一种导轨式升降平台防坠落装置的制作方法

本实用新型涉及升降设备防坠落技术领域，具体涉及一种导轨式升降平台防坠落装置。

背景技术：

导轨式升降平台包括升降平台、导轨、油缸，油缸的活塞杆的上端与升降平台连接，升降平台沿导轨升降。

当需要对导轨式升降平台进行检修维护等作业时，需要关停用于通过油管往油缸中传输液压油的油泵，油泵关停后，油缸内的液压油不再变化，使得油缸内的活塞杆的位置不再变化，从而使升降平台停止升降，此时，作业人员再到升降平台的下方进行作业。

但是随着油管使用时间的增长，或是存在油管质量低等情况，一旦油管破裂，就会造成油缸内的液压油的流失，导致油缸内的活塞杆下降，从而会让升降平台失去活塞杆的支撑而坠落；或者油缸的活塞杆与升降平台的连接处疲劳松脱、断裂，而导致升降平台突然坠落。都会危及位于升降平台下方的作业人员的人身安全，造成安全事故。

所以，如何能够防止升降平台突然坠落，提高作业安全，是本领域的技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种导轨式升降平台防坠落装置，本实用新型能够防止升降平台突然坠落，提高作业安全。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种导轨式升降平台防坠落装置，包括固定板、旋转连接板、支撑杆，固定板与导轨式升降平台的导轨连接，旋转连接板的一端与固定板铰接，旋转连接板远离固定板的一端与支撑杆铰接。

进一步的，所述固定板靠近旋转连接板的一侧设有导向杆，旋转连接板设有用于与导向杆配合的弧形的导向滑孔。

进一步的，所述固定板设有第一定位孔，旋转连接板设有用于与第一定位孔连通的第二定位孔，第一定位孔和第二定位孔均与定位杆配合。

进一步的，还包括设于固定板下方的止停开关，止停开关与导轨连接，止停开关与旋转连接板配合，止停开关与油泵电连接。

进一步的，所述导轨式升降平台包括两排导轨、设于两排导轨之间的升降平台、安装于油缸支架上的油缸，导轨和油缸支架均设置于基地上，油缸的活塞杆的上端设有提升座，提升座的两端均设有第一滚轮座，第一滚轮座设有用于沿导轨滚动的滚轮,第一提升座通过链条与升降平台连接。

进一步的，所述升降平台上设有护栏。

进一步的，所述升降平台靠近导轨的一侧设有第二滚轮座，第二滚轮座设有用于沿着导轨滚动的第二滚轮。

本实用新型具有的有益效果：

1、本实用新型能够在作业人员到升降平台的下方进行作业的过程中，即使发生升降平台突然坠落的险情，仍能让升降平台受到支撑杆的支撑，阻止升降平台的下落，从而保障了位于升降平台下方的作业人员的人身安全，避免造成安全事故，提高了作业安全。

2、通过设置导向杆和导向滑孔，能够在旋转连接板以旋转连接板与固定板的铰接处为回转中心转动时，让导向杆能够在导向滑孔中沿着导向滑孔滑动，从而限制了旋转连接板的转动轨迹，提高了旋转连接板转动的准确性和可靠性。

3、通过设置定位杆、第一定位孔、第二定位孔，能够在支撑杆处于撑开状态时，防止旋转连接板继续以旋转连接板与固定板的铰接处为回转中心转动，从而提高了支撑杆支撑升降平台的稳定性。

4、通过设置止停开关，既能够让升降平台受到支撑杆的支撑，阻止升降平台的突然坠落，还能够在支撑杆撑开的同时，就能将油泵关停，阻止升降平台动作，操作简便快捷。

5、通过设置护栏，能够提高位于升降平台上的人员和物品的安全。

6、通过设置第二滚轮座和第二滚轮，能够在升降平台随着链条升降的过程中，让升降平台只能沿着导轨所在的竖直方向移动，而不能晃动，从而实现了对升降平台的导向作用，提高了升降平台随着链条升降的稳定性。

附图说明

图1是实施例1的一种导轨式升降平台防坠落装置的结构示意图；

图2是实施例1的一种导轨式升降平台防坠落装置的使用状态示意图一；

图3是图2a处的局部放大图；

图4是图2b处的局部放大图；

图5是图2c处的局部放大图；

图6是实施例1的一种导轨式升降平台防坠落装置的使用状态示意图二；

图7是实施例2的一种导轨式升降平台防坠落装置的使用状态示意图一；

图8是图7d处的局部放大图；

图9是实施例2的一种导轨式升降平台防坠落装置的使用状态示意图二；

图10是实施例2的电路图。

附图标记说明：

1-固定板，1-1-第一铰接孔，1-2-导向柱，1-3-第一定位孔，

2-旋转连接板，2-1-第二铰接孔，2-2-导向滑孔，2-2-1-导向滑孔的上端，2-2-2-导向滑孔的下端，2-3-第三铰接孔，2-4-第二定位孔，

3-支撑杆，3-1-第四铰接孔，

4-第一紧固件，

5-第二紧固件，

6-定位杆，

7-导轨，7-1-第一连接杆，7-2-第二连接杆，

8-升降平台，8-1-护栏，8-2-第二滚轮座，8-3-第二滚轮，

9-油缸，9-1-油缸支架，9-2-提升座，9-3-第一滚轮座，9-4-第一滚轮，9-5-链条轮，

10-止停开关，10-1-安装板。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行进一步的阐述。值得注意的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

一种导轨式升降平台防坠落装置，如图1所示，包括固定板1、旋转连接板2、支撑杆3。

如图1所示，固定板1设有第一铰接孔1-1和第一定位孔1-3，固定板1靠近旋转连接板2的一侧焊接固定有导向柱1-2。

如图1所示，旋转连接板2的一端设有第二铰接孔2-1和导向滑孔2-2，导向滑孔2-2是以第二铰接孔2-1的轴心为圆心的弧形孔，第二铰接孔2-1的轴心是指第二铰接孔2-1的轴线在第二铰接孔2-1的径向截面上的正投影，第二铰接孔2-1的径向截面形状为圆形，第二铰接孔2-1的轴线在其径向截面上的正投影为圆心。旋转连接板2远离第二铰接孔2-1的一端设有第三铰接孔2-3，旋转连接板2设有第二定位孔2-4。

如图1所示，支撑杆3的上端设有第四铰接孔3-1。

组装时：

(1)将固定板1和旋转连接板2安装在一起：如图1所示，让固定板1上的导向柱1-2插入旋转连接板2上的导向滑孔2-2中，并且使用第一紧固件4依次与第二铰接孔2-1、第一铰接孔1-1间隙配合，固定板1远离旋转连接板2的一侧设有用于与第一紧固件4螺纹配合的第一限位螺母，第一限位螺母的外径大于第一铰接孔1-1的孔径，使旋转连接板2能以第一紧固件4为回转中心转动，从而实现固定板1和旋转连接板2的铰接。具体的，第一紧固件4采用螺栓或者螺钉，在本实施例1中，第一紧固件4采用六角螺栓。

(2)将旋转连接板2和支撑杆3安装在一起：如图1所示，使用第二紧固件5依次与第四铰接孔3-1、第三铰接孔2-3间隙配合，旋转连接板2远离支撑杆3的一侧设有用于与第二紧固件5螺纹配合的第二限位螺母，第二限位螺母的外径大于第三铰接孔2-3的孔径，使支撑杆3和旋转连接板2能够以第二紧固件5为回转中心相对转动，从而实现旋转连接板2和支撑杆3的铰接。具体的，第二紧固件5采用螺钉或者螺栓，在本实施例1中，第二紧固件5采用六角螺栓。

如图2所示，导轨式升降平台包括导轨7、升降平台8、油缸9。

如图2所示，导轨7设有两排，每一排设有两组，每一组包括两根竖直设置的导轨7，导轨7固定安装于基地上。每一组的两根导轨7之间焊接固定有水平设置的第一连接杆7-1，通过设置第一连接杆7-1，能够提高每一组的两根导轨7的稳定性。每一排的四根导轨7之间焊接固定有水平设置的第二连接杆7-2，通过设置第二连接杆7-2，能够提高每一排的导轨7的稳定性。导轨7采用工型钢。

如图2所示，升降平台8设于两排导轨7之间。为了提高位于升降平台8上的人员和物品安全，升降平台8靠近导轨7的一侧的上端焊接固定有护栏8-1。

如图2所示，油缸支架9-1设于每一组的两根导轨7之间，油缸支架9-1固定安装于基地上，油缸9安装于油缸支架9-1的上端，如图3所示，油缸9的活塞杆的上端安装固定有提升座9-2，提升座9-2的左右两端均焊接固定有第一滚轮座9-3，第一滚轮座9-3上安装有沿着导轨7上下滚动的第一滚轮9-4，提升座9-2上安装有链条轮9-5，链条轮9-5通过链条与升降平台8的边沿连接。

如图2所示，当油缸9的活塞杆上升时，油缸9的活塞杆的上端顶着提升座9-2使提升座9-2上移，提升座9-2带着第一滚轮座9-3一起沿着导轨7上移，由于提升座9-2通过链条与升降平台8连接，所以升降平台8也随着提升座9-2一起上移。当油缸9的活塞杆下降时，提升座9-2随着油缸9的活塞杆一起下移，提升座9-2带着第一滚轮座9-3沿着导轨7一起下移，升降平台8也就随着提升座9-2一起下移。

如图4所示，为了提高升降平台8随着链条升降的稳定性，减轻升降平台8的晃动，升降平台8靠近导轨7的一侧焊接固定有第二滚轮座8-2，第二滚轮座8-2上安装有沿着导轨7上下滚动的第二滚轮8-3。通过设置第二滚轮座8-2和第二滚轮8-3，能够在升降平台8随着链条升降的过程中，让升降平台8只能沿着导轨7所在的竖直方向上下移动，而不能晃动，从而实现了对升降平台8的导向作用，提高了升降平台8随着链条升降的稳定性。

安装时：

如图2和图5所示，将固定板1远离旋转连接板2的一侧焊接固定在导轨式升降平台的导轨7的下部。

使用时：

在作业人员到升降平台8的下方进行作业之前，如图2和图5所示，首先，需要作业人员把持着支撑杆3，让旋转连接板2以第一紧固件4为回转中心顺时针转动，直至旋转连接板2转至水平，使支撑杆3的下端落在地面上，让支撑杆3处于撑开状态。在旋转连接板2以第一紧固件4为回转中心顺时针转动的过程中，导向杆1-2也在导向滑孔2-2中滑动，具体的，导向杆1-2从导向滑孔的上端2-2-1滑至导向滑孔的下端2-2-2，从而，通过设置导向杆1-2和导向滑孔2-2，能够限制旋转连接板2的转动角度，防止旋转连接板2过度转动，提高了旋转连接板2转动的准确性和稳定性。

接着，下降升降平台8，让升降平台8落于支撑杆3的上端。

然后，作业人员关停用于通过油管往油缸9中传输液压油的油泵，使升降平台8停止升降，此时，作业人员再到升降平台8的下方进行作业。

在作业人员到升降平台8的下方进行作业的过程中，一旦发生油管破裂，使得油缸9内的活塞杆无法继续支撑升降平台8，使升降平台8突然坠落；或者发生链条断裂，使升降平台8突然坠落的险情，由于本实施例的支撑杆3仍能够支撑升降平台8，阻止了升降平台8下落，从而保障了位于升降平台8下方的作业人员的人身安全，避免造成安全事故，提高了作业安全。

为了进一步提高支撑杆3支撑升降平台8的稳定性，如图1和图5所示，再将定位杆6依次与第二定位孔2-4、第一定位孔1-3配合，从而防止了旋转连接板2以第一紧固件4为回转中心发生转动，从而提高了支撑杆3支撑升降平台8的稳定性。

当作业结束，作业人员从升降平台8的下方出来，并且作业人员将故障修复好之后，如图5和图6所示，先将定位杆6依次从第一定位孔1-3、第二定位孔1-4中拆除，再将支撑杆3收起，在支撑杆3收起的过程中，旋转连接板2以第一紧固件4为回转中心逆时针转动，此时，导向杆1-2也从导向滑孔的下端2-2-2滑至导向滑孔的上端2-2-1，当支撑杆3收起之后，支撑杆3不再支撑升降平台8。此后，可继续使用升降平台8。

实施例2：

本实施例2与实施例1相同，不同之处在于，如图7和图8所示，本实施例2的一种导轨式升降平台防坠落装置，还包括止停开关10，止停开关10设于固定板1的下方，止停开关10通过安装板10-1安装固定于导轨7上，止停开关10与旋转连接板1的下端配合。如图10所示，止停开关10与油泵电连接，具体的，止停开关10与用于驱动油泵的液压电机电连接。在本实施例中，止停开关10设有四个，且止停开关10采用的是tr236型号的自动开关。

使用时：

在作业人员到升降平台8的下方进行作业之前，首先，下降升降平台8，让升降平台8落于支撑杆3的上方。

接着，如图8所示，作业人员把持着支撑杆3使支撑杆3保持竖直，让旋转连接板2以第一紧固件4为回转中心顺时针转动，直至旋转连接板2转至水平，使支撑杆3的下端落在地面上，让支撑杆3处于撑开状态。在旋转连接板2以第一紧固件4为回转中心顺时针转动的过程中，旋转连接板2的下端也从原本压着止停开关10的按钮的状态，转变为离开止停开关10的按钮的状态，即：使止停开关10从如图9所示的状态变为如图7所示的状态，此时止停开关10控制的电路由闭合状态转变为断开状态，让油泵无法继续工作。

然后，作业人员再到升降平台8的下方进行作业。

在作业人员到升降平台8的下方进行作业的过程中，一旦发生油管破裂，使得油缸9内的活塞杆无法继续支撑升降平台8，使升降平台8突然坠落；或者发生链条断裂，使升降平台8突然坠落的险情，由于本实施例的支撑杆8还能够支撑升降8平台，阻止了升降平台8的下落，从而保障了位于升降平台8下方的作业人员的人身安全，避免造成安全事故，提高了作业安全。

当作业结束，作业人员从升降平台8的下方出来，并且作业人员将故障修复好之后，再将支撑杆3收起，在支撑杆3收起的过程中，旋转连接板2以第一紧固件4为回转中心逆时针转动，此时，旋转连接板2的下端也从离开止停开关10的按钮的状态，重新转变为压着止停开关10的按钮的状态，即：使止停开关10从如图8所示的状态重新变为如图9所示的状态，此时止停开关10控制的电路由断开状态重新转变为闭合状态，让油泵可以继续工作。

本实施例的一种导轨式升降平台防坠落装置，既能够让升降平台8受到支撑杆3的支撑，阻止升降平台8的突然坠落，还能够在支撑杆3撑开时，就能将油泵关停，阻止升降平台8动作，操作简便快捷。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。