电梯加减速度制停距离测试仪的制作方法

本实用新型涉及电梯检测领域，具体涉及一种电梯加减速度制停距离测试仪。

背景技术：

电梯启、制动过程中的加、减速度是影响电梯乘坐舒适度的重要指标，如加、减速度过大将导致乘客出现头晕或心脏不适等症状，《电梯技术条件（GB/T 10058—2009）》中对电梯整机性能的要求为：乘客电梯起动加速度和制动减速度最大值均不应大于1.5m/s²。

电梯制动器是确保电梯正常运行的重要部件之一，它能保证电梯的电机在没有电源的供应的情况下停止运行，并使轿厢有效的制停，电梯能否安全运行与制动器工作情况密切相关，大量事故案例表明，电梯人身伤亡和设备损坏事故发生的主要原因之一就是源于电梯制动器设置不当或未能有效工作，从而导致电梯出现冲顶、蹲底、溜车、失控等事故，国家质检部门已将电梯制定性能的检测列为电梯监督检验或定期检验的必检项目。

目前，电梯检验人员做制停试验的方法是 ：电梯停在行程上部约 l/3处，在曳引轮最高点钢丝绳处做一标记，轿厢空载以额定速度向上 ( 向下 ) 直驶至钢丝绳标记点的瞬间，一人发出指令，另一人同时断开电梯主电源开关，制停后在曳引轮最高点钢丝绳处再做一标点，之后测量两个标记点之间的距离即为电梯上行 ( 下行 ) 制停距离，这种检验方法的不足之处在于 ：受心理因素影响较大，需要两人配合完成，若两个人配合不默契，会导致测量的误差值较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足问题，提供一种电梯加减速度制停距离测试仪。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：电梯加减速度制停距离测试仪，包括主机、触发器、手持控制端，所述主机、触发器均与手持控制端无线信号连通；所述主机包括主机壳体、底座、万向节、弹簧连接杆、测速轮、编码器，主机主板、主机电池，所述底座与万向节一端连接，所述万向节另一端与弹簧连接杆一端连接，所述弹簧连接杆另一端安装在主机壳体上，所述编码器、主机电池均与主机主板连接，三者均安装在主机壳体内，所述测速轮安装在编码器轴上，所述测速轮圆周面置于主机壳体外；所述触发器包括触发器壳体、触发开关、触发器主板、触发器电池，所述触发开关、触发器电池均与触发器主板连接，三者安装在触发器壳体内，且所述触发开关的按键置于触发器壳体外；所述主机主板、触发器主板均与手持控制端无线信号连通。

所述底座为磁力底座。

所述主机主板、触发器主板均与手持控制端采用蓝牙方式无线信号连接。

所述主机主板上集成有主机蓝牙通讯模块，所述触发器主板上集成有触发器蓝牙通讯模块，所述手持控制端带有蓝牙通讯模块，所述主机蓝牙通讯模块、触发器蓝牙通讯模块均与手持控制端的蓝牙通讯模块信号连通。

所述带有蓝牙通讯模块的手持控制端为手机或平板电脑或笔记本。

所述触发器蓝牙通讯模块上连有蓝牙通讯天线，所述蓝牙通讯天线安装在触发器壳体上，所述蓝牙通讯模块与触发器蓝牙通讯模块通过蓝牙通讯天线信号连通。

本实用新型的特点是：体积小巧，操作简单、测量精度高、即时显示测量结果等诸多优点，单次测量即可对速度、加速度、制动性能等多个参数进行测量，大幅提高工作效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的主机内部示意图一。

图3是本实用新型的主机内部示意图二。

图4是本实用新型的触发器内部示意图。

图5是本实用新型的电路示意图。

图6是本实用新型的测试状态示意图。

其中：1、主机 11、底座 12、万向节 13、弹簧连接杆 14、测速轮 15、编码器 16、主机壳体 17、主机主板 18、主机电池 19、主机蓝牙通讯模块 2、触发器 21、触发开关 22、触发器主板 23、触发器电池 24、触发器壳体 25、触发器蓝牙通讯天线 26、触发器蓝牙通讯模块 3、手持控制端 4、曳引机 41、底座 5、钢丝绳 6、轿厢。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件，本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件，本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则，如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”，“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果，说明书后续描述为实施本实用新型的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本实用新型的一般原则为目的，并非用以限定本实用新型的范围，本实用新型的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。

以下结合附图1-6对本实用新型作进一步详细说明，但不作为对本实用新型的限定。

本实用新型为一种电梯加减速度制停距离测试仪，包括主机1、触发器2、手持控制端3，所述主机1、触发器2均与手持控制端3采用蓝牙方式无线信号连通，所述主机1采集曳引机4钢丝绳5的速度位移值，所述触发器2提供触发信号，所述手持控制端3接收主机1和触发器2信号并做显示。

所述主机1包括主机壳体16、底座11、万向节12、弹簧连接杆13、测速轮14、编码器15，主机主板17、主机电池18，所述底座11为磁力底座，所述底座11与万向节12一端连接，所述万向节12另一端与弹簧连接杆13一端连接，所述弹簧连接杆13另一端安装在主机壳体16上，所述编码器15、主机电池18均与主机主板17连接，三者均安装在主机壳体16内，所述测速轮14安装在编码器15轴上，所述测速轮14圆周面置于主机壳体16外，所述主机电池17为主机1供电，使用时主机1通过磁力底座吸附在电梯曳引机4的底座41下方，调节主机1万向节12角度，通过弹簧连接杆13的回复力使测速轮14贴靠在钢丝绳5上，电梯运行时主机1通过测速轮14测量钢丝绳5位移并将测量值上传至手持控制端3。

所述触发器2包括触发器壳体24、触发开关21、触发器主板22、触发器电池23，所述触发开关21、触发器电池23均与触发器主板22连接，三者安装在触发器壳体24内，且所述触发开关21的按键置于触发器壳体24外，所述触发器电池23为触发器2供电，在进行电梯制动操作时，由露出触发器壳体24的触发开关21的按键按压曳引机4的急停开关使曳引机4产生制停，触发开关21为自复位常闭开关，当触发器主板22检测到按压过程中触发开关21由闭合状态转为断开状态时向手持控制端3发送触发信号，从而使曳引机4制动时刻钢丝绳5的测量更加精确。

所述手持控制端3安装有专业测量软件，且带有蓝牙通讯模块，可采用手机、平板电脑、笔记本等带有蓝牙功能的电子设备作为手持控制端3，手持控制端3运行专业测量软件，不仅可以显示测量过程中曳引机4钢丝绳5单位速度位移值，还可显示速度曲线，使测量过程更加直观，测量结果可保存在手持控制端3，并可进行查看、删除操作，还可控制蓝牙打印机进行打印。

所述主机主板17上集成有主机蓝牙通讯模块19，所述主机主板17通过主机蓝牙通讯模块19与手持控制端3蓝牙通讯，所述触发器主板22上集成有触发器蓝牙通讯模块26，所述触发器蓝牙通讯模块26上连有蓝牙通讯天线25，所述蓝牙通讯天线25安装在触发器壳体24上，所述蓝牙通讯模块与触发器蓝牙通讯模块26通过蓝牙通讯天线25蓝牙通讯，检测人员可利用手持控制端3在安全距离外进行测量。

本实用新型中的主机蓝牙通讯模块19、触发器蓝牙通讯模块26均采用天士凯电子公司的型号为HC-05的蓝牙模块，触发器蓝牙通讯天线采用用东莞市速波电子公司的型号为2.4G外置天线，编码器15采用欧姆龙公司的型号为E6B2-CWZ6C的编码器，触发开关21采用上海约瑟公司的型号为LXW5-11M的微动开关。

测试时，将电梯轿厢6停在顶层或底层，将主机1通过磁力底座吸附在电梯曳引机4底座41下端，调节万向节12角度，通过弹簧连接杆13的回复力使测速轮14贴靠在钢丝绳5上，之后锁紧万向节12，开启主机1和触发器2，启动手持控制端3的专用测量程序，使主机1和触发器2同手持控制端3建立蓝牙通讯连接。

启动电梯，曳引机4转动带动钢丝绳5移动，从而带动主机1的测速轮14转动，测速轮14和编码器15相连，测速轮14的转动使编码器15产生脉冲信号，主机主板17采集脉冲信号，根据单位时间的脉冲数和测速轮14直径计算测速轮14线速度即钢丝绳5线速度，根据测速轮14直径和脉冲总数计算钢丝绳位移并将速度和位移测量结果通过主机主板17板集成的的蓝牙通讯模块19上传手持控制端3。

当轿厢6行驶至行程1/3处时，由露出触发器壳体24的触发开关21的按键按压曳引机4的急停开关使曳引机4产生制停，当触发器主板22检测到按压过程中触发开关21由闭合状态转为断开状态时向手持控制端3发送触发信号，手持控制端3记录触发开关21按下瞬间吊钩的钢丝绳5位移H1，当手持控制端3测量程序检测到主机1测速值为0时，再次记录钢丝绳位移H2，并自动计算下制停距离△H=H2-H1，主机1对全程测速值进行数据处理，通过计算电梯启动后速度上升段速度的平均变化率得出启动加速度，通过计算电梯匀速运行过程中的速度平均值得出平均速度；通过计算电梯制动后速度下降段速度的平均变化率得出制停减速度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。