一种含护臂的堆高车限位保护装置的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种含护臂的堆高车限位保护装置，包括保护架、保护臂固定架和叉车门架，所述保护架由连杆和固定安装在连杆两端的保护臂组成，还包括第一接近开关、第二接近开关、感应块、控制器、蓄电池组和泵站总成，所述第一接近开关固定安装在保护臂固定架上，所述第二接近开关固定安装在叉车门架上，所述感应块固定安装在连杆上，所述感应块与泵站总成连接，所述的泵站总成与控制器连接，所第一接近开关和第二接近开关均与控制器连接，所述的控制器与蓄电池组通电连接。本发明通过第一接近开关与第二接近开关的感应与否，自动控制保护架的开启状态，防止发生意外时，操作人员被困于保护臂之间而无法逃生的情况发生。
【专利说明】
一种含护臂的堆高车限位保护装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及堆高车的技术领域，特别涉及一种含护臂的堆高车限位保护装置。【【背景技术】】
[0002]堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。堆高车结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高，适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备，可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料、煤炭等工业，可以极大地提高工作效率，减轻工人的劳动强度，为企业赢得市场克争的机会。
[0003]为防止操作人员在车速较快或转弯时被甩出，车辆装有保护臂。操作时操作人员位于两组保护臂之间。但对于堆高车，货物起升高度较高时，若发生翻车事故，保护臂的存在，不利于操作人员的逃离。为了提高堆高车的安全性能，有必要提出一种含护臂的堆高车限位保护装置。
【
【发明内容】
】
[0004]本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种含护臂的堆高车限位保护装置，其旨在解决现有技术中堆高车装有保护臂时，当发生翻车事故时，保护臂的存在，不利于操作人员的逃离的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本发明提出了一种含护臂的堆高车限位保护装置，包括保护架、保护臂固定架和叉车门架，所述的保护架由连杆和固定安装在连杆两端的保护臂组成，所述的连杆可转动安装在保护臂固定架上，还包括第一接近开关、第二接近开关、感应块、控制器、蓄电池组和栗站总成，所述的第一接近开关固定安装在保护臂固定架上，所述的第二接近开关固定安装在叉车门架上，所述的感应块固定安装在连杆上，所述的感应块与栗站总成连接，所述的栗站总成与控制器连接，所述的第一接近开关和第二接近开关均与控制器连接，所述的控制器与蓄电池组通电连接。
[0006]作为优选，所述的第一接近开关感应有效时，保护架呈打开状态，所述的第一接近开关未感应无效时，保护架呈未打开状态。
[0007]作为优选，所述的第二接近开关感应有效时，叉车门架的上升高度超过设定高度，所述的第二接近开关未感应无效时，叉车门架的上升高度低于设定高度。
[0008]作为优选，所述的第一接近开关与第二接近开关同时感应有效时，控制器与栗站总成通电，所述的第一接近开关与第二接近开关未同时感应有效时，控制器与栗站总成不通电。
[0009]作为优选，所述的蓄电池组为24V蓄电池组。
[0010]作为优选，所述的保护臂上套有弹性保护套。
[0011]本发明的有益效果:与现有技术相比，本发明提供的一种含护臂的堆高车限位保护装置，结构合理，通过第一接近开关、第二接近开关、感应块、控制器、蓄电池组和栗站总成的配合使用，控制叉车门架的起升高度，可及时打开保护架，防止出现意外事故时，操作人员被困而无法逃生的情况发生，使用过程中若第一接近开关感应有效(即保护架呈打开状态，进行保护)，当第二接近开关感应有效(即叉车门架的上升高度超过设定高度)时，控制器驱动栗站总成动作，从而通过感应块带动连杆旋转，使保护架呈未打开状态，一旦出现翻车事故，操作人员不会被困在保护架之间，可以即时逃生。
[0012]本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【【附图说明】】
[0013]图1是本发明实施例一种含护臂的堆高车限位保护装置的工作原理图；
[0014]图2是本发明实施例的第一接近开关的安装位置图；
[0015]图3是本发明实施例的第二接近开关的安装位置图。
[0016]图中:1_保护架、11-连杆、12-保护臂、13-弹性保护套、2-保护臂固定架、3-第一接近开关、4-第二接近开关、5-感应块、6-控制器、7-蓄电池组、8-栗站总成、9-叉车门架。
【【具体实施方式】】
[0017]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中及实施例，对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
[0018]参阅图1、图2和图3，本发明实施例提供一种含护臂的堆高车限位保护装置，包括保护架1、保护臂固定架2和叉车门架9，所述的保护架I由连杆11和固定安装在连杆11两端的保护臂12组成，所述的连杆11可转动安装在保护臂固定架2上，还包括第一接近开关3、第二接近开关4、感应块5、控制器6、蓄电池组7和栗站总成8，所述的第一接近开关3固定安装在保护臂固定架2上，所述的第二接近开关4固定安装在叉车门架9上，所述的感应块5固定安装在连杆11上，所述的感应块5与栗站总成8连接，所述的栗站总成8与控制器6连接，所述的第一接近开关3和第二接近开关4均与控制器6连接，所述的控制器6与蓄电池组7通电连接。
[0019]其中，所述的第一接近开关3感应有效时，保护架I呈打开状态，所述的第一接近开关3未感应无效时，保护架I呈未打开状态，所述的第二接近开关4感应有效时，叉车门架9的上升高度超过设定高度，所述的第二接近开关4未感应无效时，叉车门架9的上升高度低于设定高度。
[0020]进一步地，所述的第一接近开关3与第二接近开关4同时感应有效时，控制器6与栗站总成8通电，所述的第一接近开关3与第二接近开关4未同时感应有效时，控制器6与栗站总成8不通电。
[0021]进一步地，所述的蓄电池组7为24V蓄电池组。
[0022]更进一步地，所述的保护臂12上套有弹性保护套13。
[0023]本发明工作过程:
[0024]本发明一种含护臂的堆高车限位保护装置在工作过程中，若保护架I呈未打开状态，则可达到车辆的设计高度；当保护架I呈打开状态时，即第一接近开关3感应有效，当叉车门架9的上升高度超过设定高度时，第二接近开关4感应有效，则控制器6与栗站总成8通电，栗站总成8动作，通过感应块5带动连杆11旋转，使得保护架I呈未打开状态，并停止起升。
[0025]本发明一种含护臂的堆高车限位保护装置，通过第一接近开关3、第二接近开关4、感应块5、控制器6、蓄电池组7和栗站总成8的配合使用，控制叉车门架的起升高度，可及时打开保护架I，防止出现意外事故时，操作人员被困而无法逃生的情况发生，使用过程中若第一接近开关3感应有效(即保护架I呈打开状态，进行保护)，当第二接近开关4感应有效(即叉车门架9的上升高度超过设定高度)时，控制器6驱动栗站总成8动作，从而通过感应块5带动连杆11旋转，使保护架I呈未打开状态，一旦出现翻车事故，操作人员不会被困在保护架之间，可以即时逃生。
[0026]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种含护臂的堆高车限位保护装置，包括保护架(I)、保护臂固定架(2)和叉车门架(9)，所述的保护架(I)由连杆(11)和固定安装在连杆(11)两端的保护臂(12)组成，所述的连杆(11)可转动安装在保护臂固定架(2)上，其特征在于:还包括第一接近开关(3)、第二接近开关(4)、感应块(5)、控制器(6)、蓄电池组(7)和栗站总成(8)，所述的第一接近开关(3)固定安装在保护臂固定架(2)上，所述的第二接近开关(4)固定安装在叉车门架(9)上，所述的感应块(5)固定安装在连杆(11)上，所述的感应块(5)与栗站总成(8)连接，所述的栗站总成(8)与控制器(6)连接，所述的第一接近开关(3)和第二接近开关(4)均与控制器(6)连接，所述的控制器(6)与蓄电池组(7)通电连接。2.如权利要求1所述的一种含护臂的堆高车限位保护装置，其特征在于:所述的第一接近开关(3)感应有效时，保护架(I)呈打开状态，所述的第一接近开关(3)未感应无效时，保护架(I)呈未打开状态。3.如权利要求1所述的一种含护臂的堆高车限位保护装置，其特征在于:所述的第二接近开关(4)感应有效时，叉车门架(9)的上升高度超过设定高度，所述的第二接近开关(4)未感应无效时，叉车门架(9)的上升高度低于设定高度。4.如权利要求1所述的一种含护臂的堆高车限位保护装置，其特征在于:所述的第一接近开关(3)与第二接近开关(4)同时感应有效时，控制器(6)与栗站总成(8)通电，所述的第一接近开关(3)与第二接近开关(4)未同时感应有效时，控制器(6)与栗站总成(8)不通电。5.如权利要求1所述的一种含护臂的堆高车限位保护装置，其特征在于:所述的蓄电池组(7)为24V蓄电池组。6.如权利要求1所述的一种含护臂的堆高车限位保护装置，其特征在于:所述的保护臂(12)上套有弹性保护套(13)。
【文档编号】B66F17/00GK105858564SQ201610391429
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年6月3日
【发明人】徐莎, 朱霞敏
【申请人】意欧斯智能科技股份有限公司