专利名称：刮板输送机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于煤矿井下用输送机，特别涉及的是一种轻型输送机。
现有的刮板输送机都是由机头、过渡槽、中部槽，机尾及刮板链组成，其中机头中的齿轮减速器大部分是采用三级圆锥圆柱齿轮减速器，体积大，重量重，加工零件种类多，造价也高。减速器的输出轴用花键与机头链轮、盲轴构成三支点刚性轴，机头链轮两端焊有花键套，同轴度很难保证，一些厂家采用焊后整体加工结构，但造价高。机头、机尾链轮各异，互换性差，在机头架和侧板安装减速器处焊有框形垫板，中间开有长圆孔或前端开口，这种结构刚性差，需焊上临时工艺支撑才能加工，同时这种结构的同轴度也差，导致机头传动不平稳，加之密封不良，使花键轴承容易磨损，拆卸困难。紧链器一般是棘轮棘爪式、带闸式、盘闸式或液压马达式和液压千斤顶式，它们都有比较复杂的结构或性能上的不足。机头架和过渡槽之间采用螺栓紧固，由于井下环境差，容易锈死，拆卸困难。刮板体积大，重量重，是输送机起动惯量大和功率消耗的主要因素，现有的刮板较重，在链条主环两侧成型，金属积聚，产生大量铸造缩孔等严重缺陷，机器运行中易产生弯曲断裂。现有的刮板设计都是以链条立环与刮板底面齐平的原则，运行中承受巨大张力的链条，其立环与中板呈接触摩擦，增加了运行阻力和功率消耗，缩短了链条使用寿命，使中板链道严重磨损，目前解决的方法是在链道上喷焊耐磨层，将链条托起，以减少磨损，但增加了成本，且破坏了中板的平直度，增大了链条的运行阻力。
本实用新型的目的就是针对现有刮板机的上述问题对刮板机进行了改进，以避免了上述问题而使性能更加完善。
参见附图，本实用新型的详细内容及具体实施方案描述如下首先对本实用新型的附图进行描述
图1表示刮板输送机的结构示意图，图2表示
图1的俯视图。其中(1)机头；(2)过渡槽；(3)中部槽；(4)机尾；(5)刮板链；(6)中板；(7)机尾过渡槽；(47)托架；(49)机尾链轮；(52)刮板；(53)链条。
图3表示机头的结构示意图。其中(6)中板；(8)减速器；(9)机头链轮；(10)机头架；(11)保险联轴器；(12)紧链器；(13)电动机；(44)连接罩；(51)侧板。
图4表示减速器的结构示意图。其中(14)一轴；(15)二轴；(16)前盖；(17)密封盖；(18)调整螺母；(20)行星架；(21)齿轮联轴器；(22)内齿套；(23)挡板；(24)内外齿套；(26)后盖；(27)密封圈；(29)堵盖；D迷宫槽。
图5表示图3的b－b剖视图。其中(27)密封圈；(28)轴承座；(21)齿轮联轴器；(24)内外齿套；(25)外齿半联轴器；(26)后盖；(31)机头链轮轴。
图6表示机头链轮的结构示意图，图7表示机尾链轮的结构示意图。其中(28)、(30)轴承座；(31)机头链轮轴；(50)机尾链轮轴。
图8表示机头架的结构示意图。其中(6)中板；(32)垫板；(33)角钢；(34)座板；(35)筋板；(45)接口板；(51)侧板。
图9表示过渡槽的结构示意图。其中(46)接口板；(47)托架。
图10表示刮板的结构示意图，
图11表示
图10的俯视图。其中H表示链条的安装高度；b表示链条中平环的安装宽度。
图12是图3的C－C剖面，是紧链器的结构示意图。其中(11)表示保险联轴器的右端；(37)闸瓦；(38)连接销；(39)、(40)上下凸轮；(41)弹簧；(42)压盖；(43)手轮；(44)连接罩。
本实用新型的刮板输送机是由机头(1)、过渡槽(2)、中部槽(3)、机尾(4)和刮板链(5)几部分组成，如
图1、2所示，其中机头(1)包括减速器(8)、机头链轮(9)、机头架(10)、保险联轴器(11)、紧链器(12)和电动机(13)如图3所示，机尾(4)包括机尾架(48)和机尾链轮(49)，如
图1、2所示，本实用新型的特征是减速器(8)为两级圆锥圆柱行星齿轮减速器，即由一级弧齿锥齿轮传动A和一级行星齿轮传动B组成，如图4所示，采用这种齿轮减速器使减速器的体积变小，重量减轻，传动效率提高。本实用新型的特征还在于减速器(8)和机头链轮(9)采用齿轮联轴器(21)联接，参见图4、5，在行星架(20)上固定有内齿套(22)和带孔挡板(23)，内外齿套(24)的外齿一端与内齿套(22)啮合，另一端与机头链轮(9)端头的外齿半联轴器(25)啮合，组成了齿轮联轴器(21)，它能够使行星架(20)浮动，均匀负载，并完成减速器与机头链轮间的挠性联接，扭矩传递，行星架的轴向定位以及内外齿套(24)的自身的轴向定位功能。为了便于定心插接，外齿半联轴器(25)的前端有引导锥面，后盖(26)末端的圆柱孔使内外齿套(24)的另一端得到径向定位，后盖(26)尾端的外圆柱上装有O形密封圈(27)，如图5所示。本实用新型的特征还在于减速器(8)在机头架(10)上安装后，其后盖的末端使插入机头链轮(9)的右端承座(28)内，使减速器(8)得以定位和密封。备用堵盖(29)用来临时封堵后盖(26)的末端，以便于减速器的单独储运，如图4所示。参见图4，在本实用新型的减速器中，其特征还在于二轴(15)和一轴(14)一样均采用三轴承支撑，其中前支承为两个相背安装的推力球轴承，不仅结构简单，而且便于调整。拆开前盖(16)，密封盖(17)，便可通过调整螺母(18)调整弧齿锥齿轮的啮合间隙，或检修一轴(14)。其特征还在于密封盖(17)的前端有端面迷宫槽(D)，与保险联轴器(11)的左半联轴器(19)组成迷宫密封，加强减速器的进轴密封性。
参见图3，本实用新型的特征还在于由左右轴承座(28)、(30)和机头链轮轴(31)构成的机头链轮(9)(如图6所示)筒支在机头架(10)的侧板(51)上。机头链轮轴(31)结构对称，可以调头使用，两端均有花键，一端插在左轴承孔内的外齿半联轴器(25)的花键孔内，另一端插在右轴承座(30)内。同时，本实用新型的特征还有机头链轮(9)和机尾链轮(49)除链轮轴外均可互换，这在生产运行中十分有利，如图6、7所示。
本实用新型由于采用了两级圆锥圆柱行星齿轮减速器，即由一级弧齿锥齿轮传动A和一级行星齿轮传动组成，减速器作用在机头架(10)上的颠复力矩大部分被平衡，完全可以由机头自重形成的稳定力矩所平衡，所以本实用新型的特征在于机头架(10)和过渡槽(2)采用插接联接，而不用螺栓紧固，以便于装拆和提高整机的弯曲性能。机头架(10)后端的接口板(45)(如图8所示)插入过渡槽(2)的中板下面，以支撑过渡槽的前端，过渡槽(2)前端的接口板(46)(如图9所示)插入机头架底板的下面，使过渡槽(2)上下左右定位，并允许有4°以下转角，过渡槽(2)的后端用托架(47)托起，与其相接的中部槽(3)成为第二过渡槽，有效地减小了机头架(10)的中板坡度，另外本实用新型的特征还在于在中部槽(3)和机尾(4)之间有机尾过渡槽(7)，如
图1所示，其特征是机尾架(48)的前端用托架(47)托起，相接的中部槽成为机尾过渡槽(7)，从而减小了机尾的中板坡度和运行阻力。
刮板输送机的刮板(52)用量大，减小刮板重量和刮板链条(53)的摩擦阻力，对减小输送机的起动惯量和运行阻力，减小空载功率有重要意义。参见图2，本实用新型的特征在于将刮板链(5)中的链条(53)安装在不与其下的中板(6)相接触的加高安装高度H的刮板上，同时缩小了刮板上平环安装面b，如
图10、11所示，这样不仅减轻了刮板的重量，而且使链条(53)脱离中板不产生摩擦和磨损，减小运行阻力，延长了中板的链条的使用寿命。
本实用新型的特征还在于装在连接罩(44)内的紧链器(12)是只有一个闸瓦的单闸式紧链器，其结构如
图12所示。装在电动机轴上的保险联轴器(11)的右端外缘是制动闸面C，闸瓦(37)、连接销(38)、上下凸轮(39)、(40)、弹簧(41)、压盖(42)、手轮(43)等装在连接罩(44)上，本实用新型的特征是上下凸轮(39)、(40)具有双向螺旋曲面，这样无论正、反向转动手轮，均可施闸，制动，保证安全可靠地接好链条。另外，在本实用新型中，机头架侧板(51)上焊有整体垫板(32)，垫板中间有机头链轮轴承座安装孔，四角焊有减速器安装垫块(36)，侧板(51)内侧焊有不等边角钢(33)、座板(34)和筋板(35)用来支撑，如图8所示，以提高结构刚性，减小加工量。
本实用新型的刮板输送机，空载功率降低，传动效率提高，起动惯量减小，摩擦阻力减小，传动平稳性提高，同时拆卸方便，密封性好，弯曲性能提高。
权利要求1.刮板输送机，是由机头(1)、过渡槽(2)、中部槽(3)、机尾(4)和刮板链(5)几部分组成，其中机头(1)包括减速器(8)、机头链轮(9)、机头架(10)、保险联轴器(11)、紧链器(12)和电动机(13)，机尾(4)包括机尾架(48)和机尾链轮(49)，本实用新型的特征是(1)减速器(8)为两级圆锥圆柱行星齿轮减速器，即由一级弧齿锥齿轮传动A和一级行星齿轮传动B组成；(2)由左右轴承座(28)、(30)和机头链轮轴(31)构成的机头链轮(9)简支在机头架(10)的侧板上；(3)减速器(8)和机头链轮(9)采用齿轮联轴器(21)联接；(4)装在连接罩(44)内的紧链器(12)是只有一个闸瓦的单闸式紧链器；(5)机头架(10)和过渡槽(2)采用插接连接；(6)在中部槽(3)和机尾(4)之间有机尾过渡槽(7)；(7)机尾链轮(49)和机头链轮(9)除链轮轴外均可互换；(8)刮板链(5)中的链条(53)安装在不与其下中板(6)相接触的加高安装高度H的刮板上，同时缩小了刮板上平环安装面b。
2.根据权利要求1所述的刮板输送机，其特征是减速器(8)后盖(26)的末端插入机头链轮(9)的右轴承座(28)内。
3.根据权利要求1所述的刮板输送机，其特征是减速器(8)的轴(15)采用三轴承支承。
4.根据权利要求1所述的刮板输送机，其特征是减速器(8)的轴(14)上的密封盖(17)前端面迷宫槽(D)与保险联轴器(11)左端面迷宫槽构成迷宫密封。
5.根据权利要求1所述的刮板输送机，其特征是紧链器(12)上的上下凸轮(39)、(40)具有双向螺旋曲面。
6.根据权利要求1所述的刮板输送机，其特征是机尾架(48)前端用托架(47)托起。
专利摘要本实用新型属于矿井下用刮板输送机，特别涉及的是一种轻型刮板输送机，是由机头、过渡槽、中部槽、机尾和刮板链几部分组成，本实用新型的主要特征是机头中的减速器采用两级圆锥圆柱行星齿轮减速器即由一级弧齿锥齿轮传动和一级行星齿轮传动组成，并围绕这一特征，针对现有刮板输送机存在的问题进行了一系列改进，使本实用新型空载功率降低，传动效率提高，起动惯量和摩擦阻力减小，提高了传动平稳性。
文档编号B65G19/00GK2030183SQ8821222
公开日1989年1月4日 申请日期1988年3月1日 优先权日1988年3月1日
发明者石世清, 刘杰斌 申请人:湖南省煤矿机械厂