发包机送袋拉紧机构的制作方法

本实用新型涉及发包机设计领域，尤其是涉及一种发包机送袋拉紧机构。

背景技术：

发包机又称袋子包装机，其在电商领域被广泛使用，主要是用于通过压力将面单纸压合在塑料袋等袋子上。目前市面上的发包机中，通常将由相连的袋子组成的连卷袋是放置在送料轮上，依靠电机带动送料轮转动，使得连卷袋转动，从而对连卷袋上的袋子进行进料。

但是，这种进料方式，当进料结束后，而关闭电机使电机停止转动后，送料轮却还会由于惯性而继续作一定的转动，而导致连卷袋继续错误进料，则在进行下一次进料时，往往需要再次对发包机进行调试，影响了加工效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种发包机送袋拉紧机构，可以解决上述问题的一个或者多个。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种发包机送袋拉紧机构，包括送料从动辊、送料主动辊、拉簧、机架和连卷袋，所述送料主动辊安装在机架上，拉簧为两个，两个所述拉簧的一端均固定于机架上，另一端与送料从动辊的两端分别连接，所述送料主动辊和送料从动辊均与连卷袋相接触。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中，能通过送料主动辊的转动来实现连卷袋的进料，且由于有送料主动辊提供动力，加上拉簧具一定的伸缩性能，则动力大于送料从动辊和连卷袋之间的摩擦力，使得送料从动辊不会对连卷袋的进料造成阻碍，并且其还能为连卷袋的进料作一定的导向，以提高进料可靠性。而当送料主动辊不转动时，则送料从动辊被拉簧拉住，加上连卷袋的自重，使得送料从动辊能和连卷袋充分接触，其之间的摩擦力很大，从而实现连卷袋的快速停止，以有效减少连卷袋的惯性转动而产生的错误进料问题，并减少本实用新型的调试频率。

在一些实施方式中，本实用新型还包括电机和传动机构，所述电机安装在机架上，所述电机通过传动机构与送料主动辊相连接。由此，电机能通过传动机构带动送料主动辊转动。

在一些实施方式中，所述传动机构包括带主动轮、带从动轮和传动带，所述带主动轮与电机相连接，所述带从动轮与送料主动辊相连接，所述传动带绕于主动轮和带从动轮上。由此，带主动轮能通过传动带将动力传动到带从动轮上。

在一些实施方式中，本实用新型还包括支撑架，所述支撑架安装在机架上，所述连卷袋架于支撑架上。由此，支撑架能方便连卷袋的放置。

在一些实施方式中，所述支撑架包括第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和第四支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆均安装在机架上，所述第一支撑杆和第二支撑杆平行设置，所述第三支撑杆的一端套装在第一支撑杆上，另一端套装在第二支撑杆上，所述第四支撑杆的一端套装在第一支撑杆上，另一端套装在第二支撑杆上，所述第三支撑杆和第四支撑杆平行设置。由此，第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和第四支撑杆能围出一个空腔，来便于对连卷袋的支撑。

在一些实施方式中，所述支撑架包括第一锁块和第二锁块，所述第一锁块位于第三支撑杆上，并锁住第一支撑杆和第三支撑杆，所述第二锁块位于第四支撑杆上，并锁住第二支撑杆和第四支撑杆。由此，用户可以通过使用第一锁块和第二锁块来调整第三支撑杆和第四支撑杆之间的间距，使得本支撑架能适用于不同宽度大小的连卷袋的使用。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的结构示意图。

图2为图1的本实用新型安装于发包机上的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参考图1和图2，本实用新型的一种发包机送袋拉紧机构，包括送料从动辊1、送料主动辊2、拉簧3、机架4、连卷袋5、电机6、传动机构7和支撑架8。

送料主动辊2的两端通过轴承安装在机架4上，使得送料主动辊2能于机架4上转动，而机架4上设有两个孔，送料从动辊1的两端分别穿过机架4上的两个孔，拉簧3为两个，且机架4上安装有两个对称设置的螺钉，两个拉簧3的一端分别勾在两个螺钉上（图中并未绘出该连接方式），即两个拉簧3的一端均固定于机架4上，而两个拉簧3的另一端则分别勾住送料从动辊1的两端，以实现和送料从动辊1的两端分别连接，且设置后的两个拉簧3相对称。

传动机构7包括带主动轮71、带从动轮72和传动带73。电机6的机身通过螺栓固定安装在机架4上，且带主动轮71固定套装在电机6的输出轴上以实现和电机6的连接，使得电机6能带动带主动轮71的转动，带从动轮72固定套装在送料主动辊2上实现和送料主动辊2的连接，使得送料主动辊2能随带从动轮72的转动而转动，而传动带73绕于带主动轮71和带从动轮72上，使得带主动轮71能通过传动带73带动带从动轮72转动。由此，电机6通过传动机构7与送料主动辊2相连接。

支撑架8包括第一支撑杆81、第二支撑杆82、第三支撑杆83和第四支撑杆84，第一支撑杆81和第二支撑杆82的两端均通过螺栓固定安装在机架4上，安装后的第一支撑杆81和第二支撑杆82平行设置，第三支撑杆83的一端套装在第一支撑杆81上，另一端则套装在第二支撑杆82上，第四支撑杆84的一端套装在第一支撑杆81上，另一端套装在第二支撑杆82上，且设置后的第三支撑杆83和第四支撑杆84平行设置，则第一支撑杆81、第二支撑杆82、第三支撑杆83和第四支撑杆84之间呈“井”字状，其中部围出一个空腔，连卷袋5放置于空腔上，并架于支撑架8上，而且设置后的连卷袋5的底部和送料主动辊2和送料从动辊1均相接触。

另外，支撑架8还包括第一锁块85和第二锁块86，第一锁块85位于第三支撑杆83上，且第一锁块85将第一支撑杆81和第三支撑杆83固定连接，以锁住第一支撑杆81和第三支撑杆83，第二锁块86位于第四支撑杆84上，且第二锁块86将第二支撑杆82和第四支撑杆84固定连接，以锁住第二支撑杆82和第四支撑杆84。则用户可以通过松开第一锁块85和第二锁块86，来调整第三支撑杆83和第四支撑杆84与第一锁块85和第二锁块86之间的连接位置，从而实现对第三支撑杆83和第四支撑杆84之间的间距调整，之后再重新锁死第一锁块85和第二锁块86，从而使得第三支撑杆83和第四支撑杆84之间的间距能适应连卷袋5的宽度，保证支撑架8对连卷袋5的支撑可靠性。

当需要使用本实用新型进行进料时，启动电机6，电机6通过传动机构7带动送料主动辊2转动，送料主动辊2转动时，能带动与其接触的连卷袋5转动，使其进行进料，且此时，由于电机6的驱动力大，加上拉簧3具有伸缩性，动力会大于连卷袋5与送料从动辊1之间的摩擦力，使得送料从动辊1不会阻碍连卷袋5的进料。

而当进料结束后，即电机6停止工作，则送料主动辊2停止转动，此时，送料从动辊1被拉簧3拉起，加上连卷袋5的自重，连卷袋5和送料从动辊1之间充分接触，其摩擦力很大，能有效减少连卷袋5的惯性运动，实现连卷袋5的快速停止。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.发包机送袋拉紧机构，其特征在于，包括送料从动辊（1）、送料主动辊（2）、拉簧（3）、机架（4）和连卷袋（5），所述送料主动辊（2）安装在机架（4）上，拉簧（3）为两个，两个所述拉簧（3）的一端均固定于机架（4）上，另一端与送料从动辊（1）的两端分别连接，所述送料主动辊（2）和送料从动辊（1）均与连卷袋（5）相接触。

2.根据权利要求1所述的发包机送袋拉紧机构，其特征在于，包括电机（6）和传动机构（7），所述电机（6）安装在机架（4）上，所述电机（6）通过传动机构（7）与送料主动辊（2）相连接。

3.根据权利要求2所述的发包机送袋拉紧机构，其特征在于，所述传动机构（7）包括带主动轮（71）、带从动轮（72）和传动带（73），所述带主动轮（71）与电机（6）相连接，所述带从动轮（72）与送料主动辊（2）相连接，所述传动带（73）绕于主动轮（71）和带从动轮（72）上。

4.根据权利要求1所述的发包机送袋拉紧机构，其特征在于，包括支撑架（8），所述支撑架（8）安装在机架（4）上，所述连卷袋（5）架于支撑架（8）上。

5.根据权利要求4所述的发包机送袋拉紧机构，其特征在于，所述支撑架（8）包括第一支撑杆（81）、第二支撑杆（82）、第三支撑杆（83）和第四支撑杆（84），所述第一支撑杆（81）和第二支撑杆（82）均安装在机架（4）上，所述第一支撑杆（81）和第二支撑杆（82）平行设置，所述第三支撑杆（83）的一端套装在第一支撑杆（81）上，另一端套装在第二支撑杆（82）上，所述第四支撑杆（84）的一端套装在第一支撑杆（81）上，另一端套装在第二支撑杆（82）上，所述第三支撑杆（83）和第四支撑杆（84）平行设置。

6.根据权利要求5所述的发包机送袋拉紧机构，其特征在于，所述支撑架（8）包括第一锁块（85）和第二锁块（86），所述第一锁块（85）位于第三支撑杆（83）上，并锁住第一支撑杆（81）和第三支撑杆（83），所述第二锁块（86）位于第四支撑杆（84）上，并锁住第二支撑杆（82）和第四支撑杆（84）。

技术总结
本实用新型公开了一种发包机送袋拉紧机构，包括送料从动辊、送料主动辊、拉簧、机架和连卷袋，所述送料主动辊安装在机架上，拉簧为两个，两个所述拉簧的一端均固定于机架上，另一端与送料从动辊的两端分别连接，所述送料主动辊和送料从动辊均与连卷袋相接触。本实用新型中，能通过送料主动辊的转动来实现连卷袋的进料。而当送料主动辊不转动时，则送料从动辊被拉簧拉住，加上连卷袋的自重，使得送料从动辊能和连卷袋充分接触，其之间的摩擦力很大，从而实现连卷袋的快速停止，以有效减少连卷袋的惯性转动而产生的错误进料问题，并减少本实用新型的调试频率。

技术研发人员：谢小毛;徐留学;张学林;陈双林
受保护的技术使用者：深圳市研益科技有限公司
技术研发日：2019.09.12
技术公布日：2020.05.26