一种应用于电网侧并联的集装箱储能系统的制作方法

1.本实用新型属于集装箱储能技术领域，具体涉及一种应用于电网侧并联的集装箱储能系统。


背景技术：

2.集装箱储能系统是将集成电池、bms、pcs(储能变流器)、智能切换柜、ems等核心部件全部放在一个集装箱里面，集装箱储能系统与电网侧并联应用，可以解决弃风弃光，平抑波动。目前局部地区的弃风率达到 10％～15％，弃光率达到15％～20％。在发电侧配套集装箱储能系统，可以平稳发电，对电网的冲击也会减少很多。
3.集装箱储能系统在集装箱内的设计主要分为两部分：1、电池仓：电池仓主要包括一定容量的电池、电池架、bms控制柜、七氟丙烷灭火柜、散热空调、烟感照明、监控摄像头等。2、设备仓：设备仓主要包括pcs和ems 控制柜。pcs可控制充电和放电过程，进行交直流的变换，在无电网情况下可以直接为交流负荷供电。通过设置多个pcs也可实现多个pcs独立全网应用、负载输出平衡、整机系统运行均衡使用。
4.为了保证集装箱中pcs和其他元器件的散热，一般会在集装箱的侧壁上设置相应的出风散热窗，部分出风散热窗的位置一般较低，虽然正常的下雨不会对造成出风散热窗的进水，但是遇到水灾等意外情况水位可能会达到部分出风散热窗的位置，虽然集装箱的其他部分做到防水，但是出风散热窗会造成进水，会造成非常大的损失。
5.因此，针对上述技术问题，有必要提供一种应用于电网侧并联的集装箱储能系统。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种应用于电网侧并联的集装箱储能系统，以解决上述的问题。
7.为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：
8.一种应用于电网侧并联的集装箱储能系统，包括集装箱体，所述集装箱体上设置有出风散热窗，所述集装箱体上固定连接有与出风散热窗相匹配的防雨罩，所述防雨罩位于出风散热窗的上侧；
9.所述集装箱体上连接有与出风散热窗相匹配的防水罩，所述防水罩与集装箱体之间为密封结构，所述防水罩上固定连接有若干均匀分布的散热翅片，所述防水罩位于防雨罩的下侧。
10.一实施例中，所述集装箱体的下端固定连接有支撑座，所述集装箱体的上端固定连接有若干吊装板。
11.一实施例中，所述防水罩靠近集装箱体的一端固定连接有固定板，所述固定板上开设有安装孔，所述安装孔与集装箱体之间螺纹连接有螺栓。
12.一实施例中，所述固定板和防水罩靠近集装箱体的一端均铺设有密封垫。
13.一实施例中，所述防雨罩上固定连接有太阳能电池板，所述防雨罩内固定连接有
水位检测报警装置，太阳能电池板与水位检测报警装置电连接。
14.一实施例中，所述水位检测报警装置的下端固定连接有一对水位检测组件，一对所述水位检测组件均位于防水罩的外侧。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
16.本实用新型通过防水罩与防雨罩的配合，可实现遇到水灾等意外情况时出风散热窗不易进水，同时不易影响正常的散热，便于提高集装箱储能系统的稳定可靠性。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型一实施例中一种应用于电网侧并联的集装箱储能系统的结构示意图；
19.图2为本实用新型一实施例中一种应用于电网侧并联的集装箱储能系统的主视图；
20.图3为本实用新型一实施例中一种应用于电网侧并联的集装箱储能系统的剖面图；
21.图4为本实用新型一实施例中一种应用于电网侧并联的集装箱储能系统的局部爆炸图一；
22.图5为本实用新型一实施例中一种应用于电网侧并联的集装箱储能系统的局部爆炸图二。
23.图中：1.集装箱体、2.支撑座、3.吊装板、4.出风散热窗、5.防水罩、6. 散热翅片、7.固定板、8.螺栓、9.防雨罩、10.密封垫、11.太阳能电池板、12. 水位检测报警装置、13.水位检测组件。
具体实施方式
24.以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但该等实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
25.本实用新型公开了一种应用于电网侧并联的集装箱储能系统，参图1～图4所示，包括集装箱体1，集装箱体1上设置有出风散热窗4，出风散热窗4用于集装箱内部pcs和其他元器件的散热的出风口，为现有技术，集装箱体1的下端固定连接有支撑座2，吊装板3用于对集装箱体1的支撑，增大集装箱体1的强度，集装箱体1的上端固定连接有若干吊装板3，便于实现吊装。
26.参图1～图5所示，集装箱体1上固定连接有与出风散热窗4相匹配的防雨罩9，防雨罩9位于出风散热窗4的上侧，防雨罩9的作用相当于雨棚，可大幅减少下雨时出风散热窗4进水。
27.集装箱体1上连接有与出风散热窗4相匹配的防水罩5，防水罩5靠近集装箱体1的
一端固定连接有固定板7，固定板7上开设有安装孔701，安装孔701与集装箱体1之间螺纹连接有螺栓8，便于实现对防水罩5的拆卸和更换，在具有绝对无水灾的区域，也可根据实际的需求选择是否安装防水罩 5，自主选择性高。
28.参图4～图5所示，固定板7和防水罩5靠近集装箱体1的一端均铺设有密封垫10，密封垫10可确保防水罩5与集装箱体1之间为密封结构，不会从防水罩5与集装箱体1的连接处进水，防水罩5位于防雨罩9的下侧，且防水罩5完全位于防雨罩9下，防雨罩9可实现为防水罩5遮雨。
29.防水罩5上固定连接有若干均匀分布的散热翅片6，出风散热窗4中吹出的热风可经过防水罩5上的散热翅片6进行散热，可增大散热的面积，增强散热效果，不易影响内部设备的正常散热。
30.参图3所示，防雨罩9上固定连接有太阳能电池板11，防雨罩9内固定连接有水位检测报警装置12，水位检测报警装置12内包括蓄电池、充电放电组件和其他组件，通过太阳能电池板11可为蓄电池充电，为水位检测报警装置12中的其他组件提供电能，水位检测报警装置12的下端固定连接有一对水位检测组件13，一对水位检测组件13均位于防水罩5的外侧，其他组件的具体结构和原理与公开号为cn207163542u、名称为一种新型水位检测报警装置与新型水位检测报警系统公开的具体结构和原理相同，能够实现水位到达防水罩5上端之前进行预警，便于相关工作人员及时采取相应的措施。
31.使用时，参图1～图3所示，现有技术中可做到集装箱体1与支撑座2之间不漏水、集装箱体1上的箱门也可实现不漏水，当水位高度达到出风散热窗4下端的高度时，在防水罩5的作用下出风散热窗4内不会进水，同时也具有非常好的防尘防雨功能，出风散热窗4中出风后经过防水罩5排出，在防水罩5上的散热翅片6可进行部分散热，同时大部分的热量会随风排出防水罩5，直至排到附近的空气中。
32.由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：
33.本实用新型通过防水罩与防雨罩的配合，可实现遇到水灾等意外情况时出风散热窗不易进水，同时不易影响正常的散热，便于提高集装箱储能系统的稳定可靠性。
34.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
35.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。