一种车身位移传感器生产用废料回收装置的制作方法

本发明涉及位移传感器回收设备技术领域，尤其涉及一种车身位移传感器生产用废料回收装置。

背景技术：

位移传感器又称为线性传感器，是一种属于金属感应的线性器件，传感器的作用是把各种被测物理量转换为电量，在生产过程中，位移的测量一般分为测量实物尺寸和机械位移两种，按被测变量变换的形式不同，位移传感器可分为模拟式和数字式两种，在车身位移传感器的生产过程中，需要使用到相应的废料回收装置对车身位移传感器的废料部件进行回收处理。

现有的废料回收装置虽然可以对车身位移传感器的废料部件进行回收处理，但是在回收的过程中，只是对车身位移传感器的废料部件进行简单的堆积，其虽然可以对对车身位移传感器的废料部件进行回收处理，但是在使用的过程中，往往只能对少量的车身位移传感器的废料部件进行收集，很难快速的对收集后的车身位移传感器的废料部件进行压缩处理，在此过程中，不仅降低了车身位移传感器废料部件的回收效率，且需要使用者多次对堆积满的废料回收装置进行处理，费时费力，使用效果不佳，为此我们提出了一种车身位移传感器生产用废料回收装置。

技术实现要素：

本发明提出的一种车身位移传感器生产用废料回收装置，解决了废料回收装置工作性能不佳的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种车身位移传感器生产用废料回收装置，包括回收箱体，所述回收箱体一侧的内壁螺钉固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端传动连接有转轴，所述转轴远离驱动电机的一端通过轴承转动连接在回收箱体的内壁上，所述回收箱体两侧的内壁均滑动连接有滑块，所述滑块远离驱动电机的一端延伸出回收箱体的外部，所述回收箱体外部的一侧设有连接块，位于回收箱体外部的滑块分别固定在连接块的两侧，所述连接块的两端均设有液压缸，所述液压缸螺钉固定在回收箱体的外侧，所述液压缸的活塞端分别固定在连接块的两端，位于驱动电机一侧的滑块螺钉固定有步进电机，所述步进电机的输出端传动连接有转动轴，所述转动轴远离步进电机的一端通过轴承转动连接在滑块上，所述转轴和转动轴的外壁均固定套接有压迫辊，位于转轴和转动轴上的两个压迫辊配合工作，所述回收箱体的内部设有压缩构件，所述压迫辊的下方设有横向设置的导料板，所述导料板的两端均开设有出料口，所述导料板的下方设有开口向上的接料箱，所述接料箱与回收箱体底部的内壁滑动连接。

优选的，所述压缩构件包括伺服电机、螺纹杆、螺纹套和挤压块，所述伺服电机位于回收箱体右侧的两端，所述螺纹杆分别传动连接在伺服电机的输出端，所述螺纹杆远离伺服电机的一端均通过轴承转动连接在回收箱体左侧的内壁上，所述螺纹套分别螺纹套接在螺纹杆的外壁上，所述挤压块位于导料板的顶部，并且与导料板的顶部滑动连接，所述螺纹套分别嵌装在挤压块顶部的两侧。

优选的，所述导料板的下方设有横向设置的驱动轴，位于回收箱体外部的螺纹杆外壁固定套接有竖向设置的主动轮，所述驱动轴靠近伺服电机的一端延伸出回收箱体的外部，位于回收箱体外部的驱动轴外壁固定套接有竖向设置的从动轮，所述主动轮和从动轮的外部设有皮带，所述主动轮、从动轮和皮带传动配合工作，位于回收箱体内部驱动轴两端的外壁均固定套接有竖向设置的凸轮，所述凸轮与出料口配合工作。

优选的，所述回收箱体的顶部设有投料斗，所述回收箱体左侧的内壁螺钉固定有倾斜设置的引导板，所述引导板位于压迫辊的上方。

优选的，所述回收箱体的右侧螺钉固定有竖向设置的安装块，所述伺服电机螺钉固定在安装块上，位于回收箱体外部的驱动轴通过轴承转动连接在安装块上。

优选的，所述滑块远离压迫辊的一侧固定有横向设置的限制块，所述回收箱体的两侧均开设有横向设置的限制槽，所述限制块滑动连接在限制槽的内部。

优选的，所述回收箱体外部的一侧通过铰链铰接有活动门，所述活动门外部的一侧固定有把手。

优选，所述回收箱体的右侧开设有多个滑孔，所述滑块、螺纹杆和驱动轴分别滑动连接在相应的滑孔内部。

本发明中：

1、通过回收箱体、驱动电机、转轴、滑块、连接块、液压缸、步进电机、转动轴、压迫辊、限制块和限制槽的配合工作，可快速的对车身位移传感器的废料部件进行回收，且可对回收的车身位移传感器的废料部件进行挤压处理，从而降低车身位移传感器废料部件的尺寸，进而有效的提高废料回收装置的容纳量，并且可根据使用者的使用需求，灵活的对废料回收装置的废料处理部件进行调节，从而方便使用者对废料回收装置进行使用，使用方便。

2、通过导料板、出料口、接料箱、伺服电机、螺纹杆、螺纹套、挤压块、驱动轴、主动轮、从动轮、皮带、凸轮、投料斗和安装块的配合工作，可对挤压处理的车身位移传感器的废料部件进行再次压缩处理，继而有效的提高废料回收装置的工作性能，且可促使被压缩处理后的废料部件进入到收集部件的内部，提高废料部件的收集效率，并且可对废料回收装置的出料口进行间歇性的疏通，从而避免车身位移传感器的废料部件堵塞住出料口，继而有效的提高废料回收装置的续航能力。

附图说明

图1为本发明提出的一种车身位移传感器生产用废料回收装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种车身位移传感器生产用废料回收装置中滑块的结构示意图；

图3为本发明提出的一种车身位移传感器生产用废料回收装置的正视图。

图中标号：1、回收箱体；2、驱动电机；3、转轴；4、滑块；5、连接块；6、液压缸；7、步进电机；8、转动轴；9、压迫辊；10、导料板；11、出料口；12、接料箱；13、伺服电机；14、螺纹杆；15、螺纹套；16、挤压块；17、驱动轴；18、主动轮；19、从动轮；20、皮带；21、凸轮；22、投料斗；23、安装块；24、限制块；25、限制槽；26、引导板；27、活动门。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种车身位移传感器生产用废料回收装置，包括回收箱体1，回收箱体1一侧的内壁螺钉固定有驱动电机2，驱动电机2的输出端传动连接有转轴3，转轴3远离驱动电机2的一端通过轴承转动连接在回收箱体1的内壁上，回收箱体1两侧的内壁均滑动连接有滑块4，滑块4远离驱动电机2的一端延伸出回收箱体1的外部，回收箱体1外部的一侧设有连接块5，位于回收箱体1外部的滑块4分别固定在连接块5的两侧，连接块5的两端均设有液压缸6，液压缸6螺钉固定在回收箱体1的外侧，液压缸6的活塞端分别固定在连接块5的两端，位于驱动电机2一侧的滑块4螺钉固定有步进电机7，步进电机7的输出端传动连接有转动轴8，转动轴8远离步进电机7的一端通过轴承转动连接在滑块4上，转轴3和转动轴8的外壁均固定套接有压迫辊9，位于转轴3和转动轴8上的两个压迫辊9配合工作，回收箱体1的内部设有压缩构件，回收箱体1的顶部设有投料斗22，当使用需要使用废料回收装置对车身位移传感器的废料部件进行回收处理时，此时使用者可将足量的车身位移传感器的废料部件投入至投料斗22的内部，此时进入到投料斗22内部的车身位移传感器废料部件将会进入到两个压迫辊9之间，此时可通过驱动电机2和步进电机7的运行，带动转轴3和转动轴8进行转动，此时进行转动的转轴3和转动轴8，将会带动两个压迫辊9进行转动，此时可通过转动的两个压迫辊9，对车身位移传感器的废料部件进行挤压处理，从而降低车身位移传感器废料部件的尺寸，进而有效的提高废料回收装置的容纳量。

且当使用者在使用废料回收装置中，需要对两个压迫辊9之间的间距进行调节时，此时可通过液压缸6的运行，带动连接块5进行水平位移，带动滑块4进行水平位移，此时可通过水平位移的滑块4，带动步进电机7和转动轴8进行水平位移，带动转动轴8外部的压迫辊9进行水平位移，此时使用者可对两个压迫辊9之间的间距进行调节，从而方便使用者对废料回收装置进行使用。

压迫辊9的下方设有横向设置的导料板10，导料板10的两端均开设有出料口11，导料板10的下方设有开口向上的接料箱12，接料箱12与回收箱体1底部的内壁滑动连接，压缩构件包括伺服电机13、螺纹杆14、螺纹套15和挤压块16，伺服电机13位于回收箱体1右侧的两端，该伺服电机13为正反转电机，螺纹杆14分别传动连接在伺服电机13的输出端，螺纹杆14远离伺服电机13的一端均通过轴承转动连接在回收箱体1左侧的内壁上，螺纹套15分别螺纹套接在螺纹杆14的外壁上，挤压块16位于导料板10的顶部，并且与导料板10的顶部滑动连接，螺纹套15分别嵌装在挤压块16顶部的两侧，且当车身位移传感器废料部件经过两个压迫辊9的挤压压缩处理后，将会落到导料板10的顶部，此时可通过伺服电机13的运行，带动螺纹杆14进行转动，此时可通过转动的螺纹杆14和螺纹套15的螺纹配合工作，带动挤压块16进行水平位移，此时可通过水平位移的挤压块16对导料板10顶部的车身位移传感器废料部件进行推动，当车身位移传感器的废料部件与回收箱体1的内壁相接触时，此时可通过挤压块16和回收箱体1内壁的配合工作，对车身位移传感器的废料部件再次压迫处理，从而再次减小车身位移传感器废料部件的自身体积，且当挤压块16无法进行水平位移时，此时可通过伺服电机13的反向运行，带动螺纹杆14进行反向转动，此时可通过反向转动的螺纹杆14和螺纹套15的螺纹配合工作，带动挤压块16进行反向水平位移，此时被再次压缩的车身位移传感器废料部件将会随着出料口11进入到接料箱12的内部，此时可通过接料箱12对多次压缩处理后的车身位移传感器废料部件进行回收，继而有效的提高废料回收装置的工作性能。

导料板10的下方设有横向设置的驱动轴17，位于回收箱体1外部的螺纹杆14外壁固定套接有竖向设置的主动轮18，驱动轴17靠近伺服电机13的一端延伸出回收箱体1的外部，位于回收箱体1外部的驱动轴17外壁固定套接有竖向设置的从动轮19，主动轮18和从动轮19的外部设有皮带20，主动轮18、从动轮19和皮带20传动配合工作，位于回收箱体1内部驱动轴17两端的外壁均固定套接有竖向设置的凸轮21，凸轮21与出料口11配合工作，且当螺纹杆14进行转动时，将会带动主动轮18进行转动，此时可通过转动的主动轮18，带动皮带20进行运行，此时可通过运行的皮带20，带动从动轮19进行转动，此时可通过转动的从动轮19，带动驱动轴17进行转动，此时可通过转动的驱动轴17，带动凸轮21进行转动，此时可通过转动的凸轮21对出料口11进行压迫，从而避免车身位移传感器的废料部件堵塞住出料口11，提高出料口11的通透性能，继而有效的提高废料回收装置的续航能力。

回收箱体1左侧的内壁螺钉固定有倾斜设置的引导板26，引导板26位于压迫辊9的上方，通过引导板26，可对车身位移传感器的废料部件进行引导。

回收箱体1的右侧螺钉固定有竖向设置的安装块23，伺服电机13螺钉固定在安装块23上，位于回收箱体1外部的驱动轴17通过轴承转动连接在安装块23上，通过安装块23，可对伺服电机13和驱动轴17进行有效的支撑。

滑块4远离压迫辊9的一侧固定有横向设置的限制块24，回收箱体1的两侧均开设有横向设置的限制槽25，限制块24滑动连接在限制槽25的内部，通过限制块24和限制槽25的滑动配合工作，可对滑块4进行有效的限位，从而避免滑块4在位移的过程中，发生偏移，提高滑块4的稳定性能。

回收箱体1外部的一侧通过铰链铰接有活动门27，活动门27外部的一侧固定有把手，通过活动门27，使用者可方便的打开回收箱体1，从而对回收箱体1内部的接料箱12进行取用。

回收箱体1的右侧开设有多个滑孔，滑块4、螺纹杆14和驱动轴17分别滑动连接在相应的滑孔内部，通过滑孔，滑块4、螺纹杆14和驱动轴17可进行灵活的运行。

工作原理：当使用需要使用废料回收装置对车身位移传感器的废料部件进行回收处理时，此时使用者可将足量的车身位移传感器的废料部件投入至投料斗22的内部，此时进入到投料斗22内部的车身位移传感器废料部件将会进入到两个压迫辊9之间，此时可通过驱动电机2和步进电机7的运行，带动转轴3和转动轴8进行转动，此时进行转动的转轴3和转动轴8，将会带动两个压迫辊9进行转动，此时可通过转动的两个压迫辊9，对车身位移传感器的废料部件进行挤压处理，从而降低车身位移传感器废料部件的尺寸，进而有效的提高废料回收装置的容纳量，且当使用者在使用废料回收装置中，需要对两个压迫辊9之间的间距进行调节时，此时可通过液压缸6的运行，带动连接块5进行水平位移，带动滑块4进行水平位移，此时可通过水平位移的滑块4，带动步进电机7和转动轴8进行水平位移，带动转动轴8外部的压迫辊9进行水平位移，此时使用者可对两个压迫辊9之间的间距进行调节，从而方便使用者对废料回收装置进行使用，且当车身位移传感器废料部件经过两个压迫辊9的挤压压缩处理后，将会落到导料板10的顶部，此时可通过伺服电机13的运行，带动螺纹杆14进行转动，此时可通过转动的螺纹杆14和螺纹套15的螺纹配合工作，带动挤压块16进行水平位移，此时可通过水平位移的挤压块16对导料板10顶部的车身位移传感器废料部件进行推动，当车身位移传感器的废料部件与回收箱体1的内壁相接触时，此时可通过挤压块16和回收箱体1内壁的配合工作，对车身位移传感器的废料部件再次压迫处理，从而再次减小车身位移传感器废料部件的自身体积，且当挤压块16无法进行水平位移时，此时可通过伺服电机13的反向运行，带动螺纹杆14进行反向转动，此时可通过反向转动的螺纹杆14和螺纹套15的螺纹配合工作，带动挤压块16进行反向水平位移，此时被再次压缩的车身位移传感器废料部件将会随着出料口11进入到接料箱12的内部，此时可通过接料箱12对多次压缩处理后的车身位移传感器废料部件进行回收，继而有效的提高废料回收装置的工作性能，且当螺纹杆14进行转动时，将会带动主动轮18进行转动，此时可通过转动的主动轮18，带动皮带20进行运行，此时可通过运行的皮带20，带动从动轮19进行转动，此时可通过转动的从动轮19，带动驱动轴17进行转动，此时可通过转动的驱动轴17，带动凸轮21进行转动，此时可通过转动的凸轮21对出料口11进行压迫，从而避免车身位移传感器的废料部件堵塞住出料口11，提高出料口11的通透性能，继而有效的提高废料回收装置的续航能力。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。