力安全。
【专利说明】—种引擎吊机的吊装机构
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种吊机，特别涉及一种引擎吊机的吊装机构。
【背景技术】
[0002]在汽车引擎装配或修理过程中，经常需要对引擎进行吊装和搬运，由于汽车引擎较重，一般都采用吊机完成。现有汽车引擎吊机多通过人力控制升降和伸缩吊臂，尤其是吊臂的长度调整不方便，且吊钩是通过长度一定的链条固定在吊臂的端部。吊机工作时需通过改变吊臂的高度实现升降，操作不便、费时费力，并存在一定的危险性。经过广泛检索，尚未发现较为理想的技术方案。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了解决现阶段所使用的汽车引擎吊机，起吊或放下引擎不便的缺点，而提出的一种引擎吊机的吊装机构。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案:
一种引擎吊机的吊装机构，包括底座，在底座上连接立柱，在立柱的顶部连接吊臂，在吊臂的腔体内滑动配合连接延伸臂，其特征在于:
a、所述腔体贯穿吊臂的前后端面，在吊臂前侧侧壁上设有一段让位槽，所述让位槽与腔体连通，在吊臂上连接拉伸液压泵；
b、在所述延伸臂的其中一个侧面设有连接块，所述连接块与让位槽对应配合，所述连接块还连接在拉伸液压泵活塞杆上，在延伸臂内设有一个通孔，所述通孔分别贯穿延伸臂的前后端面；
C、所述立柱上分别连接电机和绕线盘，电机连接绕线盘，所述绕线盘上缠绕拉绳，拉绳从腔体和通孔中穿过后连接吊钩；
d、手控盘，手控盘分别连接控制电机和拉伸液压泵。
[0005]在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案:
所述延伸臂的前端竖直设有开口槽，所述开口槽内铰接一个与通孔对应配合的滚轮，所述滚轮还与拉绳滚动配合。
[0006]所述立柱的顶端设有一个平台，在平台上连接电机和绕线盘。
[0007]所述底座两侧分别对称设置一个套筒，在每个套筒内均滑动配合连接一个延伸杆，在底座后侧的两端分别对称连接一个车轮，在每个延伸杆前侧均连接一个车轮。
[0008]本装置在使用时，当需要起吊汽车引擎时，先通过手控盘控制电机带动绕线盘正转放出拉绳，使挂钩下降，挂接好汽车引擎后再通过手控盘控制电机带动绕线盘翻转收回拉绳，当吊臂不够长时，通过手控盘控制拉伸液压泵带动延伸臂伸出，在立柱的侧面还设有一个挂钩，当操作完成后可将手控盘挂在挂钩上。
[0009]本装置的起吊和卸载过程均通过手控盘操作完成，既安全又省力。
[0010]本发明的优点在于:本装置结构简单、实用性强，通过手控盘操纵电机和拉伸液压泵控制升降，在吊装汽车引擎或其他重物时，操作方便，省力安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本发明的基本结构示意图；
图2是汽车引擎吊机机架结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1和图2所示，本发明提供的一种引擎吊机的吊装机构，包括底座1，在底座I的下面连接在底座I的后侧分别连接一个立柱2和一个液压电机17，在立柱2的顶部连接吊臂5，在吊臂5的腔体5a内滑动配合连接延伸臂7，在立柱2的中部的一侧焊接铰接架2a、另一侧焊接套环2b，在所述铰接架2a上铰接一个折叠千斤顶3，在套环2b内放置折叠千斤顶3的加压杆11，折叠千斤顶3的活塞杆铰接在吊臂5的底部，其特征在于:
a、所述吊臂5的后侧设有折弯部5b，所述折弯部5b铰接在立柱2的顶端，所述腔体5a贯穿吊臂5的前后端面，在腔体5a内设有滑轨，在滑轨上滑动连接延伸臂7，所述吊臂5前侧的上侧壁上设有一段让位槽5c，所述让位槽5c与腔体5a连通，在吊臂5后侧的上侧壁上通过螺栓连接一个拉伸液压泵6，所述拉伸液压泵6的活塞杆与让位槽5c对应配合，所述拉伸液压泵6通过液压电机17提供动力。
[0013]b、在所述延伸臂7靠近后侧的上侧面设有连接块7a，所述连接块7a与让位槽5c对应配合，所述连接块7a通过螺栓连接在拉伸液压泵6活塞杆上，在延伸臂7内设有一个通孔7c，所述通孔7c分别贯穿延伸臂7的前后端面，所述延伸臂7的前端竖直设有开口槽7b，所述开口槽7b内铰接滚轮13，所述滚轮13中间的凹槽与通孔7c对应配合。
[0014]C、所述立柱2的顶端设有一个平台4，在平台4上连接电机10和绕线盘14，所述电机10的输出轴通过减速器连接绕线盘14，所述绕线盘14上缠绕拉绳8，拉绳8从所述腔体5a和通孔7c中穿过后与所述滚轮13滚动配合，在拉绳8的下端连接吊钩9。
[0015]d、手控盘15，手控盘分别连接控制电机10和拉伸液压泵6，在立柱2的侧面还设有一个挂钩16,当操作完成后可将手控盘15挂在挂钩16上。
[0016]e、所述底座I前侧的左右两边分别对称设置一个套筒la，每个套筒Ia上都均布四个通孔，在每个套筒Ia内均滑动配合连接一个延伸杆lb，在每个延伸杆Ib的后侧也设有四个通孔，所述套筒Ia与相应的延伸杆Ib配合后在对应的通孔处通过固定销18固定连接，在底座I后侧的两端分别对称连接一个车轮12，在每个延伸杆Ib前侧均连接一个车轮12，所述车轮12采用万向轮。
【权利要求】
1.一种引擎吊机的吊装机构,包括底座(I),在底座(I)上连接立柱(2)，在立柱(2)的顶部连接吊臂(5)，在吊臂(5)的腔体(5a)内滑动配合连接延伸臂(7)，其特征在于: a、所述腔体(5a)贯穿吊臂(5)的前后端面，在吊臂(5)前侧侧壁上设有一段让位槽(5c),所述让位槽(5c)与腔体(5a)连通，所述吊臂(5)上还连接拉伸液压泵(6); b、在所述延伸臂(7)的其中一个侧面设有连接块(7a)，所述连接块(7a)与让位槽(5c )对应配合，所述连接块(7a)还连接在拉伸液压泵(6 )活塞杆上，在延伸臂(7 )内设有一个通孔(7c)，所述通孔(7c)分别贯穿延伸臂(7)的前后端面； C、所述立柱(2)上分别连接电机(10)和绕线盘(14)，电机(10)连接绕线盘(14)，所述绕线盘(14)上缠绕拉绳(8)，拉绳(8)从腔体(5a)和通孔(7c)中穿过后连接吊钩(9)； d、手控盘(15)，手控盘(15)分别连接控制电机(10)和拉伸液压泵(6)。
2.根据权利要求1所述的一种引擎吊机的吊装机构，其特征在于:所述延伸臂(7)的前端竖直设有开口槽(7b)，所述开口槽(7b)内铰接一个与通孔(7c)对应配合的滚轮(13)，所述滚轮(13)还与拉绳(8)滚动配合。
3.根据权利要求2所述的一种引擎吊机的吊装机构，其特征在于:所述立柱(2)的顶端设有一个平台(4)，在平台(4)上连接电机(10)和绕线盘(14)。
4.根据权利要求1所述的一种引擎吊机的吊装机构，其特征在于:所述底座(I)两侧分别对称设置一个套筒(Ia),在每个套筒(Ia)内均滑动配合连接一个延伸杆(lb)，在底座(I)后侧的两端分别对称连接一个车轮(12)，在每个延伸杆(Ib)前侧均连接一个车轮(12)。
【文档编号】B66C23/06GK104030170SQ201410194257
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年5月9日 优先权日:2014年5月9日
【发明者】王军, 范正伟, 彭生辉, 王磊, 张 杰 申请人:王军