多工位合金线收卷装置的制作方法

本实用新型涉及合金线技术领域，尤其是一种多工位合金线收卷装置。

背景技术：

超微细合金线被广泛应用于电子产品、新能源汽车、智能机器人和医疗器械等领域，其主要分为镀锡铜丝、镀锡铜绞线、镀银铜丝、镀银铜绞线、镀锡锡铜合金丝、镀锡锡铜合金绞线、镀银锡铜合金丝及镀银锡铜合金绞线等，目前合金线在制备过程中需要经过拉丝工序经过减径，而后经过退火工序进行热处理，以提高合金线的性能，最后由收卷装置收卷，然而目前的收卷装置普遍只能采用同一种型号的收线盘进行收卷，致使无法收卷不同规格的合金线。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中收卷装置普遍只能采用同一种型号的收线盘进行收卷，致使无法收卷不同规格的合金线的问题，现提供一种多工位合金线收卷装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多工位合金线收卷装置，包括动力机构、底座及固定在底座上的墙板，所述墙板上转动安装有用于安装收线盘的第一收卷轴和第二收卷轴，所述动力机构用于驱动第一收卷轴和第二收卷轴转动，所述第一收卷轴上具有位于左侧的细段及位于右侧的粗段，且细段与粗段之间形成台阶面，所述第二收卷轴的外径大于第一收卷轴中粗段的外径，所述粗段的外径大于细段的外径；

所述粗段上具有第一环形翼，所述细段的左端螺纹连接有第一紧固件，所述第一紧固件的外周面上套设有长筒，所述长筒的两端分别螺纹连接有左定位杆和右定位杆，所述第一紧固件的外周面上开设有定位孔，所述左定位杆和右定位杆均与定位孔相匹配，所述第一紧固件的左侧端部设有第一螺钉，所述第一螺钉和细段的左端螺纹连接；

所述第二收卷轴的左端具有第二环形翼，且第二收卷轴的右端螺纹连接有第二紧固件，所述第二紧固件的左侧端部设有第二螺钉，所述第二螺钉和第二收卷轴的左端螺纹连接。

本方案中第一收卷轴上可放置两种较小规格的收线盘，第二收卷轴上可放置较大规格的收线盘，从而能够放置三种不同规格的收线盘，以实现能够对三种不同规格的合金线进行收卷，且第一收卷轴上所放置的两种不同规格的收线盘均可采用第一紧固件结合长筒实现固定，第一螺钉则可防止第一紧固件发生松动，同样第二螺钉也可防止第二紧固件发生松动，以此确保第一收卷轴和第二收卷轴均能和其上的收线盘保持同步转动。

进一步地，所述长筒的右端固定有第一环形法兰边，利用第一环形法兰边的设置，可更好的抵住第一收卷轴上的收线盘。

进一步地，所述第二紧固件的右端固定有第二环形法兰边，利用第二环形法兰边的设置，可更好的抵住第二收卷轴上的收线盘。

进一步地，所述动力机构包括电机、减速机、主动轮及从动轮，所述减速机固定在底座上，所述电机的壳体固定在减速机的壳体上，且电机的输出端和减速机的输入端固定连接，所述减速机的输出端和第二收卷轴固定连接，且主动轮固定在减速机的输出端上，所述从动轮固定在第一收卷轴上，主动轮和从动轮之间通过皮带传动连接；电机带动减速机转动，减速机带动主动轮及第二收卷轴转动，主动轮通过皮带带动从动轮及第一收卷轴转动，使第一收卷轴和第二收卷轴共用一个电机，提高结构的紧凑性。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的多工位合金线收卷装置第一收卷轴上可放置两种较小规格的收线盘，第二收卷轴上可放置较大规格的收线盘，从而能够放置三种不同规格的收线盘，以实现能够对三种不同规格的合金线进行收卷，且第一收卷轴上所放置的两种不同规格的收线盘均可采用第一紧固件结合长筒实现固定，第一螺钉则可防止第一紧固件发生松动，同样第二螺钉也可防止第二紧固件发生松动，以此确保第一收卷轴和第二收卷轴均能和其上的收线盘保持同步转动。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型多工位合金线收卷装置中在第一收卷轴的粗段放置收卷盘的示意图；

图2是图1中a的局部放大示意图；

图3是本实用新型多工位合金线收卷装置中在第一收卷轴的细段放置收卷盘的示意图。

图中：1、底座，2、墙板，3、收线盘，4、第一收卷轴，401、细段，402、粗段，4021、第一环形翼，403、台阶面，5、第二收卷轴，501、第二环形翼，6、第一紧固件，601、定位孔，7、长筒，701、第一环形法兰边，8、左定位杆，9、右定位杆，10、第一螺钉，11、第二紧固件，1101、第二环形法兰边，12、第二螺钉，13、电机，14、减速机，15、主动轮，16、从动轮，17、皮带。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成，方向和参照(例如，上、下、左、右、等等)可以仅用于帮助对附图中的特征的描述。因此，并非在限制性意义上采用以下具体实施方式，并且仅仅由所附权利要求及其等同形式来限定所请求保护的主题的范围。

实施例1

如图1-3所示，一种多工位合金线收卷装置，包括动力机构、底座1及固定在底座1上的墙板2，所述墙板2上转动安装有用于安装收线盘3的第一收卷轴4和第二收卷轴5，所述动力机构用于驱动第一收卷轴4和第二收卷轴5转动，所述第一收卷轴4上具有位于左侧的细段401及位于右侧的粗段402，且细段401与粗段402之间形成台阶面403，所述第二收卷轴5的外径大于第一收卷轴4中粗段402的外径，所述粗段402的外径大于细段401的外径；

所述粗段402上具有第一环形翼4021，所述细段401的左端螺纹连接有第一紧固件6，所述第一紧固件6的外周面上套设有长筒7，所述长筒7的两端分别螺纹连接有左定位杆8和右定位杆9，所述第一紧固件6的外周面上开设有定位孔601，所述左定位杆8和右定位杆9均与定位孔601相匹配，所述第一紧固件6的左侧端部设有第一螺钉10，所述第一螺钉10和细段401的左端螺纹连接；

所述第二收卷轴5的左端具有第二环形翼501，且第二收卷轴5的右端螺纹连接有第二紧固件11，所述第二紧固件11的左侧端部设有第二螺钉12，所述第二螺钉12和第二收卷轴5的左端螺纹连接。

所述长筒7的右端固定有第一环形法兰边701，利用第一环形法兰边701的设置，可更好的抵住第一收卷轴4上的收线盘3。

所述第二紧固件11的右端固定有第二环形法兰边1101，利用第二环形法兰边1101的设置，可更好的抵住第二收卷轴5上的收线盘3。

所述动力机构包括电机13、减速机14、主动轮15及从动轮16，所述减速机14固定在底座1上，所述电机13的壳体固定在减速机14的壳体上，且电机13的输出端和减速机14的输入端固定连接，所述减速机14的输出端和第二收卷轴5固定连接，且主动轮15固定在减速机14的输出端上，所述从动轮16固定在第一收卷轴4上，主动轮15和从动轮16之间通过皮带17传动连接；电机13带动减速机14转动，减速机14带动主动轮15及第二收卷轴5转动，主动轮15通过皮带17带动从动轮16及第一收卷轴4转动，使第一收卷轴4和第二收卷轴5共用一个电机13，提高结构的紧凑性。

本实施例中多工位合金线收卷装置的工作原理如下：

当第一收卷轴4上的粗段402放置收线盘3时，首先将收线盘3套在粗段402外，使收线盘3的右侧和第一环形翼4021接触，然后将第一紧固件6上的长筒7移动至左定位杆8和定位孔601对置，随后拧紧左定位杆8，使左定位杆8伸入定位孔601中，以此将长筒7和第一紧固件6固定，而后拧紧第一紧固件6，使长筒7上的第一环形法兰边701抵住收线盘3的左侧，以此将收线盘3固定在第一收卷轴4的粗段402上，最后拧紧第一螺钉10，使其旋入第一收卷轴4的左端，从而防止第一紧固件6发生松动，确保第一收卷轴4和其上的收线盘3保持同步转动；

当第一收卷轴4上的细段401放置收线盘3时，首先将收线盘3套在细段401外，使收线盘3的右侧和台阶面403接触，然后将第一紧固件6上的长筒7移动至右定位杆9和定位孔601对置，随后拧紧右定位杆9，使右定位杆9伸入定位孔601中，以此将长筒7和第一紧固件6固定，而后拧紧第一紧固件6，使长筒7上的第一环形法兰边701抵住收线盘3的左侧，以此将收线盘3固定在第一收卷轴4的细段401上，最后拧紧第一螺钉10，使其旋入第一收卷轴4的左端，从而防止第一紧固件6发生松动，确保第一收卷轴4和其上的收线盘3保持同步转动；

当第二收卷轴5上放置收线盘3时，首先将收线盘3套在第二收卷轴5外，使收线盘3的右侧和第二环形翼501接触，而后拧紧第二紧固件11，使第二紧固件11上的第二环形法兰边1101抵住收线盘3的左侧，以此将收线盘3固定在第二收卷轴5的上，最后拧紧第二螺钉12，使其旋入第二收卷轴5的左端，从而防止第二紧固件11发生松动，确保第二收卷轴5和其上的收线盘3保持同步转动。

上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。