述站台I，提高工作的安全性。
[0061 ]其中，所述站台I的四角上分别设有一连接头11，所述连接头11对应插设于所述支撑机构4的套筒支柱42的上端口内，并通过穿设连接销12与所述套筒支柱42连接固定，在实际应用时，所述站台可选用具有一定厚度的割缝钢板，并在其边缘用橡胶包裹，以防刮碰伤害工作人员；
[0062]所述基座支柱41的底部设有一基座411，所述限位背帽43的外侧面上设有旋转手柄431。
[0063]本发明提供的提出的升降站台，在实际工作时，通过上提、下压所述手柄244，可带动活塞杆243及驱动活塞242做往复运动，从而通过单向输油管路26将液压油输送至所述缸体22中，并在液压油的推力作用下，将所述活塞222顶起，以通过升降杆21带动站台I上升；当所述站台I上升至所需位置后，停止向缸体22中输入液压油，拧紧锁紧帽31，该锁紧帽31在下移的同时，会推动斜体32向内移动，使所述锁紧球33对升降杆21的推力不断增大，于此同时，升降杆21在重力作用下带动锁紧球33在槽道321内下移，使两者之间的挤压越来越紧，最终将所述升降杆21锁死，固定不动，从而将该升降杆21锁死;随后，通过旋转手柄431旋转所述限位背帽43沿基座支柱41上行，并承托在所述套筒支柱42的底部，以通过所述套筒支柱42支撑所述站台1，则在所述锁紧装置3及支撑机构4的共同作用下，能更好的确保所述站台的平稳性；
[0064]当需要站台I下降时，预先旋转所述限位背帽43沿基座支柱41下移，解除对所述套筒支柱42的支撑，并使回油装置25的截止阀252打开，同时，旋开锁紧帽31，锁紧帽31向上运动，给斜体32释放了空间，斜体32的下端在锁紧球33的反推力作用下就会向外侧移动，使升降杆21与锁紧球33挤压力逐渐减小，随着两者之间的距离慢慢增大，在达到一定程度后，升降杆21在重力作用下，能克服锁紧球33对其施加的推力以自由向下运动，站台I就会下降，由于截止阀252处于打开状态，所述缸体22中残留的液压油，会随着活塞222的下移，被挤回油箱23中。
[0065]本发明提供的升降站台，结构紧凑，适用范围广，且便于拆装和搬运;其操作简单，只需一人操作手柄，即可实现站台的升降;安全性高，通过液压驱动，使得站台升降，保证了升降时站台的稳定性，当升降到适合操作的高度后，可以手动旋转锁紧四个基座支柱上的限位背帽，以承托各套管支柱，此时，即使卸掉缸体内的液压，依然有限位背帽和锁紧机构的作用，保证了工作时站台的稳定性;本发明在上升过程中，可在任意高度停止手柄动作，站台即停止升高，可以在任意高度停放。
[0066]以上所述仅为本发明示意性的【具体实施方式】，并非用以限定本发明的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和原则的前提下所作的等同变化与修改，均应属于本发明保护的范围。
【主权项】
1.一种升降站台，其特征在于，所述升降站台包括有: 站台； 升降机构，包括有升降杆、缸体、油箱及驱动缸，所述缸体内固定有一密封挡板，并于所述密封挡板上侧放置有一活塞，其下端固定于所述油箱上，所述密封挡板与所述油箱之间设有一回油装置，所述升降杆放置于所述缸体中，其上端与所述站台的底面连接，其下端连接于所述活塞上，所述驱动缸为一能将所述油箱内的液压油输送至所述缸体内以使所述活塞上升的活塞缸，其与所述油箱及所述缸体的密封挡板之间分别通过一单向输油管路相连接； 能锁紧所述升降杆以定位所述站台的锁紧机构，所述锁紧机构套接于所述缸体的上端处； 多个能伸缩的支撑机构，各所述支撑机构对应设置于所述站台的四角处，并与所述站台的底面相连接。2.如权利要求1所述的升降站台，其特征在于，所述驱动缸包括有一驱动缸体、一驱动活塞及一活塞杆，所述驱动活塞放置于所述驱动缸体中，所述活塞杆能移动的穿设于所述驱动缸体的一端，其内端与所述驱动活塞相连接，所述驱动缸体的另一端设有两液流孔，两所述单向输油管路的一端对应插接于两所述液流孔处，其中，所述活塞杆的外端枢接于一杆状的手柄上，所述手柄的一端与一支座相铰接。3.如权利要求2所述的升降站台，其特征在于，所述单向输油管路包括一输油管路以及一设置在所述输油管路上的单流阀，其中一所述输油管路的出口及另一所述输油管路的入口分别连接于所述驱动缸体的两所述液流孔处，其中一所述输油管路的入口与所述油箱相连通，另一所述输油管路的出口连接于所述密封挡板上设置的进液孔处，其能向所述缸体在所述密封挡板与所述活塞之间的内腔中注入液压油。4.如权利要求3所述的升降站台，其特征在于，所述输油管路包括有一输油管及一吸油管，所述输油管的出口连接于所述单流阀的入口端，所述吸油管的入口连接于所述单流阀的出口端，则两所述输油管路的输油管的入口对应与所述油箱及其中一液流孔相连接，两所述输油管路的吸油管的出口则对应与另一所述液流孔及所述进液孔相连接。5.如权利要求4所述的升降站台，其特征在于，所述密封挡板靠近所述缸体的下端处，所述回油装置包括有一回油管路及一设置在所述回油管路上的截止阀，所述回油管路的上端插接于所述密封挡板上的回流孔处，其下端与所述油箱相连通。6.如权利要求1或5所述的升降站台，其特征在于，所述锁紧装置包括有锁紧帽及至少两斜体，所述锁紧帽呈倒U形，其下端口螺接于所述缸体的上端口处，其上端面设有一供所述升降杆穿设的端孔，所述斜体沿周向均布的放置于所述缸体的上端面上，并位于所述升降杆的外侧面与所述锁紧帽的内侧面之间，其内侧面形成有一由上至下倾斜向内设置的槽道，所述槽道内嵌设有能与所述升降杆相接触的锁紧球，所述斜体的上端与所述锁紧帽的内侧面相接触，且其外侧面与所述锁紧帽的内侧面的间隙由上至下逐渐增大。7.如权利要求6所述的升降站台，其特征在于，所述斜体的横截面呈圆弧形，其槽道的开口宽度小于所述锁紧球的直径。8.如权利要求1或7所述的升降站台，其特征在于，所述支撑机构包括有一基座支柱、一套筒支柱以及一能承托所述套筒支柱的限位背帽，所述基座支柱的外侧面上形成有螺纹，所述套筒支柱能移动的套设于所述基座支柱上，其上端与所述站台相连接，所述限位背帽螺接于所述基座支柱上，其位于所述套筒支柱的下侧。9.如权利要求8所述的升降站台，其特征在于，所述站台的四角上分别设有一连接头，所述连接头对应插设于所述支撑机构的套筒支柱的上端口内，并通过穿设连接销与所述套筒支柱连接固定； 所述基座支柱的底部设有一基座，所述限位背帽的外侧面上设有旋转手柄。10.如权利要求1所述的升降站台，其特征在于，所述密封挡板靠近所述缸体的下端处，所述回油装置包括有一回油管路及一设置在所述回油管路上的截止阀，所述回油管路的上端插接于所述密封挡板上的回流孔处，其下端与所述油箱相连通。
【专利摘要】本发明提供一种升降站台，包括有：站台；升降机构，包括有升降杆、缸体、油箱及驱动缸，缸体内固定有一密封挡板，并于密封挡板上侧放置有一活塞，其下端固定于油箱上，密封挡板与油箱之间设有一回油装置，升降杆放置于缸体中，其上端与站台的底面连接，其下端连接于活塞上，驱动缸为一能将油箱内的液压油输送至缸体内以使活塞上升的活塞缸，其与油箱及缸体的密封挡板之间分别通过一单向输油管路相连接；能锁紧升降杆以定位站台的锁紧机构，锁紧机构套接于缸体的上端处；多个能伸缩的支撑机构，各支撑机构对应设置于站台的四角处，并与站台的底面相连接。本发明的升降站台，可连续升降并在任意位置停止，操作简便，安全性高。
【IPC分类】B66F7/18, B66F7/28
【公开号】CN105502220
【申请号】CN201510994061
【发明人】肖昌, 于雷, 沙磊, 刘雪雪, 马骁, 何正彪, 李庆明, 龚瑞民, 陈晓东
【申请人】中国石油天然气股份有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月25日