一种嵌入式运输高压气瓶的装置的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种嵌入式运输高压气瓶的装置，包括固定板，所述固定板通过减振装置与车箱板连接，所述固定板上形成有多个等距横向排列的倒置三角形凹槽，在高压气瓶的瓶身上套设有三角形减振套，所述高压气瓶通过三角形减振套嵌入放置在所述固定板上的倒置三角形凹槽内，本发明可以将高压气瓶固定在车箱内，使高压气瓶与高压气瓶之间不会因汽车在行驶过程中的晃动而相互碰撞，同时还可以有效减振并缓冲汽车在行驶过程中对高压气瓶的颠簸振动，保证了运输高压气瓶的安全性。
【专利说明】
一种嵌入式运输高压气瓶的装置
技术领域
[0001]本发明涉及一种在运输过程中固定高压气瓶的固定装置，尤其涉及一种嵌入式运输高压气瓶的装置，属于压力容器技术领域。
【背景技术】
[0002]工业上常把大于8MPa的气瓶叫高压气瓶，高压气瓶属于《特种设备安全监察条例》中所规定的特种设备中的一种，高压气瓶主要用于存储高压气体，如医用氧气、氮气等液态气体的储存，要求能承受20?30MPa的高压，由于高压气瓶内储存的气体的压力较高，并且所储存的有些气体易燃、易爆、助燃或者导致窒息，因此高压气瓶在储存、运输或者使用不当时会导致严重的人身伤害事故发生，特别是在运输的过程中，放置在车箱内的高压气瓶会因汽车的晃动而互相撞击，严重的可能会使高压气瓶发生爆炸，非常危险，为了解决上述的技术问题，目前在运输过程中，通常利用在高压气瓶的瓶身上设置橡胶圈或橡胶条一类的减震材料使瓶与瓶之间进行隔离，设置橡胶圈或橡胶条起到缓冲作用，这种方式能够在一定程度上减少事故的发生，但是不能从根本上解决问题，高压气瓶在车箱内的晃动还是很大，时间久了，橡胶圈或橡胶条磨损很严重，更换、维护都非常不方便。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术的不足，本发明提供一种嵌入式运输高压气瓶的装置，可以将高压气瓶固定在车箱内，使高压气瓶与高压气瓶之间不会因汽车在行驶过程中的晃动而相互碰撞，同时还可以有效减振并缓冲汽车在行驶过程中对高压气瓶的颠簸振动，保证了运输高压气瓶的安全性。
[0004]本发明所采用的技术方案为:
一种嵌入式运输高压气瓶的装置，包括固定板，所述固定板通过减振装置与车箱板连接，所述固定板上形成有多个等距横向排列的倒置三角形凹槽，在高压气瓶的瓶身上套设有三角形减振套，所述高压气瓶通过三角形减振套嵌入放置在所述固定板上的倒置三角形凹槽内。
[0005]进一步，所述减振装置设置有多个，有效减振并缓冲汽车在行驶过程中对高压气瓶的颠簸振动。
[0006]进一步，所述减振装置是弹簧减振器或充气式减振器，提高减振和缓冲的效果。
[0007]进一步，所述固定板上多个等距横向排列的倒置三角形凹槽相互间距为0.4-
0.6m，整齐排列，相互之间不会发生磕碰现象，空间大，方便高压气瓶的装车和卸车。
[0008]进一步，为了提高车箱板上的空间利用率，所述固定板设置有多个，所述多个固定板上下层叠设置。
[0009]进一步，为了提高固定板之间的减振效果，所述多个上下层叠设置的固定板相互之间通过减振装置支撑连接。
[0010]进一步，所述三角形减振套是内含金属骨架的橡胶套，提高了三角形减振套本身的强度。
[0011]进一步，所述三角形减振套的三个角与高压气瓶之间形成有缓冲腔，设置的缓冲腔不仅可以减轻三角形减振套的重量，还提高了三角形减振套的缓冲强度，抗冲击效果好。
[0012]进一步，所述三角形减振套是等边三角形减振套，等边结构可以提高三角形减振套的整体稳定性。
[0013]进一步，所述嵌入放置在倒置三角形凹槽内的三角形减振套低于固定板表面或与固定板表面相持平，可以防止高压气瓶因汽车在行驶过程中的惯性而冲出倒置三角形凹槽。
[0014]本发明的有益效果在于:高压气瓶通过三角形减振套放置在固定板上的倒置三角形凹槽内，固定板通过减振装置固定在车箱板上，横向排列在固定板上的高压气瓶相互之间不会因汽车在行驶过程中的晃动而相互碰撞，套设在高压气瓶瓶身上的三角形减振套可以防止高压气瓶因汽车在行驶过程中的惯性而冲出倒置三角形凹槽，同时，设置的减振装置有效减振并缓冲汽车在行驶过程中对高压气瓶的颠簸振动，保证了运输高压气瓶的安全性。
[0015]【附图说明】:
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明中高压气瓶和固定板的连接结构示意图；
图中主要附图标记含义如下:
1、固定板，2、减振装置，3、车箱板，4、倒置三角形凹槽，5、三角形减振套，6、高压气瓶，
7、缓冲腔。
[0016]【具体实施方式】:
下面结合附图对本发明做具体的介绍。
[0017]图1为本发明结构示意图；图2为本发明中高压气瓶和固定板的连接结构示意图；如图1和2所示:本实施例是一种嵌入式运输高压气瓶的装置，包括上下两个层叠设置的固定板1，下面的固定板I通过四个减振装置2与车箱板3连接，上面的固定板I通过四个减振装置2与下面的固定板I连接，减振装置2分别设置在靠近固定板I四个角的位置，在固定板I上形成有多个等距横向排列的倒置三角形凹槽4，在高压气瓶6的瓶身上套设有三角形减振套5，高压气瓶6通过三角形减振套5嵌入放置在所述固定板I上的倒置三角形凹槽4内。
[0018]本实施例中的减振装置2是弹簧减振器，当然，如果想提高减振和缓冲的效果，也可以选择安装充气式减振器。
[0019]本实施例中，固定板I上多个等距横向排列的倒置三角形凹槽4相互间距为0.5m，当然，如果为了方便高压气瓶6的装车和卸车，也可以设置间距为0.6m，如果想充分利用固定板I，也可以设置间距为0.4m。
[0020]图2为本发明中高压气瓶和固定板的连接结构示意图；
如图2所示:本实施例中的三角形减振套5是内含金属骨架的橡胶套，提高了三角形减振套5本身的强度，而且，三角形减振套5的三个角与高压气瓶6之间形成有缓冲腔7，设置的缓冲腔7不仅可以减轻三角形减振套5的重量，还提高了三角形减振套5的缓冲强度，抗冲击效果好，同时，三角形减振套5是等边三角形减振套，等边结构可以提高三角形减振套5的整体稳定性，本实施例嵌入放置在倒置三角形凹槽4内的三角形减振套5与固定板I表面相持平，可以防止高压气瓶6因汽车在行驶过程中的惯性而冲出倒置三角形凹槽4，当然，嵌入放置在倒置三角形凹槽4内的三角形减振套5也可以低于固定板I表面。
[0021]本实施例中的高压气瓶6通过三角形减振套5放置在固定板I上的倒置三角形凹槽4内，固定板I通过减振装置2固定在车箱板3上，横向排列在固定板I上的高压气瓶6相互之间不会因汽车在行驶过程中的晃动而相互碰撞，套设在高压气瓶6瓶身上的三角形减振套5可以防止高压气瓶6因汽车在行驶过程中的惯性而冲出倒置三角形凹槽4，同时，设置的减振装置2有效减振并缓冲汽车在行驶过程中对高压气瓶6的颠簸振动，保证了运输高压气瓶6的安全性。
[0022]以上所述仅是本发明专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明专利原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明专利的保护范围。
【主权项】
1.一种嵌入式运输高压气瓶的装置，其特征在于:包括固定板，所述固定板通过减振装置与车箱板连接，所述固定板上形成有多个等距横向排列的倒置三角形凹槽，在高压气瓶的瓶身上套设有三角形减振套，所述高压气瓶通过三角形减振套嵌入放置在所述固定板上的倒置三角形凹槽内。2.根据权利要求1所述的一种嵌入式运输高压气瓶的装置，其特征在于，所述减振装置设置有多个。3.根据权利要求1或2所述的一种嵌入式运输高压气瓶的装置，其特征在于，所述减振装置是弹簧减振器或充气式减振器。4.根据权利要求1所述的一种嵌入式运输高压气瓶的装置，其特征在于，所述固定板上多个等距横向排列的倒置三角形凹槽相互间距为0.4-0.6m。5.根据权利要求1或4所述的一种嵌入式运输高压气瓶的装置，其特征在于，所述固定板设置有多个，所述多个固定板上下层叠设置。6.根据权利要求5所述的一种嵌入式运输高压气瓶的装置，其特征在于，所述多个上下层叠设置的固定板相互之间通过减振装置支撑连接。7.根据权利要求1所述的一种嵌入式运输高压气瓶的装置，其特征在于，所述三角形减振套是内含金属骨架的橡胶套。8.根据权利要求1或7所述的一种嵌入式运输高压气瓶的装置，其特征在于，所述三角形减振套的三个角与高压气瓶之间形成有缓冲腔。9.根据权利要求1或7所述的一种嵌入式运输高压气瓶的装置，其特征在于，所述三角形减振套是等边三角形减振套。10.根据权利要求1所述的一种嵌入式运输高压气瓶的装置，其特征在于，所述嵌入放置在倒置三角形凹槽内的三角形减振套低于固定板表面或与固定板表面相持平。
【文档编号】B65D61/00GK105836285SQ201610271237
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年4月28日
【发明人】单曙光, 阎冰, 宋佐涛, 金全国
【申请人】江苏久维压力容器制造有限公司