一种防水建材施工用提升装置的制作方法

本实用新型是一种防水建材施工用提升装置，属于建材提升设备技术领域。

背景技术：

建材提升机用于低处往高处提升，供应物料向上运送，适用于建筑施工行业。根据传送物料的性质不同选择提升高度。

现有技术公开了申请号为：CN201520854849.5的一种防水建材施工用提升装置，包括由底台和侧台组合成的L形的底座，所述底台上设有放置储料车的凹槽，所述侧台上设有机架，所述机架的一侧设有主动轮，机架的另一侧设有从动轮，所述主动轮和从动轮之间通过环状传动链连接，所述主动轮连接有电机和变速箱，所述从动轮上固定安装有转轴，转轴上缠绕有提升钢索，所述提升钢索与储料车可拆卸连接，本实用新型意在提供一种功能多样，提升效率高以及安全性好的防水建材施工用提升装置。但是其不足之处在于装置底座凹槽高度固定，支撑性较差，储料车受到冲击时容易翻车。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种防水建材施工用提升装置，以解决装置底座凹槽高度固定，支撑性较差，储料车受到冲击时容易翻车的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种防水建材施工用提升装置，其结构包括控制器、提升电机、臂架、传动索带、吊具、底座、限位架、支撑柱、平衡杆，所述支撑柱组合联接柱体结构，上横架为电机储架结构，下柱体为垂直安装柱，所述支撑柱侧边设有焊接固定的三角式结构的平衡杆，所述底座表面凹槽与下端垂直安装的支撑柱嵌合一体，所述支撑柱上设有装配一体的臂架，所述支撑柱通过臂架与传动索带连为一体，所述吊具以上端为定位点，在传动索带的卷动下垂直运动，所述底座中段位置设有限位架；所述限位架由挡板、升降杆、插杆、槽体、阻块、缓冲层、滑块组成，所述挡板搭设在槽体表面，与底座表层相对接，所述升降杆下端插入固定在滑块上，所述滑块表面与缓冲层相互摩擦，所述缓冲层贴设在槽体内壁，所述槽体中部设有位置固定的阻块，所述阻块设在两侧滑块之间，所述滑块始终位于插杆的下侧位置。

进一步地，所述平衡杆下端焊接固定在底座右侧。

进一步地，所述提升电机安装在支撑柱上部位置。

进一步地，所述传动索带跨过提升电机输出端的表面凹槽。

进一步地，所述控制器接线与提升电机线盒相连接。

进一步地，所述臂架顶端的凹槽内侧容纳传动索带运动。

进一步地，所述阻块两侧与滑块接触面相摩擦。

进一步地，所述升降杆为U形杆体结构，两端长度相等。

有益效果

本实用新型一种防水建材施工用提升装置，限位架设在底座内槽中，作为内槽的限高调节结构，槽体的安装位置不变，内设有装配一体的阻块，抽出插杆后根据储料车高度适当调节升降杆高度，升降杆移动时下部滑块摩擦两侧缓冲层，有效降低摩擦系数，阻块两侧留出的边距作为滑块的导向通道，表面挡板作为移动距离的终点，能够限制升降杆向上突出的长度，有效提高支撑性，增加了对储料车的防护性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种防水建材施工用提升装置的结构示意图；

图2为本实用新型的限位架结构示意图。

图中：控制器-1、提升电机-2、臂架-3、传动索带-4、吊具-5、底座-6、限位架-7、挡板-701、升降杆-702、插杆-703、槽体-704、阻块-705、缓冲层-706、滑块-707、支撑柱-8、平衡杆-9。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种防水建材施工用提升装置，其结构包括控制器1、提升电机2、臂架3、传动索带4、吊具5、底座6、限位架7、支撑柱8、平衡杆9，所述支撑柱8组合联接柱体结构，上横架为电机储架结构，下柱体为垂直安装柱，所述支撑柱8侧边设有焊接固定的三角式结构的平衡杆9，所述底座6表面凹槽与下端垂直安装的支撑柱8嵌合一体，所述支撑柱8上设有装配一体的臂架3，所述支撑柱8通过臂架3与传动索带4连为一体，所述吊具5以上端为定位点，在传动索带4的卷动下垂直运动，所述底座6中段位置设有限位架7；所述限位架7由挡板701、升降杆702、插杆703、槽体704、阻块705、缓冲层706、滑块707组成，所述挡板701搭设在槽体704表面，与底座6表层相对接，所述升降杆702下端插入固定在滑块707上，所述滑块707表面与缓冲层706相互摩擦，所述缓冲层706贴设在槽体704内壁，所述槽体704中部设有位置固定的阻块705，所述阻块705设在两侧滑块707之间，所述滑块707始终位于插杆703的下侧位置，所述平衡杆9下端焊接固定在底座6右侧，所述提升电机2安装在支撑柱8上部位置，所述传动索带4跨过提升电机2输出端的表面凹槽，所述控制器1接线与提升电机2线盒相连接，所述臂架3顶端的凹槽内侧容纳传动索带4运动。

本专利所说的滑块707的路径依靠两侧固定的路径而产生，沿着直线移动，滑块707上下移动，位移到最高点到最低点的距离为滑块行程。

在进行使用时，限位架7设在底座6内槽中，作为内槽的限高调节结构，槽体704的安装位置不变，内设有装配一体的阻块705，抽出插杆703后根据储料车高度适当调节升降杆702高度，升降杆702移动时下部滑块707摩擦两侧缓冲层706，有效降低摩擦系数，阻块705两侧留出的边距作为滑块707的导向通道，表面挡板701作为移动距离的终点，能够限制升降杆702向上突出的长度，有效提高支撑性，增加了对储料车的防护性。

本实用新型解决的问题是装置底座凹槽高度固定，支撑性较差，储料车受到冲击时容易翻车，本实用新型通过上述部件的互相组合，有效提高支撑性，增加了对储料车的防护性，具体如下所述：

挡板701搭设在槽体704表面，与底座6表层相对接，所述升降杆702下端插入固定在滑块707上，所述滑块707表面与缓冲层706相互摩擦，所述缓冲层706贴设在槽体704内壁，所述槽体704中部设有位置固定的阻块705，所述阻块705设在两侧滑块707之间，所述滑块707始终位于插杆703的下侧位置。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。