一种通用型装配式曳引轮的制作方法

1.本实用新型涉及一种曳引轮，特别是一种通用型装配式曳引轮。


背景技术：

2.曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮，是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力。曳引轮在带动曳引钢丝绳的时候，会出现磨损情况，尤其是在高速电梯中，由于曳引轮转速较快，曳引钢丝绳对其造成的损伤更大。因此，曳引轮需要定期检查维修，曳引轮在维修或更换时，需要将整个曳引轮进行更换，而实际上可能只是曳引轮上一个轮槽磨损较严重，而其他轮槽磨损距更换标准还存在较大空间，但是这样更换会使整个曳引轮报废，会浪费资源。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于，提供一种通用型装配式曳引轮。它可以对曳引轮中的部分轮槽进行更换，减少浪费。
4.本实用新型的一种技术方案：一种通用型装配式曳引轮，包括内轮，所述的内轮一端设有固定板，内轮外部设有轴向的限位凸起，内轮外圈设有与限位凸起相配合的挡环，挡环间设有外轮，挡环与外轮上分别设有用于与固定板实现固定的第一安装孔和第二安装孔。
5.前述的一种通用型装配式曳引轮中，所述的挡环的数量大于一个，挡环的半径大于外轮的半径，并且挡环与外轮为一比一错开分布。
6.前述的一种通用型装配式曳引轮中，所述的挡环与外轮上的第一安装孔和第二安装孔的半径相等，且位置分布一致。
7.前述的一种通用型装配式曳引轮中，所述的挡环和外轮通过固定螺栓穿过第一安装孔和第二安装孔与固定板实现连接。
8.前述的一种通用型装配式曳引轮中，所述的限位凸起为沿半径向外方向宽度逐渐变大的凸起。
9.前述的一种通用型装配式曳引轮中，所述的外轮中设有v型绳槽。
10.与现有技术相比，它通过内轮上的固定板将外轮与挡环安装在内轮上，这样在发现曳引轮上的部分外轮磨损严重时，无需更换整个曳引轮，只需更换其中部分达到更换标准的外轮，这样可以节约资源，本实用结构精简，性能稳定，不易故障。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图；
12.图2是本实用新型的部分结构示意图。
13.附图中的标记为：1-内轮，2-固定板，3-限位凸起，4-挡环，5
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外轮，6-第一安装孔，7-第二安装孔。
具体实施方式
14.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
15.实施例1。一种通用型装配式曳引轮，构成如图1-2所示，包括内轮1，所述的内轮1一端设有固定板2，内轮1外部设有轴向的限位凸起3，内轮1外圈设有与限位凸起3相配合的挡环4，挡环4间设有外轮5，挡环4与外轮5上分别设有用于与固定板2实现固定的第一安装孔6和第二安装孔7。
16.所述的挡环4的数量大于一个，挡环4的半径大于外轮5的半径，并且挡环4与外轮5为一比一错开分布。
17.所述的挡环4与外轮5上的第一安装孔6和第二安装孔7的半径相等，且位置分布一致。
18.所述的挡环4和外轮5通过固定螺栓穿过第一安装孔6和第二安装孔7与固定板2实现连接。
19.所述的限位凸起3为沿半径向外方向宽度逐渐变大的凸起。
20.所述的外轮5中设有v型绳槽。
21.本实用新型在使用时，先将挡环4沿内轮1上的轴向限位凸起3 向固定板2推动，使挡环4贴紧固定板2，然后将外轮5沿内轮1上的轴向限位凸起3向固定板2推动，可以按电梯实际所需曳引钢丝绳的数量安装同样数量的外轮，并且挡环4与外轮5为一比一错开分布，形成多组绳槽，外轮5与挡环4上分别设有第一安装孔6与第二安装孔7，且挡环4与外轮5上的第一安装孔6和第二安装孔7的半径相等，且位置分布一致，这样固定螺栓就可以通过穿过第一安装孔6 和第二安装孔7将外轮5与挡环4固定在内轮1上，然后将曳引轮安装在曳引机上，并将曳引钢丝绳绕于外轮5上，外轮5上设有v型槽，v型槽上设有防滑纹，这样可以增大外轮5与曳引钢丝绳间的摩擦，防止因摩擦过小而导致电梯失控现象的发生，当发现外轮5磨损至达到曳引轮磨损更换标准时，通过拆下固定螺栓，将不合格的外轮5 进行更换，这样可以节约资源，并且在本曳引轮在应用于不同电梯时，可以根据电梯的曳引钢丝绳的直径选择对应的外轮5安装至内轮1，相对于一体式的曳引轮，本实用新型的通用性更好。


技术特征：
1.一种通用型装配式曳引轮,其特征在于：包括内轮(1)，所述的内轮(1)一端设有固定板(2)，内轮(1)外部设有轴向的限位凸起(3)，内轮(1)外圈设有与限位凸起(3)相配合的挡环(4)，挡环(4)间设有外轮(5)，挡环(4)与外轮(5)上分别设有用于与固定板(2)实现固定的第一安装孔(6)和第二安装孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种通用型装配式曳引轮，其特征在于：所述的挡环(4)的数量大于一个，挡环(4)的半径大于外轮(5)的半径，并且挡环(4)与外轮(5)为一比一错开分布。3.根据权利要求1所述的一种通用型装配式曳引轮，其特征在于：所述的挡环(4)与外轮(5)上的第一安装孔(6)和第二安装孔(7)的半径相等，且位置分布一致。4.根据权利要求1所述的一种通用型装配式曳引轮，其特征在于：所述的挡环(4)和外轮(5)通过固定螺栓穿过第一安装孔(6)和第二安装孔(7)与固定板(2)实现连接。5.根据权利要求1所述的一种通用型装配式曳引轮，其特征在于：所述的限位凸起(3)为沿半径向外方向宽度逐渐变大的凸起。6.根据权利要求1所述的一种通用型装配式曳引轮，其特征在于：所述的外轮(5)中设有v型槽。

技术总结
本实用新型公开了一种通用型装配式曳引轮，包括内轮(1)，所述的内轮(1)一端设有固定板(2)，内轮(1)外部设有轴向的限位凸起(3)，内轮(1)外圈设有与限位凸起(3)相配合的挡环(4)，挡环(4)间设有外轮(5)，挡环(4)与外轮(5)上分别设有用于与固定板(2)实现固定的第一安装孔(6)和第二安装孔(7)。它可以对曳引轮中的部分轮槽进行更换，减少浪费。本实用新型结构精简，性能稳定。性能稳定。性能稳定。


技术研发人员：许浩
受保护的技术使用者：湖州瑞驰机械设备有限公司
技术研发日：2021.06.28
技术公布日：2022/9/1