专利名称：隔热集装箱的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种适用于公路、铁路、水运、空运的隔热集装箱装载工具，属于保温技术领域。
目前中国仅就铁路运输而言，易腐货物运量只有一千二百多万吨，铁路冷藏运输连年亏损，又由于冷藏装载工具极缺，使铁路冷藏运输不能满足国民经济快速发展的要求，因此，只有加速发展冷藏集装箱作为冷藏装载工具才能降低运输成本，缓解冷藏装载工具之不足，并能作到“门到门”的运输。
本实用新型的目的是，提供一种适用于公路、铁路、水运、空运，并根据运输时间储备冷源的隔热集装箱。
本实用新型的技术方案如下隔热集装箱的外形尺寸与现行的标准集装箱完全相同，以便于周转使用。集装箱箱体的内外墙板之间设有保温材料板，外墙板与内墙板为钢板，箱内四周设有垂直通风条，底板上设有四面通风的通风轨，在箱内底板的一条对角线的两端各设有一个地漏。箱体上设有箱门，箱门采用“0”形橡胶圈和多屏绝热裙边相结合的密封方式。
本实用新型结构简单，成本低、且能满足易腐货物的运输条件，特别适合我国现时的国情。
现通过本实用新型的一个实施例和附图对本实用新型作详细说明。
图1为本实用新型的结构透视图。
图2为集装箱箱体墙板的局部放大剖面图。
参见附
图1和2，本实施例的外形尺寸与现行铁路标准集装箱完全相同，以便于在各种运输形式下周转使用。集装箱箱体［1］墙板［2］的外墙板［2a］均为1.5mm的A3冷扎钢板，内墙板［2b］为0.7mm的不锈钢薄板，中间夹有100mm的硬质聚氨酯板［2c］，在底板［3］上安装有可四面通风的通风轨［4］，箱内四周墙壁上设有通风条［5］，通风条［5］之间的通风槽与底部的通风轨［4］共同形成整个箱内的通风循环系统。外加冷源可任意选择，如干冰、水冰(袋装冰、冰块)、液氮，并可安放在货堆的任何地方，外加冷源的多少可根据具体条件确定。为使箱体［1］密封良好，只安装一扇箱门［6］，该箱门［6］的密封采用“0”型橡胶圈与多屏绝热裙边相结合的方式，使漏气率降低，在所述地板［3］的一条对角线两端各设置一个地漏［7］，以便排除积水。
权利要求一种隔热集装箱，其特征在于箱体[1]的墙板[2]内设有保温材料板，用聚氨酯板[2c]作为保温层，外墙板[2a]与内墙板[2b]用钢板制成，箱体[1]内的四周设有通风条[5]，底板[3]上设有四面通风的通风轨[4]，在该底板[3]的一条对角线的两端各设有一地漏[7]，设有一扇箱门[6]，箱门[6]的密封条是多层裙边的多屏绝热形式。
专利摘要隔热集装箱，箱体具有保温墙和一扇箱门，箱内四周墙壁上有垂直通风条与地板上四面通风的通风轨构成通风道，设有由装运站制备好的外加冷源，在箱内地板的一条对角线的两端各设有一个排除积水的地漏装置。
文档编号B65D81/38GK2205366SQ94224959
公开日1995年8月16日 申请日期1994年8月10日 优先权日1994年8月10日
发明者周丹 申请人:周丹