一种带有改良电梯的老旧建筑物的制作方法

本实用新型涉及一种带有改良电梯的老旧建筑物。

背景技术：

目前，部分老旧建筑物常通过安装电梯，以提高出行的便捷性。而由于井道一般设置在与住宅建筑体连接的前置建筑体处，在经过一段时间使用后，常需要对井道内的部件进行检测。但为了方便于在故障时救援人员，现有的电梯的轿厢的顶盖一般需能从外部打开，但如此一来，常常造成检测人员在轿厢内部对井道内的部件进行检测时，需在轿厢顶部打开顶盖，而无法在轿厢内部打开顶盖，从而带来不便，且存在较大的安全隐患。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种带有改良电梯的老旧建筑物，其通过合理设置轿厢的结构，从而可在轿厢外部拆卸罩体方便于在故障时救援人员，也方便于在轿厢内部打开顶盖。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种带有改良电梯的老旧建筑物，包括住宅建筑体、与住宅建筑体连接并设置有井道的前置建筑体、可升降地安装在井道内的轿厢、用于带动轿厢升降的升降驱动装置；所述轿厢包括厢体、顶盖、第一锁定装置、罩体、以及第二锁定装置；所述厢体顶部的其中一端设置有安装槽，另一端设置有承托槽；所述承托槽贯穿厢体的内侧壁；所述顶盖的其中一端可转动地安装在安装槽内，另一端设置有用于放置于承托槽内的支撑部；所述第一锁定装置位于轿厢的内侧，并用于将支撑部锁定在厢体上；所述顶盖上还设置有安全窗；所述罩体位于顶盖的上方，并用于罩盖于安全窗上；所述第二锁定装置用于将罩体锁定在顶盖上。

所述第一锁定装置为锁定螺栓；所述支撑部上设置有从其内侧壁延伸至外侧壁的穿孔，所述承托槽的槽侧壁上设置有螺纹孔，所述锁定螺栓穿设于穿孔内，并与螺纹孔螺纹连接。

所述罩体设置有连接件，该连接件上设置有插装孔；所述第二锁定装置包括设置在顶盖上的安装座，所述安装座上设置有安装腔，该安装腔内安装有用于穿插于插装孔内的锁柱。

所述顶盖上设置有朝上凸起的凸座，所述安全窗形成在凸座上；所述罩体的其中一端枢接在凸座上，另一端通过转动轴连接有所述连接件；所述安装座设置在凸座上。

所述锁柱上设置有限位垫片；所述安装腔内安装有弹性元件，所述弹性元件抵顶于安装腔的腔壁与锁柱的限位垫片之间，并用于提供促使锁柱朝向连接件方向移动的弹性力。

所述弹性元件为弹簧。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的一种带有改良电梯的老旧建筑物，其通过采用住宅建筑体、前置建筑体、轿厢、升降驱动装置的结合，可方便于出行，而且，通过合理设置轿厢的结构，从而可在轿厢外部拆卸罩体方便于在故障时救援人员，也方便于在轿厢内部打开顶盖，以方便于在轿厢内部对井道进行检测，也可提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为井道内部的结构示意图；

图3为轿厢的结构示意图；

图4为轿厢的爆炸图；

图5为顶盖与罩体的分解示意图；

图6为安装腔的内部示意图；

图7为图6的a处放大图；

其中，10、住宅建筑体；20、前置建筑体；30、井道；40、升降驱动装置；50、轿厢；51、厢体；52、安装槽；53、承托槽；60、第一锁定装置；70、罩体；71、连接件；72、插装孔；80、第二锁定装置；81、安装座；82、安装腔；83、锁柱；84、弹性元件；85、限位垫片；90、顶盖；91、支撑部；92、凸座；93、第一侧座；94、第二侧座；95、转动轴。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1-7所示，一种带有改良电梯的老旧建筑物，包括住宅建筑体10、与住宅建筑体10连接并设置有井道30的前置建筑体20、可升降地安装在井道30内的轿厢50、用于带动轿厢50升降的升降驱动装置40；所述轿厢50包括厢体51、顶盖90、第一锁定装置60、罩体70、以及第二锁定装置80；所述厢体51顶部的其中一端设置有安装槽52，另一端设置有承托槽53；所述承托槽53贯穿厢体51的内侧壁；所述顶盖90的其中一端可转动地安装在安装槽52内，另一端设置有用于放置于承托槽53内的支撑部91；所述第一锁定装置60位于轿厢50的内侧，并用于将支撑部91锁定在厢体51上；所述顶盖90上还设置有安全窗；所述罩体70位于顶盖90的上方，并用于罩盖于安全窗上；所述第二锁定装置80用于将罩体70锁定在顶盖90上。

本实用新型提供的一种带有改良电梯的老旧建筑物，其通过采用住宅建筑体10、前置建筑体20、轿厢50、升降驱动装置40的结合，可利用升降驱动装置40带动轿厢50升降，以可运送居民，方便于出行，而且，通过合理设置顶盖90与轿厢50之间的连接关系，从而通过拆开第一锁定装置60，便可在轿厢50内部将顶盖90推开，可方便于在轿厢50内部打开顶盖90，以方便于在轿厢50内部对井道30进行检测，也可提高安全性，而且，通过合理设置罩体70与顶盖90之间的连接关系，可在轿厢50外部拆卸罩体70以方便于在故障时救援人员。

其中，所述升降驱动装置40可采用现有的任意一种升降驱动装置40，只要可带动轿厢50升降即可，例如可采用电机、链轮、链条等。

优选的，所述第一锁定装置60为锁定螺栓；所述支撑部91上设置有从其内侧壁延伸至外侧壁的穿孔，所述承托槽53的槽侧壁上设置有螺纹孔，所述锁定螺栓穿设于穿孔内，并与螺纹孔螺纹连接。在使用时，通过将锁定螺栓旋出，便可将顶盖90朝上推开，以可在轿厢50内部打开顶盖90，而通过将顶盖90关闭后，可利用锁定螺栓穿插于穿孔和螺纹孔内，以将顶盖90锁定在厢体51上。而通过将第一锁定装置60采用锁定螺栓，可方便于顶盖90的拆装。

优选的，所述罩体70设置有连接件71，该连接件71上设置有插装孔72；所述第二锁定装置80包括设置在顶盖90上的安装座81，所述安装座81上设置有安装腔82，该安装腔82内安装有用于穿插于插装孔72内的锁柱83，从而通过利用锁柱83插装在连接件71的插装孔72内，可实现罩体70的锁定。

所述顶盖90上设置有朝上凸起的凸座92，所述安全窗形成在凸座92上；所述罩体70的其中一端枢接在凸座92上，另一端通过转动轴95连接有所述连接件71；所述安装座81设置在凸座92上，以方便于制作、安装。

具体的，所述罩体70设置有呈相对设置的第一侧座93和第二侧座94，所述第一侧座93上设置有第一内置孔，所述第二侧座94上设置有第二内置孔，所述转动轴95的其中一端插装在第一内置孔内，另一端插装在第二内置孔内；所述连接件71套装在转动轴95上。而通过采用上述结构实现连接件71的安装，从而可方便于装配。

优选的，所述连接件71的上端设置为圆弧面，以减少干涉。

优选的，所述锁柱83上设置有限位垫片85；所述安装腔82内安装有弹性元件84，所述弹性元件84抵顶于安装腔82的腔壁与锁柱83的限位垫片85之间，并用于提供促使锁柱83朝向连接件71方向移动的弹性力。具体的，所述弹性元件84为弹簧。若需拆开罩体70时，可将锁柱83朝向远离连接件71方向拨动，使得锁柱83从连接件71上的插装孔72移出，便可,罩体70朝外翻转，以实现罩体70的打开，若需关闭罩体70时，可将罩体70罩盖于顶盖90上，然后释放锁柱83，使得锁柱83可在弹性元件84的弹性力作用下朝向连接件71方向移动，并插装于插装孔72内。而通过将第二锁定装置80采用上述结构，可快速实现罩体70的开闭，可大大节省时间。

优选的，所述限位垫片85螺纹连接在锁柱83上，以方便于拆装。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。