双作用钢丝绳制动器的制作方法

本实用新型涉及电梯安全制动装置，尤其是涉及双作用钢丝绳制动器。

背景技术：

在现代社会，电梯已经变成无处不在的机器，其用于在多层建筑物中运送人和货物。由于电梯在一天中持续运行，在各个楼层频繁停止，所以电梯的制动器在电梯的运行中扮演重要角色。现行钢丝绳制动器结构复杂，制造成本高，安装、维护很不方便。在得电触发时，增加了中间控制机构，控制延时长，制动不灵敏，而且制动时容易造成电梯的上冲和下滑，不能在电梯上升、下降时均能制动，对电梯的安全运行造成不良影响，使乘客的乘坐体验没有安全感。现在急需一种结构简单、制动灵敏、安全性高、在钢丝绳上升、下降均能制动的钢丝绳制动器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种双作用钢丝绳制动器，可以解决结构复杂，制动不灵敏，不能在电梯上升、下降两个方向均可以制动的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种双作用钢丝绳制动器，包括壳体、第一制动体和第二制动体，壳体包括固定块，第一制动体包括推动电机、固定卡、活动卡、第一弹簧和第二弹簧，推动电机安装在壳体上，固定卡安装在壳体内，活动卡的一端与推动电机相连接，另一端与第一弹簧的一端相连接，第一弹簧的另一端与固定块相连接，第二弹簧的一端与固定卡相连接，另一端与活动卡相连接，固定卡与活动卡之间设有空隙，第二制动体的结构与第一制动体的结构相同，并对称设置。

本实用新型的有益效果是：在使用本实用新型时钢丝绳穿过第一制动体和第二制动体，钢丝绳位于固定卡与活动卡之间的空隙内。本实用新型中推动电机的一端与活动卡固定连接，当推动电机工作时，推动电机可以推动活动卡移动，使固定卡与活动卡之间分开，第一弹簧被活动卡压缩。固定卡与活动卡分开时，第二弹簧外伸，钢丝绳松开，电梯运行，钢丝绳牵引轿厢可以向上或向下移动。当推动电机停止工作时，被压缩的第一弹簧复位，第一弹簧推动活动卡移动，第二弹簧收缩，带动活动卡回缩，活动卡与固定卡相匹配，将钢丝绳压紧，电梯停止，实现轿厢制动。当轿厢下滑时，钢丝绳拉动第二制动体下移，活动卡向下移动，与固定卡进一步卡死钢丝绳，避免电梯下滑坐底。当轿厢上冲时，钢丝绳拉动第一制动体上移，活动卡向上移动，与固定卡进一步卡死钢丝绳，避免电梯向上冲顶。本实用新型结构简单，制造、安装、维护简单，成本低，制动灵敏，在电梯上升、下降期间均可制动，避免电梯坐地或冲顶，提高电梯的安全性和可靠性。

在一些实施方式中，壳体内设有斜块，斜块设有第一斜面，斜块与活动卡相对应。斜块设置在壳体内，并与活动卡相对应。活动卡在活动时可以沿斜块的第一斜面滑动，提高活动卡的移动速度，提高制动的灵敏度。

在一些实施方式中，斜块为两个，两个斜块上下对称设置。两个斜块上下对称设置可以分别使第一制动体和第二制动体的活动卡沿第一斜面移动，提高活动卡的移动速度。

在一些实施方式中，第一制动体包括滚柱，活动卡设有第二斜面，滚柱安装在第二斜面上，并能于第一斜面上滚动。活动卡设有第二斜面，第二斜面与第一斜面相对应，滚柱安装在第二斜面上，在活动卡移动时，滚柱可以沿第一斜面滚动，带动活动卡移动，提高活动卡的速度，提高制动的灵敏度。

在一些实施方式中，固定卡设有第一钢丝绳槽，活动卡设有第二钢丝绳槽，第一钢丝绳槽与第二钢丝绳槽相匹配。钢丝绳安装在第一钢丝绳槽与第二钢丝绳槽的空隙内，在电梯制动时，第一钢丝绳槽与第二钢丝绳槽之间的空隙闭合，压紧钢丝绳，实现电梯制动。第一钢丝绳槽与第二钢丝绳槽相匹配可以使闭合时空隙更小，钢丝绳被压得更紧，制动效果更好。

在一些实施方式中，第一钢丝绳槽和第二钢丝绳槽均为折线形。第一钢丝绳槽和第二钢丝绳槽均为折线形，可以增加钢丝绳在第一钢丝绳槽和第二钢丝绳槽内的长度，增加固定卡和活动卡之间的接触面积，增加固定卡和活动卡之间闭合时对钢丝绳的压紧程度。

在一些实施方式中，固定卡设有固定卡弹簧孔，活动卡设有活动卡弹簧孔，固定卡弹簧孔与活动卡弹簧孔位置和形状相匹配，第二弹簧的一端安装在固定卡弹簧孔内，另一端安装在活动卡弹簧孔内。第二弹簧安装在固定卡弹簧孔和活动卡弹簧孔内，在电梯制动时，第二弹簧可以将活动卡复位，使固定卡与活动卡闭合，将钢丝绳压紧。

在一些实施方式中，第二弹簧有两个。第二弹簧设置有两个，在电梯制动时，可以有足够的弹簧弹力将活动卡快速复位，节省制动的时间，提高制动的灵敏度和准确性。

在一些实施方式中，壳体包括上盖板、下盖板和侧盖板，侧盖板的一端与上盖板相连接，另一端与下盖板相连接，推动电机有两个，两个推动电机分别安装在上盖板和下盖板上，固定块安装在侧盖板内。两个推动电机分别安装在上盖板和下盖板上，可以分别为上制动体和下制动体提供推力，可以使上制动体和下制动体同时工作，提高制动的安全性。固定块安装在侧盖板内，可以节省壳体内的空间，更加壳体内上制动体和下制动体的结构更加合理。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的双作用钢丝绳制动器的结构示意图。

图2为本实用新型的一种实施方式的双作用钢丝绳制动器的第一制动体的结构示意图。

图3为本实用新型的一种实施方式的双作用钢丝绳制动器的第二制动体的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参考图1-3，本实用新型的双作用钢丝绳制动器，包括壳体1、第一制动体2和第二制动体3，第一制动体2包括推动电机21、固定卡22、活动卡23、第一弹簧25和第二弹簧24。壳体1包括固定块5、上盖板11、下盖板12和侧盖板13，侧盖板13的一端与上盖板11焊接连接，另一端与下盖板12焊接连接，推动电机21有两个，两个推动电机21分别安装在上盖板11和下盖板上12，固定块5采用焊接方式安装在侧盖板13内。固定卡22通过螺栓安装在壳体内，活动卡23的一端与推动电机21螺栓连接，另一端与第一弹簧25的一端焊接连接，第一弹簧25的另一端与固定块5焊接连接，第二弹簧24的一端与固定卡22焊接连接，另一端与活动卡23焊接连接，固定卡22与活动卡23之间设有空隙27，第二制动体3的结构与第一制动体2的结构相同，并对称设置。

斜块4焊接在壳体1上，斜块4设有第一斜面41，活动卡23设有第二斜面233，滚柱26安装在第二斜面233上，第一斜面41与第二斜面233相对应，滚珠26能于第一斜面41上滚动。斜块4为两个，两个斜块4上下对称设置。

固定卡22设有第一钢丝绳槽221，活动卡23设有第二钢丝绳槽231，第一钢丝绳槽221与第二钢丝绳槽231相匹配，第一钢丝绳槽221与第二钢丝绳槽231之间设有空隙27，钢丝绳位于空隙27中，即钢丝绳位于第一钢丝绳槽221与第二钢丝绳槽231之间。第一钢丝绳槽221和第二钢丝绳槽231均为折线形。

固定卡22设有固定卡弹簧孔222，活动卡23设有活动卡弹簧孔232，固定卡弹簧孔222与活动卡弹簧孔232位置和形状相匹配，第二弹簧24的一端焊接安装在固定卡弹簧孔222内，另一端焊接安装在活动卡弹簧孔232内。第二弹簧24有两个。

本实用新型的工作方式：本实用新型中推动电机21的一端与活动卡23螺栓连接，钢丝绳位于活动卡23与固定卡22之间的空隙27内。推动电机21工作时，推动活动卡23，活动卡23的滚柱26沿第一斜块4的第一斜面41滚动，活动卡23沿第一斜面41移动，第一弹簧25压缩，与活动卡弹簧孔232焊接连接的第二弹簧24外伸，使活动卡23与固定卡22分开，第一制动体2和第二制动体3同时打开，第一钢丝绳槽221和第二钢丝绳槽231分开，钢丝绳松开，钢丝绳可以牵引轿厢上下移动。当推动电机21停止工作时，第一弹簧25回复到原位，第一弹簧25推动活动卡23上移沿第一斜面41回复到原位，此时第二弹簧24收缩，牵引活动卡23回缩，活动卡23与固定卡22压紧钢丝绳，第一制动体2和第二制动体3关闭，第一钢丝绳槽221和第二钢丝绳槽231闭合，钢丝绳被压紧，电梯制动，轿厢不能移动。当轿厢下滑时，钢丝绳拉动第二制动体3下移，活动卡23向下移动，与固定卡22进一步卡死钢丝绳，避免电梯下滑坐底。当轿厢上冲时，钢丝绳拉动第一制动体2上移，活动卡23向上移动，与固定卡22进一步卡死钢丝绳，避免电梯向上冲顶。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。