一种两级伸缩油缸供油装置的制作方法

本实用新型属于起重机吊臂技术领域，具体的说是一种两级伸缩油缸供油装置。

背景技术：

在起重机领域，吊臂的动力系统是吊臂伸缩的基础，目前，公知的装置有两种代表性的机构，一种是通过一级油缸内部跟踪油管给二级油缸无杆腔供油，但这种方式制造难度大，成本高；另一种是通过软管卷筒给二级油缸无杆腔供油，这种方式是软管卷筒基本依靠国外进口，国内无法生产，价格昂贵。无论哪种方式，其成本都很高。

技术实现要素：

为解决现今起重机吊臂动力结构生产成本高和生产技术难度大的问题，本实用新型提供一种两级伸缩油缸供油装置。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的。

一种两级伸缩油缸供油装置，包括一级油缸、二级油缸、电磁阀和依次套接的一节臂、二节臂、三节臂，其特征是，一级油缸杠杆与一节臂连接固定，一级油缸缸筒与二节臂连接固定；二级油缸杠杆与二节臂连接固定，二级油缸缸筒与三节臂连接固定；一节臂通过固定支架固定有拖链软管；所述的拖链软管通过活动支架与二节臂固定连接；电磁阀与一级油缸的无杆腔通过第四油管连接，电磁阀与二级油缸的无杆腔依次通过第三油管、拖链软管和第一油管连接；一级油缸的有杆腔与二级油缸的有杆腔通过第二油管连接。

所述的两级伸缩油缸供油装置，其中，所述的电磁阀为两位两通直动式电磁阀。

本实用新型的有益效果是： 1、结构简单，制造容易，生产技术要求较低，国内技术可以完全支持；2、用材普通，成本低，大大降低生产和运行维修成本；3、通用性强，可以在国内市场普及推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的液压原理示意图。

附图中：1、一节臂，2、二节臂，3、三节臂，4、一级油缸，5、二级油缸，6、拖链软管，7、活动支架，8、第一油管，9、第二油管，10、固定支架，11、第三油管，12、电磁阀，13、有杆腔进油口，14、第四油管，15、电磁阀进油口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步说明。

如附图所示，一种两级伸缩油缸供油装置，包括一级油缸4、二级油缸5、两位两通直动式电磁阀12和依次套接的一节臂1、二节臂2和三节臂3，一级油缸4的杠杆与一节臂1右端连接固定，一级油缸4的缸筒底部与二节臂2左端连接固定；二级油缸5的杠杆与二节臂2右端连接固定，二级油缸5的缸筒与三节臂3左端连接固定；在一节臂1上通过固定支架10固定有拖链软管6；所述的拖链软管6另一端通过活动支架7与二节臂2固定连接；电磁阀12的“1位”出油口与一级油缸4的无杆腔通过第四油管14连接，电磁阀12的“2位”出油口与二级油缸4的无杆腔依次通过第三油管11、拖链软管6和第一油管8连接；一级油缸4的有杆腔与二级油缸5的有杆腔通过第二油管9连接。

本两级伸缩油缸供油装置，两个独立的伸缩油缸（一级油缸4和二级油缸5），安装在伸缩式吊臂中，当电磁阀12的A口进油，电磁阀处于“1位”时，一级油缸4伸出；电磁阀处于“2位”时，二级油缸5伸出。当B口进油，电磁阀12处于“1位”时，一级油缸4缩回；电磁阀处于“2位”时，二级油缸5缩回。由于一级油缸4的缸筒、二级伸缩油缸5的缸杆和拖链软管6的活动支架7同时与二节臂2机械连接固定，所以，当一级油缸4伸出时，二级油缸5的缸杆和拖链软管6活动支架7同步伸出，拖链软管6展开；反之，则同步缩回，拖链软管6折叠。达到给二级油缸5无杆腔供油的目的。如上述可知，一级油缸4的缸筒和二级油缸5的缸杆没有相对位移，将一级油缸4缸筒上的有杆腔油口与二级油缸5缸杆上的有杆腔油口连通，达到给二级油缸5有杆腔供油的目的。

通过设置有拖链软管6来实现三个节臂的伸缩，制造成本低，通用性强，可广泛推广。