起重机综合保护器的制作方法

本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种起重机综合保护器。

背景技术：

现有的起重机安全保护装置包括上升极限位置限制器、超速保护装置和起重量限制器，上升极限位置限制器一般有重锤式上升极限位置限制器和螺杆式上限限位器，都是在吊臂上升到极限位置时，触头动作，电路断开，使起升机构不再向起升方向开动，现有的大部分起重机综合保护器，壳体结构较为单薄，不具有一定的自身防护防撞效果，且其结构较为单一。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种起重机综合保护器，解决了现有的大部分起重机综合保护器，壳体结构较为单薄，不具有一定的自身防护防撞效果，且其结构较为单一的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机综合保护器，包括机体、挡板和横板，所述机体的下端开设有连接孔，且机体的两侧均固定有延伸板，并且延伸板的表面等间距开设有安装孔，所述安装孔的侧边焊接有抵件，所述机体的前端表面固定有显示面板，且显示面板的前端表面安装有防撞框件，并且防撞框件内部固定有滑槽，所述挡板通过滑槽与防撞框件相互连接，且挡板的上端表面固定有拉板，所述机体的两侧上端固定有防撞件，且防撞件的内部两侧分别设置有第一防护件和第二防护件，所述横板固定在抵件的前端表面。

优选的，所述抵件等间距焊接在安装孔的外侧边缘，且抵件的纵截面呈“L”形结构，并且抵件的组合形状呈伞骨状结构。

优选的，所述防撞框件呈内部中空的矩形结构，且防撞框件的外部两侧表面与机体的上端外侧表面呈同一垂直面。

优选的，所述防撞框件的上端表面与机体的上端表面呈同一水平面，且防撞框件的纵截面宽度数值大于拉板的总截面宽度数值。

优选的，所述挡板通过滑槽与防撞框件组成升降结构，且防撞框件的内部表面与挡板的前后两侧表面相互吻合连接。

优选的，所述防撞件等高度对称安装在机体的外部两侧表面，且防撞件内部设置的第一防护件和第二防护件均具有磁性，并且第一防护件和第二防护件相邻面互为同名磁极。

优选的，所述横板与抵件为一体化结构。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种起重机综合保护器。具备以下有益效果：

(1)、该起重机综合保护器，通过栓件与横板前端表面紧贴，横板后端的抵件发生形变产生一定压力，该结构可对栓件的位置进行限位抵压，螺纹连接后，起重机孔件内部连接纹与栓件表面纹路之间相互紧贴，避免在长时间使用后，装置与起重机之间出现松动。

(2)、该起重机综合保护器，通过均具有磁性的第一防护件与第二防护件，和其相邻面相互靠近产生的磁性，能过对外部两侧的压力进行吸收，起到一定的防护抗撞击效果。

(3)、该起重机综合保护器，通过拉板将挡板通过滑槽下压，恢复初始状态时，挡板能够对显示面板进行保护，方便根据情况进行灵活调节。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型机体侧视结构示意图；

图3为本实用新型防撞件结构示意图；

图4为本实用新型抵件结构示意图。

图中：1、机体；2、连接孔；3、延伸板；4、安装孔；5、抵件；6、显示面板；7、防撞框件；8、滑槽；9、挡板；10、拉板；11、防撞件；12、第一防护件；13、第二防护件；14、横板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种起重机综合保护器，包括机体1、连接孔2、延伸板3、安装孔4、抵件5、显示面板6、防撞框件7、滑槽8、挡板9、拉板10、防撞件11、第一防护件12、第二防护件13和横板14，机体1的下端开设有连接孔2，且机体1的两侧均固定有延伸板3，并且延伸板3的表面等间距开设有安装孔4，安装孔4的侧边焊接有抵件5，机体1的前端表面固定有显示面板6，且显示面板6的前端表面安装有防撞框件7，并且防撞框件7内部固定有滑槽8，挡板9通过滑槽8与防撞框件7相互连接，且挡板9的上端表面固定有拉板10，机体1的两侧上端固定有防撞件11，且防撞件11的内部两侧分别设置有第一防护件12和第二防护件13，横板14固定在抵件5的前端表面；

抵件5等间距焊接在安装孔4的外侧边缘，且抵件5的纵截面呈“L”形结构，并且抵件5的组合形状呈伞骨状结构，该结构可对外部栓件起到抵压作用，避免长时间使用装置连接位置出现的松动情况，结构稳定；

防撞框件7呈内部中空的矩形结构，且防撞框件7的外部两侧表面与机体1的上端外侧表面呈同一垂直面，结构紧凑，防撞框件7可抵御前端表面所受的撞击；

防撞框件7的上端表面与机体1的上端表面呈同一水平面，且防撞框件7的纵截面宽度数值大于拉板10的总截面宽度数值，该结构便于使用者对挡板9进行操作；

挡板9通过滑槽8与防撞框件7组成升降结构，且防撞框件7的内部表面与挡板9的前后两侧表面相互吻合连接，挡板9能够对装置内部前端起到较好的保护效果，避免显示面板6因撞击出现的碎裂情况；

防撞件11等高度对称安装在机体1的外部两侧表面，且防撞件11内部设置的第一防护件12和第二防护件13均具有磁性，并且第一防护件12和第二防护件13相邻面互为同名磁极，该结构利用同名磁极相斥的原理进行磁吸抗震，在一定程度上起到抗压效果；

横板14与抵件5为一体化结构，该结构可使横板14与外部栓件表面吻合连接，提升连接结构的紧密性。

使用时，首先需要将该装置与外部的起重机进行安装，工作人员先将机体1内部后端线路与起重机预留线路进行连接，固定好后，将机体1与起重机表面进行紧贴，外部栓件对准连接孔2进行旋转安装，在栓件穿过连接孔2且与横板14前端表面紧贴时，横板14后端的抵件5发生形变产生一定压力，该结构可对栓件的位置进行限位抵压，螺纹连接后，起重机孔件内部连接纹与栓件表面纹路之间相互紧贴，避免在长时间使用后，装置与起重机之间出现松动，结构紧凑稳定，将外部线材与机体1下端的连接孔2进行连接固定，机体1两侧均安装有防撞件11，且防撞件11内部固定有第一防护件12和第二防护件13，通过均具有磁性的第一防护件12与第二防护件13，和其相邻面相互靠近产生的磁性，能过对外部两侧的压力进行吸收，起到一定的防护抗撞击效果，装置前端内部固定有可调节的挡板9，在不使用时，通过拉板10将挡板9通过滑槽8下压，恢复初始状态时，挡板9能够对显示面板6进行保护，方便根据情况进行灵活调节，这样一个起重机综合保护器，可以很好的为需求者所使用。

综上可得，该起重机综合保护器，通过栓件与横板14前端表面紧贴，横板14后端的抵件5发生形变产生一定压力，该结构可对栓件的位置进行限位抵压，螺纹连接后，起重机孔件内部连接纹与栓件表面纹路之间相互紧贴，避免在长时间使用后，装置与起重机之间出现松动，且均具有磁性的第一防护件12与第二防护件13，和其相邻面相互靠近产生的磁性，能过对外部两侧的压力进行吸收，起到一定的防护抗撞击效果，并且拉板10将挡板9通过滑槽8下压，恢复初始状态时，挡板9能够对显示面板6进行保护，方便根据情况进行灵活调节。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。