大型钣金产品专用运输托盘的制作方法

本实用新型涉及运输托盘领域，特别是涉及大型钣金产品专用运输托盘。

背景技术：

运输托盘作为物流运输过程中重要的卸载、储存和运输设备，通常具体用作产品的集装、堆放、搬运和运输，被广泛应用于生产、仓储和物流等领域。

钣金加工行业提供的产品具有多品种、多批次、小批量、非标准性的特征及高精度的特点，因此造成了钣金件送货时使用的箱子和托盘的规格大小很难统一，特别是大型的钣金件在送货过程中经常会出现因为运输托盘和纸箱的问题造成产品不良。

针对大型的钣金件运输，现有技术中常用的运输工具为木托盘或者塑料托盘，此类托盘能够实现大型钣金件的常规运输，但是功能相对较为单一，而且难以定位，大型的钣金件在运输的过程中难免容易发生滑动，现有技术虽然采用垫铺隔板的方式解决，使用的寿命较短，使用次数难以保障。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种大型钣金产品专用运输托盘，可循环使用，而且能够方便对产品进行定位，有效减少了在运输过程中由外部颠簸造成的不良问题，大大减少了钣金件产品运输过程中的返修率和补料率，使用寿命明显延长，特别是针对大型钣金产品的运输具有良好的实用价值。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种大型钣金产品专用运输托盘，包括托盘箱体，所述托盘箱体内部设置有容纳腔，所述托盘箱体上方设置有托盘盖体，所述托盘箱体包括托盘侧壁和托盘底板，所述托盘底板上沿着长度方向设置有若干个加强隔板，每一所述加强隔板朝向所述托盘底板的一侧设置有安装空腔，所述安装空腔内沿着长度方向设置有若干个减震器，所述减震器的上方设置有上导杆，所述上导杆贯穿所述加强隔板的厚度穿出，并且活动连接有第一固定帽，所述减震器的下方设置有下导杆，所述下导杆贯穿所述托盘底板的厚度穿出，并且活动连接有第二固定帽，相邻所述加强隔板之间设置有若干能够安装所述减震器的安装孔。

优选的，所述托盘底板下方沿着宽度方向设置有若干格挡垫板，所述格挡垫板背离所述托盘底板方向的高度大于所述下导杆穿出所述托盘底板的高度。

优选的，相邻所述格挡垫板之间设置有加强筋。

优选的，所述减震器为塑胶减震器。

优选的，所述托盘箱体和所述托盘盖体均采用钣金材质。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的大型钣金产品专用运输托盘，可循环使用，而且能够方便对产品进行定位，有效减少了在运输过程中由外部颠簸造成的不良问题，大大减少了钣金件产品运输过程中的返修率和补料率，使用寿命明显延长，特别是针对大型钣金产品的运输具有良好的实用价值。

附图说明

图1是本实用新型大型钣金产品专用运输托盘的立体结构示意图；

图2是图1中去除托盘盖体后的结构示意图，用于体现容纳腔内部的结构；

图3是图2中去除托盘侧壁后的结构示意图，用于体现产品和托盘底板之间的连接结构；

图4是图3中去除产品后的结构示意图，用于体现托盘底板上的结构示意图；

图5是图4的仰视图，用于体现托盘底板下方的结构示意图。

附图中各部件的标记如下：

1、托盘箱体；11、托盘侧壁；12、托盘底板；2、容纳腔；3、托盘盖体；4、加强隔板；5、安装空腔；6、减震器；7、上导杆；8、第一固定帽；9、下导杆；10、第二固定帽；13、安装孔；14、隔档垫板；15、加强筋；16、产品。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例：

如图1和图2所示，大型钣金产品专用运输托盘，包括托盘箱体1，托盘箱体1的内部设置有容纳腔2，产品16放置在容纳腔2内部，托盘箱体1包括托盘侧壁11和托盘底板12，托盘箱体1的上方设置有托盘盖体3，托盘盖体3的设置用于遮盖和保护放置在容纳腔2内部的产品16。托盘箱体1和托盘盖体3均采用钣金材质，替代现有技术中的木托盘和塑料托盘，制备该运输托盘的钣金材质可以选用钣金材料加工残留的余料板，通过折弯、焊接拼接等工艺来制作成运输托盘的本体，既保证了该运输托盘具有良好的支撑强度和较长的使用寿命，同时使用钣金产品余料板制作，资源的最大化利用，变废为宝。

如图3和图4所示，托盘底板12上沿着长度方向设置有加强隔板4，加强隔板4的数量为若干个，本实施例提供的为四个加强隔板4。每一个加强隔板4朝向托盘底板12的一侧设置有安装空腔5，安装空腔5内沿着长度方向设置有若干个减震器6，减震器6为塑胶减震器，减震器6的设置一部分功能用于减震，减少在产品16在运输过程中颠簸造成的产品不良。

如图4和图5所示，减震器6的上方设置有上导杆7，上导杆7贯穿加强隔板4的厚度穿出，并且上导杆7上活动连接有第一固定帽8，产品16放置在托盘底板12上后，减震器6上方的上导杆7插入产品16上预先设定的固定孔，通过第一固定帽8进行连接。减震器6的下方设置有下导杆9，下导杆9贯穿托盘底板12的厚度穿出，并且下导杆9下活动连接有第二固定帽10。减震器6的设置一方面起到减震的作用，缓冲在运输过程中由外部造成的颠簸问题而造成的不良；另一方面，减震器6可以连接加强隔板4和托盘底板12、加强隔板4和产品16之间的作用。

如图4和图5所示，相邻加强隔板4之间设置有安装孔13，安装孔13的设置用于安装减震器6，为减震器6的安装位置提供更多的安装工位；另一方面，由于第一固定帽8和减震器6之间活动连接、第二固定帽10和减震器6之间活动连接，可以根据不同产品16的大小或者形状，进行不同位置的定位，有效减少了在运输过程中由外部颠簸造成的不良问题，大大减少了产品16运输过程中的返修率和补料率，使用寿命明显延长。

如图4和图5所示，托盘底板12的下方沿着宽度方向设置有若干个隔档垫板14，隔档垫板14背离托盘底板12方向的高度大于下导杆9穿出托盘底板12的高度，且相邻隔档垫板14之间设置有加强筋15，此种设置一方面进一步增加了托盘底板12的支撑强度；另一方面，确保了托盘底板12的支撑平衡性，而且有效保护减震器6穿出托盘底板12下方的结构。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。