一种电梯地坎的制作方法

本实用新型涉及电梯配件技术领域，尤其涉及一种电梯地坎。

背景技术：

电梯地坎为电梯出入口等开口部紧贴地面的金属水平构件。目前，常用的电梯地坎整体均为全铝合金结构，其造价贵、加工不变、强度差易变形，并且目前的电梯地坎的滑槽均为u型滑槽a，如图1所示，这种结构的地坎，由于缺少必要的防脱装置，在门板受到较大冲击时极易脱离地坎，造成人员跌落井道的严重人身伤亡事故。针对这种问题，现有技术作出了一定改进，比如申请号为201610781012.1的中国专利申请，其通过设置横向贯穿地坎及其滑槽的锁紧块，来紧固地坎与地坎的滑槽内的滑块，但是这种结构拆装难度较大，不易施工，成本较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于提供一种电梯地坎，以解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种电梯地坎，包括底板和面板，其中，所述底板是由钢板折弯而形成的长方体状，并在所述长方体的上侧面开设有开口，所述面板包括两块铝合金面板，分别为第一面板和第二面板，所述第一面板和第二面板均包括相互垂直的横段和竖段，所述横段位于所述底板的上侧面外侧，所述竖段通过所述开口插入所述底板的内部，并且所述竖段的末端与所述底板的下侧面内侧之间留有间隙，所述第一面板的竖段和第二面板的竖段之间形成地坎的滑槽。

作为优选的技术方案：所述第一面板的竖段的长度大于第二面板的竖段的长度。更方便安装。

作为优选的技术方案：所述面板与底板通过沉头螺钉连接。方便安装盒拆卸维护,且连接的可靠性高。

将地坎分为底板和面板两部分，如果其中一部分出现损坏，可以部分更换，不用整体更换，后期维护成本也低。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型采用钢板折弯底板与铝合金面板结合的复合型新地砍，具有加工工艺简单、造价低、结构强度高、安装简便的优点；而且，较现有地砍，本实用新型的地砍滑槽底部为半开放式结构，不仅便于排渣还可以与防脱槽滑块配合形成防脱槽结构，确保任何情况下电梯门板均不会脱离地砍，最大限度地保证了电梯运行的安全性，另外，本地坎如果出现损坏后，可以分部件更换，不用整体更换，减少后期维护费用，更换方便。

附图说明

图1为现有技术的地坎结构示意图；

图2为本实用新型实施例的结构示意图；

图3为本实用新型地坎的使用示意图。

图中：1、底板；21、第一面板；22、第二面板；3、滑槽；4、滑块；5、钩部。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例：

参见图2，一种电梯地坎，包括底板1和面板，其中，所述底板1是由钢板折弯而形成的长方体状，并在所述长方体的上侧面开设有开口，所述面板包括两块铝合金面板，分别为第一面板21和第二面板22，所述第一面板21和第二面板22均包括相互垂直的横段和竖段，所述横段位于所述底板的上侧面外侧，所述竖段通过所述开口插入所述底板的内部，并且所述竖段的末端与所述底板1的下侧面内侧之间留有间隙，所述第一面板的竖段和第二面板的竖段之间形成地坎的滑槽3；

所述第一面板21的竖段的长度大于第二面板22的竖段的长度。

所述底板1与第一面板21通过沉头螺钉固定连接，所述底板1与第二面板22也通过沉头螺钉22连接。

如图3所示，本实用新型的地坎，与防脱槽滑块配合，该防脱槽滑块具有钩部，与本实用新型的地坎形成互锁结构，从而保证不论什么情况滑块都不会滑脱。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种电梯地坎，其特征在于：包括底板和面板，其中，所述底板是由钢板折弯而形成的长方体状，并在所述长方体的上侧面开设有开口，所述面板包括两块铝合金面板，分别为第一面板和第二面板，所述第一面板和第二面板均包括相互垂直的横段和竖段，所述横段位于所述底板的上侧面外侧，所述竖段通过所述开口插入所述底板的内部，并且所述竖段的末端与所述底板的下侧面内侧之间留有间隙，所述第一面板的竖段和第二面板的竖段之间形成地坎的滑槽。

2.根据权利要求1所述的一种电梯地坎，其特征在于：所述第一面板的竖段的长度大于第二面板的竖段的长度。

3.根据权利要求1所述的一种电梯地坎，其特征在于：所述面板与底板通过沉头螺钉连接。

技术总结
本实用新型公开了一种电梯地坎，属于电梯配件技术领域，包括底板和面板，其中，所述底板是由钢板折弯而形成的长方体状，并在所述长方体的上侧面开设有开口，所述面板分别为第一面板和第二面板，均包括相互垂直的横段和竖段，所述横段位于所述底板的上侧面外侧，所述竖段通过所述开口插入所述底板的内部，并且所述竖段的末端与所述底板的下侧面内侧之间留有间隙；本实用新型采用钢板折弯底板与铝合金面板结合的复合型新地砍，具有加工工艺简单、造价低、结构强度高、安装简便的优点；本地砍滑槽底部为半开放式结构，不仅便于排渣还可以与防脱槽滑块配合形成防脱槽结构，确保任何情况下电梯门板均不会脱离地砍，最大限度地保证了电梯运行的安全性。

技术研发人员：薛波
受保护的技术使用者：四川绵州通力电梯有限公司
技术研发日：2019.06.12
技术公布日：2020.04.17