一种具有宽视野的叉车门架的制作方法

本实用新型涉及运输工具技术领域，尤其涉及一种具有宽视野的叉车门架。

背景技术：

叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构，提升货物的机构，又称为门架，由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成，叉车适用于港口、车站和企业内部装卸、堆垛和搬运成件物品，将货叉换装各种属具后，叉车可搬运多种货物。

但是现有的具有宽视野的叉车门架多为固定式，无法进行倾斜，装卸较为不便，视野盲区无法进行容易损坏货物，无法观察全部视野，车叉间距无法进行改变和固定，为此我们提出一种具有宽视野的叉车门架。

技术实现要素：

本实用新型提供一种具有宽视野的叉车门架，通过伸缩装置进行装卸，使油压杆a和油压杆b进行伸缩，车叉进行倾斜更容易进行装卸，通过移动板进行固定车叉的间距，通过滑块带动车叉在横杆上移动，通过固定槽进行固定，通过倒车雷达进行测量间距，避免视野盲区损坏货物，通过全景探头将信号传递给显示屏，可看到全部视野，可以有效解决背景技术中的问题。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种具有宽视野的叉车门架，所述具有宽视野的叉车门架包括伸缩装置、移动板和叉架，所述叉架外侧固定连接有叉杆a，所述叉杆a外侧焊接有固定板，所述固定板右端过盈连接有叉杆b，所述叉杆b顶端安装有全景探头，所述叉杆a内侧开设有叉轨，所述叉轨内侧滑动连接有固定块，所述固定块外侧焊接有移动板，所述外侧安装有车叉，所述移动板左端过盈连接有框架，所述框架内侧焊接有连接杆，所述叉架内侧固定连接有连接板，所述连接板外侧安装有伸缩装置，所述伸缩装置右侧螺纹连接有装订板。

可选的，所述伸缩装置底端安装有油压杆a，所述油压杆a内侧滑动连接有油压杆b。

可选的，所述移动板内侧安装有横杆，所述横杆外侧开设有固定槽，所述横杆外侧滑动连接有滑块。

可选的，所述叉架底端镶嵌连接有倒车雷达，所述叉杆a内侧焊接有支撑杆a。

可选的，所述叉杆a内侧过盈连接有支撑杆b。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型实用，操作方便且使用效果好，通过叉杆a和叉杆b进行支撑，减少视野的遮挡，通过全景探头进行观察叉车四周视野，避免叉起货物时遮挡视野，损坏叉运货物，提高叉车门架的观察视野。

2、本实用新型通过伸缩装置进行伸缩，通过油压杆a和油压杆b进行伸缩，带动车叉进行倾斜转动，叉货物时更容易从底部进行叉起，卸货时车叉进行倾斜，货物利用重力作用，进行滑移，提高叉车门架的实用性。

3、本实用新型通过移动板进行移动车叉间距，滑块带动车叉在横杆上进行移动，再通过固定槽进行固定，实现对不同的货物进行稳定叉运。

4、本实用新型通过倒车雷达进行检测行车间距，当行车间距过小时，再通过倒车雷达报警提示，避免叉车在较窄空间叉运时遇到视野盲区，发生碰撞，损坏叉车及其他物品，提高叉车门架的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种具有宽视野的叉车门架的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种具有宽视野的叉车门架的伸缩装置结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种具有宽视野的叉车门架的移动板结构示意图；

图中：1、叉杆a；2、固定板；3、支撑杆a；4、支撑杆b；5、叉轨；6、叉架；7、伸缩装置；701、油压杆a；702、油压杆b；8、装订板；9、连接板；10、移动板；1001、滑块；1002、横杆；1003、固定槽；11、车叉；12、倒车雷达；13、全景探头；14、叉杆b；15、框架；16、连接杆；17、固定块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1~图3对本实用新型实施例的一种具有宽视野的叉车门架进行详细的说明。

如图1-3所示，一种具有宽视野的叉车门架，所述具有宽视野的叉车门架包括伸缩装置7、移动板10和叉架6，所述叉架6外侧固定连接有叉杆a1，所述叉杆a1外侧焊接有固定板2，所述固定板2右端过盈连接有叉杆b14，所述叉杆b14顶端安装有全景探头13，所述叉杆a1内侧开设有叉轨5，所述叉轨5内侧滑动连接有固定块17，所述固定块17外侧焊接有移动板10，所述外侧安装有车叉11，所述移动板10左端过盈连接有框架15，所述框架15内侧焊接有连接杆16，所述叉架6内侧固定连接有连接板9，所述连接板9外侧安装有伸缩装置7，所述伸缩装置7右侧螺纹连接有装订板8。

本实施例中如图1所示，通过叉杆a1和叉杆b14进行支撑，减少视野的遮挡，通过全景探头13进行观察叉车四周视野，避免叉起货物时遮挡视野，损坏叉运货物，提高叉车门架的观察视野。

其中，所述伸缩装置7底端安装有油压杆a701，所述油压杆a701内侧滑动连接有油压杆b702。

本实施例中如图2所示，通过伸缩装置7进行伸缩，通过油压杆a701和油压杆b702进行伸缩，带动车叉11进行倾斜转动，叉货物时更容易从底部进行叉起，卸货时车叉11进行倾斜，货物利用重力作用，进行滑移，提高叉车门架的实用性。

其中，所述移动板10内侧安装有横杆1002，所述横杆1002外侧开设有固定槽1003，所述横杆1002外侧滑动连接有滑块1001。

本实施例中如图3所示，通过移动板10进行移动车叉11间距，滑块1001带动车叉11在横杆1002上进行移动，再通过固定槽1003进行固定，实现对不同的货物进行稳定叉运。

其中，所述叉架6底端镶嵌连接有倒车雷达12，所述叉杆a1内侧焊接有支撑杆a3。

本实施例中如图1所示，通过倒车雷达12进行检测行车间距，当行车间距过小时，再通过倒车雷达12报警提示，避免叉车在较窄空间叉运时遇到视野盲区，发生碰撞，损坏叉车及其他物品，提高叉车门架的使用寿命。

需要说明的是，本实用新型为一种具有宽视野的叉车门架，工作时，通过固定板2连接叉杆a1和叉杆b14，再通过叉杆a1和叉杆b14进行支撑，减少视野的遮挡，支撑杆a3和支撑杆b4对叉杆a1和叉杆b14内侧进行支撑，减小向内的作用力，通过固定块17带动固定框架15在叉轨5内进行移动，再通过连接杆16连接固定框架15，固定框架15对移动板10进行固定，然后通过移动板10进行移动车叉11间距，滑块1001带动车叉11在横杆1002上进行移动，再通过固定槽1003进行固定，实现对不同的货物进行稳定叉运，再通过倒车雷达12进行检测行车间距，当行车间距过小时，再通过倒车雷达12报警提示，避免叉车在较窄空间叉运时遇到视野盲区，发生碰撞，损坏叉车及其他物品，提高叉车门架的使用寿命，通过连接板9进行连接叉架6和伸缩装置7，再通过伸缩装置7进行伸缩，通过油压杆a701和油压杆b702进行伸缩，带动车叉11进行倾斜转动，叉货物时更容易从底部进行叉起，卸货时车叉11进行倾斜，货物利用重力作用，进行滑移，提高叉车门架的实用性，再通过装订板8将伸缩装置7和叉车进行连接，通过全景探头13进行观察叉车四周视野，避免叉起货物时遮挡视野，损坏叉运货物，提高叉车门架的观察视野，以达到更好的工作效果，所述元器件具体的型号为kt40-1402倒车雷达12；ds-2cd3310d全景探头13。

本实用新型的叉杆a1；固定板2；支撑杆a3；支撑杆b4；叉轨5；叉架6；伸缩装置7；油压杆a701；油压杆b702；装订板8；连接板9；移动板10；滑块1001；横杆1002；固定槽1003；车叉11；倒车雷达12；全景探头13；叉杆b14；框架15；连接杆16；固定块17部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。