一种航空用的新型航空飞机尾翼清洗用升降平台的制作方法

本发明涉及航空技术领域，尤其是涉及一种航空用的新型航空飞机尾翼清洗用升降平台。

背景技术：

在日常的航空飞机维护过程中经常需要对其尾翼进行清洗，以便保持其外表面的清洁，延长其使用寿命，在对尾翼进行清洗时常常需要升级平台。现有的升降平台无法实现稳定的升降，升降效果不理想，同时操作繁琐，稳定效果差，安全性不高，驱动方式单一，同时仅设有一个驱动结构，无法满足多元化的升降需求。

因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的航空用的新型航空飞机尾翼清洗用升降平台。

为达到本发明之目的，采用如下技术方案：

一种航空用的新型航空飞机尾翼清洗用升降平台，包括底板、位于所述底板上方的电缸装置、定位装置、设置于所述定位装置上的支撑板装置、限定装置、位于所述限定装置右侧的转动装置、设置于所述转动装置上的驱动装置，所述底板上设有位于其上方的第一连接块、设置于所述第一连接块上的第一转动杆、设置于所述第一转动杆上端的第一滚轮、位于所述第一转动杆下方的第一弹簧、位于所述第一转动杆上方的拉环，所述电缸装置包括第一电缸、设置于所述第一电缸上的第一定位块、第一推动杆、位于所述第一推动杆右侧的第一移动杆、位于所述第一移动杆上方的第一固定杆、设置于所述第一固定杆上的第二弹簧，所述定位装置包括第一定位框、收容于所述第一定位框内的第三弹簧、位于所述第一定位框左侧的第二固定杆、设置于所述第二固定杆上的光滑块、位于所述第三弹簧上方的升降杆、位于所述升降杆右侧的横板，所述支撑板装置包括升降板、固定块、位于所述固定块上方的支撑板、位于所述固定块左侧的第四弹簧、设置于所述支撑板上的集中框、位于所述升降板下方的第二连接块，所述限定装置包括第二定位框、收容于所述第二定位框内的第五弹簧、位于所述第五弹簧右侧的第二移动杆、设置于所述第二移动杆右端的第三连接块、位于所述第二定位框上方的若干第六弹簧，所述转动装置包括第四连接块、设置于所述第四连接块上的第二转动杆、设置于所述第二转动杆上端的限定板、设置于所述第二转动杆上的第三固定杆、设置于所述第三固定杆下端的第二滚轮、位于所述第三固定杆下方的电机、设置于所述电机上的输出轴、设置于所述输出轴上的拉线、位于所述第二转动杆上方的第七弹簧、定位架、设置于所述第七弹簧上方的连接杆，所述驱动装置包括第二电缸、设置于所述第二电缸上的第二定位块、第二推动杆、设置于所述第二推动杆上端的第三滚轮。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明航空用的新型航空飞机尾翼清洗用升降平台能够实现稳定的升降，升降效果显著，操作简单，使用便利，稳定性好，同时设有两个驱动结构，可以实现对支撑板两级升降，升降方式多元化，安全性高，使用便利，能够满足多元化的升降需求，同时可以方便的调节支撑板水平方向的位置，使用灵活。

附图说明

图1为本发明航空用的新型航空飞机尾翼清洗用升降平台的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明航空用的新型航空飞机尾翼清洗用升降平台做出清楚完整的说明。

如图1所示，本发明航空用的新型航空飞机尾翼清洗用升降平台包括底板1、位于所述底板1上方的电缸装置2、定位装置3、设置于所述定位装置3上的支撑板装置4、限定装置5、位于所述限定装置5右侧的转动装置6、设置于所述转动装置6上的驱动装置7。

如图1所示，所述底板1呈长方体，所述底板1上设有位于其上方的第一连接块11、设置于所述第一连接块11上的第一转动杆12、设置于所述第一转动杆12上端的第一滚轮13、位于所述第一转动杆12下方的第一弹簧14、位于所述第一转动杆12上方的拉环15。所述第一连接块11呈长方体，所述第一连接块11与所述底板1固定连接。所述第一转动杆12呈长方体，所述第一转动杆12上设有位于其下端的第一凹槽及位于其上端的第二凹槽，所述第一连接块11收容于所述第一凹槽内且与所述第一转动杆12枢轴连接，使得所述第一转动杆12可以围绕所述第一连接块11旋转。所述第一滚轮13呈圆柱体，所述第一滚轮13收容于所述第二凹槽内且与所述第一转动杆12枢轴连接，使得所述第一滚轮13可以在所述第二凹槽内旋转。所述第一弹簧14的下端与所述底板1固定连接，所述第一弹簧14的上端与所述第一转动杆12固定连接。所述拉环15呈弯曲状，所述拉环15的两端与所述第一转动杆12固定连接。

如图1所示，所述电缸装置2包括第一电缸21、设置于所述第一电缸21上的第一定位块22、第一推动杆23、位于所述第一推动杆23右侧的第一移动杆24、位于所述第一移动杆24上方的第一固定杆25、设置于所述第一固定杆25上的第二弹簧26。所述第一电缸21与电源(未图示)电性连接，为其提供电能，所述第一电缸21上设有开关(未图示)，方便控制其打开或者关闭，所述第一电缸21与所述底板1固定连接。所述第一定位块22呈长方体，所述第一定位块22与所述第一电缸21固定连接。所述第一推动杆23呈长方体，所述第一推动杆23的左端与所述第一电缸21连接，使得所述第一电缸21可以带动所述第一推动杆23左右移动，所述第一推动杆23贯穿所述第一定位块22的左右表面且与其滑动接触，使得所述第一推动杆23可以稳定的左右移动。所述第一移动杆24呈长方体且竖直放置，所述第一移动杆24的下端顶靠在所述底板1上且与其滑动接触，所述第一推动杆23的右端与所述第一移动杆24固定连接。所述第一固定杆25呈长方体且水平放置，所述第一移动杆24的上端与所述第一固定杆25固定连接。所述第二弹簧26的上端与所述第一固定杆25固定连接。

如图1所示，所述定位装置3包括第一定位框31、收容于所述第一定位框31内的第三弹簧32、位于所述第一定位框31左侧的第二固定杆33、设置于所述第二固定杆33上的光滑块34、位于所述第三弹簧32上方的升降杆35、位于所述升降杆35右侧的横板36。所述第一定位框31呈空心的长方体，所述第一定位框31的下表面顶靠在所述底板1上且与其滑动接触，所述第一定位框31的上表面设有开口使其纵截面呈凹字形。所述第三弹簧32的下端与所述第一定位框31内表面固定连接。所述第二固定杆33呈长方体，所述第二固定杆33的右端与所述第一定位框31固定连接，所述第二固定杆33上设有贯穿其上下表面的第一通孔331，所述第一通孔331呈方形，所述第二弹簧26的下端与所述第二固定杆33固定连接。所述光滑块34呈长方体，所述光滑块34收容于所述第一通孔331内且与所述第二固定杆33固定连接，所述第一移动杆24贯穿所述光滑块34的上下表面且与其滑动接触，使得所述光滑块34可以在所述第一移动杆24上稳定的上下移动。所述升降杆35呈长方体且竖直放置，所述升降杆35的下端收容于所述第一定位框31内且与其内表面滑动接触，使得所述升降杆35可以稳定的上下移动，所述第三弹簧32的上端与所述升降杆35的下端固定连接，从而对其起到支撑作用。所述横板36呈长方体且水平放置，所述横板36的左端与所述升降杆35的右表面固定连接。

如图1所示，所述支撑板装置4包括升降板41、固定块42、位于所述固定块42上方的支撑板43、位于所述固定块42左侧的第四弹簧44、设置于所述支撑板43上的集中框45、位于所述升降板41下方的第二连接块46。所述升降板41呈长方体且水平放置，所述升降杆35及横板36的上表面顶靠在所述升降板41的下表面上且与其滑动接触，所述升降板41上设有贯穿其上下表面的第二通孔411，所述第二通孔411呈方形。所述固定块42呈长方体，所述固定块42的下端与所述横板36固定连接，所述固定块42收容于所述第二通孔411内且与所述升降板41滑动接触。所述支撑板43呈长方体且水平放置，所述支撑板43顶靠在所述升降板41的上表面上且与其滑动接触，所述固定块42的上端与所述支撑板43固定连接。所述第四弹簧44收容于所述第二通孔411内，所述第四弹簧44的左端与所述升降板41内表面固定连接，所述第四弹簧44的右端与所述固定块42固定连接。所述集中框45呈空心的长方体，所述集中框45的上下表面相通，所述集中框45的下表面与所述之层板43的上表面固定连接。所述第二连接块46呈长方体，所述第二连接块46的上表面与所述升降板41的下表面固定连接。

如图1所示，所述限定装置5包括第二定位框51、收容于所述第二定位框51内的第五弹簧52、位于所述第五弹簧52右侧的第二移动杆54、设置于所述第二移动杆54右端的第三连接块55、位于所述第二定位框51上方的若干第六弹簧53。所述第二定位框51呈空心的长方体且左右表面相通，所述第二定位框51的左表面与所述第一定位框31的右表面固定连接。所述第五弹簧52的左端与所述第一定位框31固定连接。所述第六弹簧53设有若干个且呈竖直状，所述第六弹簧53的下端与所述第二定位框51固定连接，所述第六弹簧53的上端与所述横板36固定连接。所述第二移动杆54呈长方体且水平放置，所述第二移动杆54的左端收容于所述第二定位框51内且与其内表面滑动接触，所述第五弹簧52的右端与所述第二移动杆54的左端固定连接，所述第二移动杆54的右端设有第三凹槽。所述第三连接块55呈长方体，所述第三连接块55收容于所述第三凹槽内且与所述第二移动杆54枢轴连接，使得所述第三连接块55可以在所述第三凹槽内旋转。

如图1所示，所述转动装置6包括第四连接块61、设置于所述第四连接块61上的第二转动杆62、设置于所述第二转动杆62上端的限定板63、设置于所述第二转动杆62上的第三固定杆64、设置于所述第三固定杆64下端的第二滚轮65、位于所述第三固定杆64下方的电机68、设置于所述电机68上的输出轴66、设置于所述输出轴66上的拉线67、位于所述第二转动杆62上方的第七弹簧69、定位架601、设置于所述第七弹簧69上方的连接杆60。所述第四连接块61呈长方体，所述第四连接块61与所述底板1固定连接。所述第二转动杆62呈长方体，所述第二转动杆62的下端设有第四凹槽，所述第四连接块61收容于所述第四凹槽内且与所述第二转动杆62枢轴连接，使得所述第二转动杆62可以围绕所述第四连接块61旋转，所述第一滚轮13顶靠在所述第二转动杆62上，从而对其起到支撑作用，所述第三连接块55与所述第二转动杆62固定连接。所述限定板63呈长方体，所述限定板63的上端与所述第二转动杆62固定连接，所述第一滚轮13亦可以顶靠在所述限定板63上，从而可以防止第一滚轮13向上脱离所述第二转动杆62。所述第三固定杆64呈长方体，所述第三固定杆64的上端与所述第二转动杆62固定连接，所述第三固定杆64的下端设有第五凹槽。所述第二滚轮65呈圆柱体，所述第二滚轮65收容于所述第五凹槽内且与所述第三固定杆64枢轴连接，使得所述第二滚轮65可以在所述第五凹槽内旋转。所述电机68与电源(未图示)电性连接，为其提供电能，所述电机68上设有开关(未图示)，方便控制其打开或者关闭，所述电机68与所述第二转动杆62固定连接。所述输出轴66呈圆柱体，所述输出轴66的一端与所述电机68连接，使得所述电机68可以带动所述输出轴66旋转。所述拉线67的左端与所述输出轴66固定连接，所述拉线67的右端与所述拉环15固定连接，所述拉线67穿过所述第五凹槽且顶靠在所述第二滚轮65上。所述定位架601呈弯折状，所述定位架601的呈弯折状，所述定位架601的下端与所述第二转动杆62固定连接，所述定位架601的上端与所述第二转杆62相互平行。所述第七弹簧69的下端与所述定位架601固定连接。所述连接杆60呈长方体且倾斜设置，所述连接杆60顶靠在所述第二转动杆62上且与其滑动接触，所述连接杆60顶靠在定位架601上且与其滑动接触，所述第七弹簧69的上端与所述连接杆60的下端固定连接，从而对所述连接杆60起到支撑作用，所述连接杆60的上端设有第六凹槽，所述第二连接块46收容于所述第六凹槽内且与所述连接杆60枢轴连接，使得所述第二连接块46可以在所述第六凹槽内旋转。

如图1所示，所述驱动装置7包括第二电缸71、设置于所述第二电缸71上的第二定位块72、第二推动杆73、设置于所述第二推动杆73上端的第三滚轮74。所述第二电缸71与电源(未图示)电性连接，为其提供电能，所述第二电缸71上设有开关(未图示)，方便控制其打开或者关闭，所述第二电缸71与所述定位架601固定连接。所述第二定位块72呈长方体，所述第二定位块72与所述第二电缸71固定连接。所述第二推动杆73呈长方体且倾斜放置，所述第二推动杆73的下端与所述第二电缸71连接，使得所述第二电缸71可以带动所述第二推动杆73上下移动，所述第二推动杆73贯穿所述第二定位块72的上下表面且与其滑动接触，使得所述第二推动杆73可以稳定的上下移动，所述第二推动杆73的上端设有第七凹槽。所述第三滚轮74呈圆柱体，所述第三滚轮74收容于所述第七凹槽内且与所述第二推动杆73枢轴连接，使得所述第三滚轮74可以在所述第七凹槽内旋转，所述第三滚轮74顶靠在所述升降板41上。

如图1所示，所述本发明航空用的新型航空飞机尾翼清洗用升降平台使用时，首先将需要升降的物资放置在集中框45内，且处于支撑板43的上方。然后打开电机68的开关，使得所述输出轴66旋转，进而使得拉线67的左端在输出轴66上缠绕，所述拉线67被拉紧，从而可以拉到拉环15及第一转动杆12，使得所述第一滚轮13在所述第二转动杆62上向左侧滚动，以便使得第一转动杆12与第二转动杆62之间的夹角增大，从而可以使得第二转动杆62围绕所述第四连接块61逆时针旋转，所述定位架601及连接杆60随之向上移动，从而通过第二连接块46使得升降板41随之向上移动，以便带动支撑板43及集中框45向上移动，由于第二转动杆62、第一转动杆12及底板构成三角形，使其对升降板41支撑的更加稳固，升降过程稳定进行，安全性高，所述第二转动杆62逆时针旋转的过程中，其通过所述第三连接块55使得第二移动杆54向上移动，继而使得第二定位框51及第一定位框31随之向上移动，以便使得第三弹簧32对升降杆35起到稳固的支撑作用，同时第六弹簧53对横板36起到支撑作用，使得支撑板43及集中框45升降的更加稳定有效，保证升降的安全。当支撑板43及集中框45移动到上方时，此时可以打开第二电缸71的开关，使得所述第二推动杆73及第三滚轮74向上移动，进而向上推动升降板41，以便使得支撑板43及集中框45再一次向上移动，直至将其移动到需要的高度，并且设有两个驱动结构(电机68及第二电缸71)，驱动方式多样化，并且可以满足多元化的驱动需求，即使其中一个损坏，另一个依然可以起到驱动的作用，驱动方式稳定有效，安全性高。当需要调节支撑板43及集中框45水平方向的位置时，可以打开第一电缸21的开关，使得所述第一推动杆23向左或者向右移动，继而使得所述第一定位框31、升降杆35、横板36、固定块42、支撑板43及集中框45向左或者向右移动，以便将其调节至需要的位置，操作简单，使用便利，灵活性高。至此，本发明航空用的新型航空飞机尾翼清洗用升降平台使用过程描述完毕。