搭板I的侧边，所述转动杆8可相对于搭板I的侧边转动120°。
[0020]本发明的桥身分为两个彼此独立的轨道板2，在运输携带过程中只需将两个轨道板2重合放置，相较于传统登车桥，本发明的桥身所占体积小、质量较轻、运输方便；同时节省了大量的生产成本，有效提升利润空间。
[0021]在组装搭建时，根据运输车不同的规格调整两块轨道板2之间的距离和高度，将搭板I的一端与所述轨道板2固定，一端与运输车车厢的底板固定；在两个轨道板2的下方固定安装有防滑垫3 ;此时登车桥组装、固定完成。
[0022]在使用传统的登车桥运输货物时，叉车常偏离登车桥的中心线，因此登车桥两侧的受力不平衡，使得桥身扭转，加速支撑杆的老化，使用寿命大大减少；而使用本发明时，叉车从轨道板2进入运输车的车厢进行货物装卸；在叉车上下轨道板2的过程中，叉车的轮胎始终压在轨道板2的中央，即两个轨道板2受到的压力平衡，不会出现桥身一侧受压过度的情况，因此桥身更稳定，使用寿命更长。
[0023]在叉车到达搭板I时，叉车轮胎压住所述转动辊4 ;轮胎与所述转动辊4始终发生静摩擦，包裹在转动棍4表面的橡胶套能够进一步加大静摩擦力，同时减缓叉车在初到搭板I上的颠簸，有效减小货物破损的几率；由于静摩擦，所述转动辊4随叉车轮胎反向筒线速度转动；由于所述调节螺杆5仅能在转动辊4轴线上平移，因此在转动辊4转动的过程中，调节螺杆5旋进或旋出螺孔41，当调节螺杆5旋进至螺孔41底端时或调节螺杆5旋出至顶住调节挡板6时，转动辊4停止转动；在锁紧状态下，所述调节螺杆5进至螺孔41底端，所述调节挡板6顶住所述调节螺杆5。
[0024]通过所述控制器7调整所述调节挡板6，使得调节挡板6顶住调节螺杆5，当叉车轮胎压过转动辊4时，轮胎与所述转动辊4发生静摩擦，由于调节螺杆5被调节挡板6顶住，两组所述转动辊4保持静止，转动辊4不改变叉车运行方向，叉车直接进入车厢进行货物装卸；调节所述控制器7使其中一个调节挡板6远离所述调节螺杆5，当叉车轮胎压过转动辊4时，轮胎与所述转动棍4发生静摩擦，一组转动棍4在叉车轮胎的带动下反向转动并带动所述调节螺杆5旋出螺孔41 ;另一组转动辊4保持静止，即压在转动的转动辊4的一侧轮胎原地转动，压在静止的转动辊4的一侧轮胎向前运动，此时叉车原地转动一定角度；当旋出的调节螺杆5顶住所述调节挡板6时，叉车即以上述的一定角度进入车厢；因此，所述转动辊4结构能够使叉车在小范围内调整进入车厢的方向，提高了叉车的灵活性，进而能够提高叉车堆放货物的能力，使得车厢利用率提高；该结构有效解决了叉车在空间较小的车厢内转向困难的问题。
[0025]通过控制调节挡板6和调节螺杆5之间的间距即可控制叉车转动的角度，当操作人员较少时将转动杆8调整至竖直状态，叉车驾驶员在将叉车驾驶到搭板I后将手从驾驶窗伸出能够自行调节控制器7，进而调整叉车转动角度；当人员充足时将转动杆8转动放下，通过两人合作可实现叉车的快速转向、同时调节控制器7的人能够实时监控叉车运行状态，防止意外发生；图1、图2中转动杆8呈竖直状态。
[0026]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种工程起重改良登车桥，本工程起重改良登车桥包括有搭板(I )、桥身和防滑垫(3 );所述搭板(I)安装在所述桥身的上端，所述防滑垫(3 )安装在所述桥身的下端；其特征在于:所述桥身包括有两个在同一平面且彼此独立、平行的轨道板(2)，在每个所述轨道板(2)的下方均安装有用于调节高度的、可伸缩的液压支撑杆(21);两个所述轨道板(2)卡扣在所述搭板(I)的边缘；在所述搭板(I)的上表面、两个所述轨道板(2)的端部对应的位置处，对称的安装有两组带有锁紧结构的转动辊(4);所述转动辊(4)的轴线与轨道板(2)异面垂直；在所述搭板(I)上还安装有用于调节所述锁紧结构的控制器(7)。
2.根据权利要求1所述的工程起重改良登车桥，其特征在于:所述锁紧结构包括有调节螺杆(5)和调节挡板(6);在所述转动辊(4)的轴端开设有与所述调节螺杆(5)匹配的螺孔；所述调节螺杆(5)—端伸进所述螺孔，一端贴近所述调节挡板(6);所述调节挡板(6)电性连接所述控制器(7)。
3.根据权利要求1或2所述的工程起重改良登车桥，其特征在于:所述控制器(7)通过转动杆(8)竖直安装在所述搭板(I)的侧边，所述转动杆(8)可相对于搭板(I)的侧边转动 120。。
4.根据权利要求3所述的工程起重改良登车桥，其特征在于:所述转动辊(4)的表面包裹有橡胶套。
【专利摘要】本发明涉及一种工程起重改良登车桥，本工程起重改良登车桥包括有搭板、桥身和防滑垫；所述搭板安装在所述桥身的上端，所述防滑垫安装在所述桥身的下端；所述桥身包括有两个在同一平面且彼此独立、平行的轨道板，在每个所述轨道板的下方均安装有用于调节高度的、可伸缩的液压支撑杆；两个所述轨道板卡扣在所述搭板的边缘；在所述搭板的上表面、两个所述轨道板的端部对应的位置处，对称的安装有两组带有锁紧结构的转动辊；所述转动辊的轴线与轨道板异面垂直；在所述搭板上还安装有用于调节所述锁紧结构的控制器；该登车桥体积小、方便运输携带；能够提高叉车灵活性；桥身受力更均匀，有效延长使用寿命。
【IPC分类】B65G69-22, B65G69-00
【公开号】CN104760839
【申请号】CN201510134436
【发明人】仲炳华
【申请人】仲炳华
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年3月26日