一种用于钢结构散件运输的托盘的制作方法

本实用新型涉及建筑施工设备领域，具体涉及一种用于钢结构散件运输的托盘。

背景技术：

钢结构工程涉及房屋建筑、地下建筑、桥梁、塔桅、港口矿山等领域，随着技术的发展钢结构应用也越来越广泛。钢结构工程体量的不断增大高性能钢板的推广应用，钢结构的主要连接方式焊接与螺栓连接所生产的零件不但数量增多，规格种类也越来越多。钢结构制作厂的零件分类码放、存储、运输及施工现场中零件的集中堆放、搬运等均需要在托盘上进行零件的规整和存放，此外钢结构加工剩余的边角余料往往不具备二次加工利用只能当废品处理且会造成极大的浪费，实际生产中通常用钢结构加工边角料加工成托盘来对钢结构散件进行码放，此种用于钢结构散件运输的托盘为放置稳定，通常托盘底部不设置轮子，但不设置轮子的托盘在运输时极为不便，需用另外的运输工具对托盘进行运输，若设置轮子则在钢结构散件进行固定存放时托盘易产生滑移。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有用于钢结构散件运输的托盘的放置固定性与运输灵活性不易兼顾的问题，提出一种既能稳定放置，又方便运输的用于钢结构散件运输的托盘。

一种用于钢结构散件运输的托盘，包括两个平行设置的基板、若干平行铺设在基板上方的铺板、设置在最外侧铺板上的四根立柱以及设置在基板之间的两根轮轴，所述立柱两侧均设置有肋板，所述轮轴两端均设置有与轮轴固定连接的车轮。

进一步地，所述立柱设置在铺板的两端。

进一步地，所述基板与铺板、铺板与立柱、肋板与立柱、肋板与铺板的连接方式均为焊接。

进一步地，所述基板两端外侧设置有固定组件，所述固定组件包括支承块、支脚以及螺杆，所述支承块上开设有光孔和螺纹孔，所述支脚底部为长方形块体、顶部设置有与其固定连接的光杆和轴承，所述螺杆与螺纹孔相匹配且螺杆底部与轴承内圈固定连接，所述光杆与光孔相匹配。

进一步地，所述支承块与基板固定连接，支脚设置在支承块下方。

进一步地，所述螺杆顶部设置有手轮。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提出的一种用于钢结构散件运输的托盘，通过基板、铺板、立柱的组合，构成一种结构简单的钢结构散件运输的托盘，且该托盘利用钢结构加工的边角料制成，实现了废物利用，通过基板上设置的轮轴及车轮，使托盘在运输时不需另外的运输工具即可完成钢结构散件的运输；

通过基板两侧四个固定组件的设置，使托盘在需要固定放置时，只需分别旋动手轮，使螺杆推动支脚相对于托盘下行，即托盘下方的车轮与地面脱离，由四个方形支脚对托盘进行支撑，且四个固定组件的设置使得托盘在不平整的地面放置时，可分别调整四个固定组件，使托盘平稳放置。

附图说明

图1是本实用新型的基本结构示意图。

图2是本实用新型包含固定组件的结构示意图。

图3是本实用新型包含固定组件的俯视图。

图4是本实用新型包含固定组件的运输状态示意图。

图5是本实用新型包含固定组件的固定支撑状态示意图。

图6是本实用新型的固定组件示意图。

图7是本实用新型的固定组件爆炸图。

附图中标号为：1为基板,2为铺板,3为立柱，4为肋板，5为车轮，6为轮轴,7为支承块，701为光孔，702为螺纹孔，8为支脚，9为光杆，10为螺杆，11为轴承。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

如图1～图7所示，一种用于钢结构散件运输的托盘，包括两个平行设置的基板1、若干平行铺设在基板1上方的铺板2、设置在最外侧铺板2上的四根立柱3以及设置在基板1之间的两根轮轴6，所述立柱3两侧均设置有肋板4，所述轮轴6两端均设置有与轮轴6固定连接的车轮5。

具体的，所述基板1两端外侧设置有固定组件，所述固定组件包括支承块7、支脚8以及螺杆10，所述支承块7上开设有光孔701和螺纹孔702，所述支脚8底部为长方形块体、顶部设置有与其固定连接的光杆9和轴承11，所述螺杆10与螺纹孔相匹配且螺杆10底部与轴承11内圈固定连接，所述光杆9与光孔701相匹配；

所述立柱3设置在铺板2的两端；所述基板1与铺板2、铺板2与立柱3、肋板4与立柱3、肋板4与铺板2的连接方式均为焊接；所述支承块7与基板1固定连接，支脚8设置在支承块7下方；所述螺杆10顶部设置有手轮。

本实用新型在使用时，将钢结构散件通过基板1、铺板2、立柱3的组合，构成一种结构简单的钢结构散件运输的托盘，托盘在承载钢结构散件时立柱3能够较好地对铺板2上的钢结构散件形成保护并防止滑脱，且该托盘利用钢结构加工的边角料制成，实现了废物利用，通过基板上设置的轮轴6及车轮5，使托盘在运输时不需另外的运输工具即可完成钢结构散件的运输。

承载钢结构散件的托盘在运输后需要固定放置时，分别旋动四个固定组件的手轮，使手轮驱动下的螺杆10推动支脚8相对于托盘向下运动，通过支承块7、螺杆10、轴承11、以及光杆9的设置，使螺杆10的旋转运动转化为支脚8竖直向下的运动，因此托盘下方的车轮5与地面脱离，由四个方形支脚8对托盘进行支撑，托盘整体不会进行随意滑动，此外四个固定组件的设置使得托盘在不平整的地面放置时，可分别调整四个固定组件，根据地面的不平整度微调四个支脚8的顶起高度，使托盘固定放置时更加平稳。

以上所述之实施例，只是本实用新型的较佳实施例而已，并非限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

技术特征：

1.一种用于钢结构散件运输的托盘，其特征在于，包括两个平行设置的基板（1）、若干平行铺设在基板（1）上方的铺板（2）、设置在最外侧铺板（2）上的四根立柱（3）以及设置在基板（1）之间的两根轮轴（6），所述立柱（3）两侧均设置有肋板（4），所述轮轴（6）两端均设置有与轮轴（6）固定连接的车轮（5）；

所述基板（1）两端外侧设置有固定组件，所述固定组件包括支承块（7）、支脚（8）以及螺杆（10），所述支承块（7）上开设有光孔（701）和螺纹孔（702），所述支脚（8）底部为长方形块体、顶部设置有与其固定连接的光杆（9）和轴承（11），所述螺杆（10）与螺纹孔相匹配且螺杆（10）底部与轴承（11）内圈固定连接，所述光杆（9）与光孔（701）相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种用于钢结构散件运输的托盘，其特征在于，所述立柱（3）设置在铺板（2）的两端。

3.根据权利要求1所述的一种用于钢结构散件运输的托盘，其特征在于，所述基板（1）与铺板（2）、铺板（2）与立柱（3）、肋板（4）与立柱（3）、肋板（4）与铺板（2）的连接方式均为焊接。

4.根据权利要求1所述的一种用于钢结构散件运输的托盘，其特征在于，所述支承块（7）与基板（1）固定连接，支脚（8）设置在支承块（7）下方。

5.根据权利要求1所述的一种用于钢结构散件运输的托盘，其特征在于，所述螺杆（10）顶部设置有手轮。

技术总结
本实用新型涉及一种用于钢结构散件运输的托盘，包括两个平行设置的基板、若干平行铺设在基板上方的铺板、设置在最外侧铺板上的四根立柱以及设置在基板之间的两根轮轴，所述立柱两侧均设置有肋板，所述轮轴两端均设置有与轮轴固定连接的车轮。本实用新型解决了用于钢结构散件运输的托盘的放置固定性与运输灵活性不易兼顾的问题，提出一种既能稳定放置，又方便运输的用于钢结构散件运输的托盘。

技术研发人员：宋琼;董有奎;周路路
受保护的技术使用者：上海宝冶集团有限公司
技术研发日：2019.09.07
技术公布日：2020.05.29