一种卷盘电缆保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及供电设备技术领域，尤其涉及一种卷盘电缆保护装置。


背景技术：

2.电缆卷盘是为大型移动设备提供动力电源、控制电源或控制信号的电缆卷绕装置，它广泛应用于港口门座起重机、集装箱起重机、装船机、塔式起重机等类似工况的重型机械设备。
3.现有技术专利cn200520048038中公布了一种电缆保护装置，针对在捣固装煤推焦车电缆盘卷放过程中，缺少保护电缆使其不被拉断的装置。捣固装煤推焦车在行走作业中，电缆卷放动作缺少保护装置，经常由于电缆卷盘卷放电缆操作不当造成电缆拉断。当造成卷盘电缆松弛时，电缆碰到安装在机架上的限位开关，从而将捣固装煤推焦车行走控制线路截断，捣固装煤推焦车停止行走工作，有效的保护了电缆。
4.上述保护装置有些不足之处：1、上述保护装置由于设备在收电缆和放电缆时驱动卷盘所需要的扭矩为3:1，一旦扭矩比例反转将导致以下两种后果：电缆因放缆时扭矩过大导致电缆、导向装置或卷盘被损坏；电缆因收缆时扭矩过小，导致电缆掉落桥架刮蹭突出的角钢损伤电缆，该电缆为高压电缆，中间一旦损坏即便修复也不能继续在该设备上使用，且上述保护装置对电缆的保护效果不佳，不具有提醒效果，依然会对电缆造成损坏，降低了保护装置的实用性。2、上述电缆保护装置的使用率频繁，容易造成保护机构本身的磨损，从而需要更换或者维护，由于上述装置为焊接固定，拆卸耗时耗力，且增加了成本，降低了保护装置的实用性。


技术实现要素：

5.发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种卷盘电缆保护装置，可以有效保护电缆，且易于更换维护，使用方便。
6.技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种卷盘电缆保护装置，包括固定设置在车体一侧的固定座，所述固定座上安装设置有竖向的架板，所述架板的外板面上水平并列设置有两根导向柱，所述导向柱水平设置且垂直于所述架板；所述固定座的下端两侧设置有弧形感应条，两个所述弧形感应条的上端均固定在所述固定座上，两个所述弧形感应条的下端分别向两侧弯曲；所述弧形感应条的外侧面上设置有若干活动辊；所述车体的一侧还设置有收卷轮，所述收卷轮上的电缆依次绕过所述导向柱和活动辊。
7.进一步地，所述架板的下方设置有限位架，且所述限位架位于两根导向柱的中间下侧；所述限位架为倒t字状，包括竖杆和横杆，所述横杆的两端分别设置有限位轮，所述电缆依次绕过所述导向柱、限位轮以及活动辊。
8.进一步地，所述车体行驶在轨道上，所述轨道的一侧设置有中间箱和定位轮；所述电缆依次绕过所述导向柱、限位轮、活动辊以及定位轮，并连接至所述中间箱处。
9.进一步地，所述导向柱和限位轮由陶瓷或橡胶制成。
10.进一步地，所述固定座上设置有插槽，所述架板的一侧设置有插板，所述架板通过所述插板竖向插接在所述插槽内；所述固定座的两侧设置有第一类螺孔，所述插板的两侧设置有第二类螺孔，所述第一类螺孔和第二类螺孔的内部装设有固定螺栓。
11.进一步地，所述车体由电机驱动行驶，所述车体内设置有声光报警装置；所述弧形感应条的信号输出端与所述收卷轮、所述电机以及所述声光报警装置的信号输入端连接。
12.有益效果：本实用新型的一种卷盘电缆保护装置，其有益效果如下：
13.1)设置有弧形感应器，当收卷轮异常而导致电缆绷紧或松弛时，可以提醒司机及时处理，避免电缆损坏；
14.2)设置有限位架，限位架上的限位轮可以减少电缆在卷放过程中的磨损；
15.3)架板为可拆卸设置，当架板上的导向柱和限位架上的限位轮因长时间使用而磨损时，可以很方便地拆除架板，以进行维护或更换。
附图说明
16.附图1为本实用新型的工作示意图；
17.附图2为插板与插槽插接配合的俯视图；
18.附图3为图1中a局部放大的结构示意图。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
20.如附图1至3所述的一种卷盘电缆保护装置，包括固定设置在车体3一侧的固定座5，所述固定座5上安装设置有竖向的架板11，所述架板11上远离所述车体3一侧的为外板面，所述架板11的外板面上水平并列设置有两根导向柱12，所述导向柱12位圆柱状，导向柱12的外弧面光滑，所述导向柱12水平设置向外延伸且垂直于所述架板11的外板面。所述固定座5的下端两侧设置有弧形感应条15，所述弧形感应条15为压力感应器，用以感应电缆对弧形感应条15的压力。所述弧形感应条15整体呈弧形，两个所述弧形感应条15的上端均固定在所述固定座5上，两个所述弧形感应条15的下端分别向两侧弯曲。外侧面为远离所述车体3的一侧，所述弧形感应条15的外侧面上设置有若干活动辊16，若干活动辊16沿弧形感应条15的外侧面呈弧形排列，所述活动辊16转动设置在所述弧形感应条15上，所述活动辊16与所述导向柱12相互平行。所述车体3的一侧还设置有卷放电缆的收卷轮4，收卷轮4由收卷电机驱动转动。所述收卷轮4上的电缆依次绕过所述导向柱12和活动辊16，如附图1中所示，当电缆崩紧时，电缆对活动辊16的压力增大，当弧形感应条15感应到压力值超过预警值时，弧形感应条15将信号传递出去进行报警，并控制车体3和收卷轮4停止运动，从而保护电缆。
21.如附图3中所示，所述架板11的下方设置有限位架13，且所述限位架13位于两根导向柱12的中间下侧。所述限位架13为倒t字状，包括竖杆和横杆，所述横杆的两端分别转动设置有限位轮14。所述电缆依次绕过所述导向柱12、限位轮14以及活动辊16。如附图1所示，若电缆直接从导向柱12绕向活动辊16，则由于弧形感应条15自身为弧形，因此电缆会同时和多个活动辊16的辊面相接触，摩擦力较大，容易造成电缆表面的磨损；而限位架13和限位轮14的设置，可以借助限位轮14改变电缆绕向活动辊16时的角度，使电缆在正常卷放时仅和一个活动辊16相接触，进而减少电缆的磨损。
22.所述车体3行驶在轨道1上，所述轨道1的一侧设置有中间箱17和定位轮18，中间箱17为提供电源的装置，中间箱17和车体3通过电缆连接，定位轮18是设置在中间箱17一侧调节电缆输入角度的定滑轮装置。所述电缆依次绕过所述导向柱12、限位轮14、活动辊16以及定位轮18，并连接至所述中间箱17处。
23.所述导向柱12和限位轮14由陶瓷或橡胶制成，提供良好的绝缘效果，安全系数高。
24.如附图2所示，所述固定座5上设置有插槽6，所述架板11的一侧设置有插板7，所述架板11通过所述插板7竖向插接在所述插槽6内；所述固定座5的两侧设置有第一类螺孔9，所述插板7的两侧设置有第二类螺孔8，所述第一类螺孔9和第二类螺孔8的内部装设有固定螺栓10。导向柱12和限位轮14在长时间工作后容易磨损，通过拧开固定螺栓10可以方便地拆下架板11，以进行装置的维护和更换。
25.所述车体3由电机驱动行驶，所述车体3内设置有声光报警装置。所述弧形感应条15的信号输出端与所述收卷轮4、所述电机以及所述声光报警装置的信号输入端连接。当弧形感应条15感应到压力值超过预警值时，弧形感应条15将信号传递至声光报警装置处，提醒司机电缆发生故障，以便司机及时处理故障；同时为了保护电缆不被破坏，弧形感应条15控制电机停止转动，使车体3和收卷轮4停止运动，从而防止电缆损坏。
26.本实用新型的工作方式如下：车体3内部的动力端通过滚轮2带动车体3在轨道1上移动。电缆分别运行于中间箱的17左右两侧，且当电缆绷紧使弧形感应条15感应到压力值超过预警值时，对应的左侧或右侧的弧形侧条感15发出触碰信号，并转换为故障信号，通过外部控制设备控制车体3上的电机降速或停止运行，并通过声光报警装置在驾驶室发出声光信号，提醒司机收卷轮4出现故障。若左右的弧形感应条15均不能感应到压力值，则为收卷轮4正处于换向中或因电缆松弛导致故障，由于换向位置固定，司机便可以及时确定当时是在换向位置还是发生了卷盘故障。从而使司机可以准确地判断电缆的工作状态，便于司机及时应对，避免了电缆的损坏，提高了保护装置的实用性。
27.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。