一种冷链物流箱的制作方法

本实用新型实施例涉及物流设备领域，特别涉及一种冷链物流箱。

背景技术：

冷链物流箱是一种用于为需要冷藏的商品提供保温功能的物流运输箱。

现有的冷链物流箱大多采用泡沫材质，在运输时放入冰块或冰包。然而有些物品的运输距离较长，在到达目的地之前，冷链物流箱中的冰块或冰包就已经融化，冷链物流箱中的物品会因为失去低温环境的保存发生变质。

技术实现要素：

为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种冷链物流箱。该技术方案如下：

第一方面，提供了一种冷链物流箱，包括箱体、温差发电片、控制模块、制冷模块、电池模块、定位模块和温度传感器；

所述箱体内设置有冷藏区，所述温度传感器设置在所述冷藏区，所述制冷模块设置在所述冷藏区的下方；

所述温差发电片的冷面与所述冷藏区接触，所述温差发电片的热面设置在所述箱体的表面；

所述温差发电片与所述电池模块连接；

所述制冷模块、所述电池模块、所述定位模块和所述温度传感器分别与所述控制模块连接。

可选的，所述温差发电片的热面上涂覆有吸热涂层。

可选的，所述控制模块包括控制芯片；

所述制冷模块包括制冷片，所述控制芯片与所述制冷片连接；

所述定位模块包括定位芯片，所述控制芯片与所述定位芯片连接。

可选的，所述电池模块包括蓄电池和电源转换电路；

所述温差发电片与所述蓄电池连接；

所述蓄电池通过所述电源转换电路与所述控制模块中的控制芯片连接。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

在物流冷链箱的冷藏区设置温度传感器，实时检测冷藏区的温度，设置温差发电片，并将温差发电片的热面与冷藏区接触，将温差发电片的热面设置在物流冷链箱的箱体表面，并在热面上涂覆吸热材料，在运输冷藏物品时，由蓄电池供电，利用制冷模块制冷，利用温差发电片发电为蓄电池电池充电，有效地回收了能量；避免冷链物流箱难以适用于长距离运输，或者需要配置超大容量电池的问题，实现利用小容量的电池提高物流冷链箱的适用运输距离，保证冷链物流箱的保冷功能的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据一示例性实施例示出的一种冷链物流箱的结构示意图；

图2是根据一示例性实施例示出的一种冷链物流箱中控制模块的电路原理图；

图3是根据一示例性实施例示出的一种冷链物流箱中制冷模块的电路原理图；

图4是根据一示例性实施例示出的一种冷链物流箱中定位模块的电路原理图；

图5是根据一示例性实施例示出的一种冷链物流箱中电池模块的电路原理图；

图6是根据一示例性实施例示出的一种链物流箱中温差发电片的电路原理图；

图7是根据一示例性实施例示出的一种一种链物流箱中温差发电片的温度传感器的电路原理图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

请参考图1，其示出了本实用新型一个实施例提供的冷链物流箱的结构示意图。该冷链物流箱包括箱体110、温差发电片130、控制模块170、制冷模块150、电池模块160、定位模块180和温度传感器190。

箱体110内设置有冷藏区120，温度传感器190设置在冷藏区120，制冷模块150设置在冷藏区120的下方。冷链物流箱的箱体110具有一定的保温作用。

温度传感器190用于检测冷藏区120内的温度；制冷模块用于制冷。

温差发电片130的冷面与冷藏区120接触，温差发电片130的热面设置在箱体110的表面。

可选的，温差发电片110的热面上涂覆有吸热涂层。在温差发电片110的热面上涂覆吸热涂层有助于温差发电片吸收太阳能，提高热面的温度，提高温差，从而增加发电效率。

温差发电片130与电池模块160连接。

电池模块160包括蓄电池和电源转换电路，温差发电片130与蓄电池连接，利用蓄电池存储温差发电片130发电产生的电能。

制冷模块150、电池模块160、定位模块180和温度传感器190分别与控制模块170连接。

其中，控制模块包括控制芯片MCU，如图2所示；制冷模块包括制冷片21，如图3所示；定位模块包括定位芯片，如图4所示。

制冷片21与控制芯片MCU连接。

定位模块包括定位芯片U22，利用定位芯片U22确定冷链物流箱的所在位置。

可选的，定位模块中还包括通信芯片，利用通信芯片发送物流冷链箱的位置数据，便于查询物流冷链箱在运输过程中的所在位置。

定位芯片U22与控制芯片MCU连接。

电池模块包括蓄电池161和电源转换电路，如图5所示，蓄电池161通过电源转换电路与控制模块中的控制芯片MCU连接；蓄电池161与温差发电片130连接。

当温差发电片130的热面吸热，冷面遇冷，热面与冷面之间的温差令温差发电片130发电时，温差发电片130产生的电能为蓄电池161充电。

温度传感器TEMP SENSOR与控制模块的控制芯片MCU连接，将检测到的温度发送至控制芯片MCU。

需要说明的是，图2至图7所示的冷链物流箱的电路原理图中，不同芯片上引脚标识相同的引脚连接，各个电路的具体连接方式不再赘述。

本实用新型实施例中所涉及的各个模块为市售模块，比如，控制芯片MCU的型号为STM32F072；定位模块中定位芯片U22的型号为SIM868；制冷模块中制冷片的型号为TEC2-25410T125；温差发电片型号为：TEG1-12706；温度传感器的型号为LM135。

在需要配送物品之前，检测冷链物流箱中蓄电池的电量是否低于预定值，若蓄电池的电量低于预定值，将蓄电池的电量充电至预定值。

在利用冷链物流箱配送需要冷藏或冷冻的物品时，由于物品本身是低温状态，放入冷链物流箱中的冷藏区后，温差发电片130的热面吸热，冷面遇冷，温差发电片130发电并为蓄电池充电；在物品放入冷藏区120后的一定时间内，冷藏区120内的温度可以满足需要配送的物品所需的温度，即冷藏区120内的温度在预定温度范围内，制冷模块150不工作；利用温度传感器实时检测冷藏区120内的温度；若检测到冷藏区120内的温度不在预定温度范围内，则控制模块中的控制芯片MCU控制制冷模块150工作，制冷模块150的工作用电由蓄电池模块提供；在物品运输过程中，由于冷藏箱一直为低温状态，温差发电片130的热面和冷面具有温差，温差发电片130可以持续为蓄电池充电，在运输途中也不需要提供额外的电源为物流冷链箱充电；避免了运输路程较长，蓄电池电量耗尽，制冷模块无法制冷，导致需要冷藏的物品变质的问题，利用温差发电片发电起到实现能量回收的作用，有助于提高物流冷链箱的适用运输距离以及扩大冷链物流箱的适用范围。

需要说明的是，本实用新型实施例中的控制方法仅为示意性说明，物流冷链箱的具体控制方法可根据实际需要确定，本实用新型对此不作限定。

需要说明的是：上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。