一个组合体，所述活塞上部I由两个金属材料制造的圆柱体叠加而成，其中上圆柱体外径与端盖4的内径尺寸相吻合，下圆柱体外径与气缸5的内径尺寸相吻合。所述活塞下部2是一个空心圆柱体，其外径与气缸5的内径尺寸相吻合。活塞上部I与活塞下部2中间安装有橡胶密封圈3，所述橡胶密封圈3是O型密封圈，其外径尺寸与气缸5的内径尺寸相吻合，活塞上部I与活塞下部2通过螺栓7联接，拧紧螺栓7使活塞上部1、活塞下部2和橡胶密封圈3形成一体组成活塞。活塞安装在气缸5内部，活塞与气缸5底部之间安装有锥形弹簧6。所述端盖4由金属材料制造的法兰盘和一个空心金属圆柱体叠加而成，圆柱体内径起活塞上部I的定位作用，端盖4法兰盘上部对称位置开有两个呼吸孔8，端盖4安装在气缸5最上部压紧活塞和锥形弹簧
6。所述气缸5由金属材料制造圆柱型筒体，在气缸5筒壁下侧对称位置开有两孔，其中一孔安装第一阀门11，另外一孔安装压力继电器9和电磁阀10组成的第二阀门，压力继电器9安装在气缸5与电磁阀1的中间。
[0018]当电梯轿厢处于严重失控状态时，轿厢以自由落体的形式加速下滑，轿厢的巨大冲击能量冲击到安装在最底部的本发明一种复合式电梯缓冲器时，迫使活塞向下运行，使得锥形弹簧6产生变形蓄能，同时活塞下行空气从呼吸孔8进入活塞的上部，气缸5内的空气被活塞压缩压力增高，活塞继续向下运行，锥形弹簧6继续产生变形蓄能，空气继续被压缩，压缩空气的压力继续增高，压力增高到压力继电器9的预设值上限(如300Kpa)时，压力继电器9控制电磁阀10打开，轿厢的下行速度逐步变缓直至停止下行，此时气缸5的空气压力逐步降低，当压力降到压力继电器9的预设值下限(如30Kpa)时，电磁阀10关闭。轿厢的冲击动能转换成两部分消耗掉，一部分由锥形弹簧6产生变形吸收储存，另一部分转换成压缩空气能，随着压缩空气的排出而释放掉。冲击结束后，气缸5的空气基本被排空，由于电磁阀10和第二阀门11都处于关闭状态，气缸5没有进气口，气缸5内的压力处于真空状态，锥形弹簧6蓄存的变形能不足以推动活塞向上运行，锥形弹簧6变形能释放过程被阻止。最终活塞处于在气缸5的最下端位置，缓冲过程结束。整个过程轿厢不会出现反弹现象，最大限度地保护轿厢内的乘客不受伤害。
[0019]复位过程
检修工作结束后，轿厢吊起，打开阀门11，活塞在储能锥形弹簧6作用下向上运行，空气从阀门11进入活塞的下部，活塞上部的空气通过呼吸孔8排出，活塞运行到气缸5最上部时，复位过程结束，关闭阀门11，此时电磁阀10和阀门11都处于关闭状态，做好下一次缓冲的准备。
[0020]如图2所示为本发明压力继电器和电池阀控制电路图，当压力增高到压力继电器9的预设压力上限(如300Kpa)时，压力继电器9的上限常开触点pi闭合，此时压力继电器9的下限常闭触点处于闭合状态，中间继电器的电Zj吸合，中间继电器的第一常开触点zj-1、中间继电器的第二常开触点z j-2同时闭合，中间继电器的第一常开触点z j-1闭合将压力继电器9的上限常开触点短接，其目的是防止压力波动引起电磁阀10反复打开和关闭，中间继电器的第二常开触点z j-2闭合，电磁阀10的线圈的电，电磁阀10开启，将气缸5内的压缩空气排出。直到活塞运行到气缸5的下部时，随着轿厢冲击动能被锥形弹簧6储存和空气吸收，轿厢的下行速度逐步变缓直至停止下行，此时气缸5的空气压力逐步降低，当压力降到压力继电器9的预设下限(如30Kpa)时，压力继电器9的下限常闭触点打开，中间继电器Zj释放，中间继电器的第一常开触点zj-1、中间继电器的第二常开触点zj-2同时打开，电磁阀10关闭。
【主权项】
1.一种复合式电梯缓冲器，其特征在于:包括活塞、气缸、安装在活塞和气缸底部之间的弹簧、安装在气缸口部的带呼吸孔的端盖，端盖中央有活塞通孔，气缸底部有两个小孔，第一个小孔一端连接气缸内部另一端第一阀门，第二个小孔一端连接气缸内部另一端连接压力控制的第二阀门。2.根据权利要求1所述的一种复合式电梯缓冲器，其特征在于:活塞包括活塞上部、活塞下部，活塞上部由两个金属材料制造的圆柱体叠加而成，其中上圆柱体外径与端盖的内径相同，下圆柱体外径与气缸的内径相同，活塞下部是一个空心圆柱体，其外径与气缸的内径相同，活塞上部与活塞下部之间安装有O型密封圈，活塞上部与活塞下部通过螺栓联接。3.根据权利要求1所述的一种复合式电梯缓冲器，其特征在于:第二个小孔一端连接气缸内部另一端连接气体压力继电器和电磁阀，当气体压力继电器达到预设压力上限时，控制电磁阀打开，当气体压力继电器达到预设压力下限时，控制电磁阀关闭。4.根据权利要求1所述的一种复合式电梯缓冲器，其特征在于:弹簧为一个锥形弹簧。5.—种利用权利要求1所述的复合式电梯缓冲器缓冲电梯的工作方法，其特征在于:该复合式电梯缓冲器安装在电梯井的最底部中间位置，当电梯轿厢以自由落体的形式落到该复合式电梯缓冲器时，迫使活塞向下运行，弹簧产生变形，同时空气从呼吸孔进入端盖，气缸内部的压力在活塞压力作用下增加，当气缸内部压力预设压力上限时，第二阀门打开，气缸内部的空气排出，当电梯轿厢不在向下移动时，气缸内部压力减少，等气缸内部压力达到预设下限压力时，第二阀门关闭，气缸内部处于密封状态，电梯轿厢不会被弹簧强力弹起；检修工作结束后，电梯轿厢吊起，打开第一阀门，活塞在弹簧作用下向上运行，空气从第一阀门进入气缸内部，活塞上部的空气通过呼吸孔排出，活塞运行到气缸最上部时，复位过程结束，关闭第一阀门，此时第二阀门处于关闭状态，做好下一次缓冲的准备。
【专利摘要】本发明涉及电梯安全领域，具体是一种复合式电梯缓冲器及其工作方法。一种复合式电梯缓冲器，包括活塞、气缸、安装在活塞和气缸底部之间的弹簧、安装在气缸口部的带呼吸孔的端盖，端盖中央有活塞通孔，气缸底部有两个小孔，第一个小孔一端连接气缸内部另一端第一阀门，第二个小孔一端连接气缸内部另一端连接压力控制的第二阀门。本发明具有耗能型和储能型两种缓冲器叠加的缓冲特性；缓冲特性不受环境温度影响；缓冲过程不反弹；轿厢下行速度具有先快后慢软着陆效果。
【IPC分类】B66B5/28, F16F13/00
【公开号】CN105565109
【申请号】CN201510988945
【发明人】窦银科, 常晓敏, 陈燕, 张灵, 王宇晖
【申请人】太原理工大学
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月28日