同时实现制动和离合的液压绞车的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种同时实现制动和离合的液压绞车，包括第一手动换向阀、液压马达和卷筒，还包括离合器、制动器、第一梭阀、第二梭阀和双向液压平衡回路，在液压马达和卷筒之间设置有一个制动器，同时安装一套离合器，在液压马达前面增加双向液压平衡回路，制动器和离合器前连接第一梭阀和第二梭阀，第二梭阀连接第二换向阀，已达到单控和互控的目的。本发明的有益效果在于：液压绞车具备了此项功能，大大拓宽了液压绞车的使用范围，它可以通过第二手动换向阀开或关，控制卷筒停止或转动。用于吊高重物向下抛或下夯的场合，卷筒自由放绳等场合。
【专利说明】同时实现制动和离合的液压绞车
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及一种液压绞车，尤其涉及一种同时实现制动和离合的液压绞车。
【背景技术】
[0003]液压绞车是各种起重设备中最常用的一种起重机械设备。目前现有液压绞车无法实现制动、提升、下降和快速下放，使用受到限制，无法扩展了绞车的使用功能和适用范围。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是:提供一种同时实现制动和离合的液压绞车，使绞车随时可以实现制动、提升、下降和快速下放，不受任何限制，这样扩展了绞车的使用功能和适用范围。
[0005]本发明为解决上述提出的问题所采用的技术方案是:
一种同时实现制动和离合的液压绞车，包括第一手动换向阀5、液压马达11和卷筒12，还包括离合器1、制动器2、第一梭阀3、第二梭阀4和双向液压平衡回路，在液压马达11和卷筒12之间设置有一个制动器2，同时安装一套离合器I，在液压马达11与第一手动换向阀5之间增加双向液压平衡回路，制动器2和离合器I前连接第一梭阀3和第二梭阀4，第二梭阀4连接第二换向阀6，达到单控和互控的目的。
[0006]所述的卷筒12的输入轴穿过制动器2与液压马达11的输出轴传动连接，液压马11的输出轴与离合器I的一端传动相连，离合器I的另一端与卷筒12的输入轴固连从而使得卷筒与液压马达的输出轴离合连接。
[0007]所述的第一梭阀3的两个压力油口分别与第一手动换向阀5的第一出油口、第二出油口相连，第二梭阀4的两个压力油口分别与第一梭阀3的控制油口、第二换向阀6的出油口相连，第一梭阀3的控制油口与离合器I连接，第二梭阀4的控制油口与制动器2连接。
[0008]所述的离合器I为常开离合器。
[0009]所述的离合器I为常开式多片摩擦液压离合器。
[0010]所述的制动器2为常闭式制动器。
[0011]所述的制动器2为常闭的圆盘多片液压制动器。
[0012]所述的平衡回路包括第一平衡阀7和第二平衡阀8，第一平衡阀7包括第一单向阀9和第一顺序阀，第一顺序阀的控制油口与第一油路连通，第二平衡阀8包括第二单向阀10和第二顺序阀，第二顺序阀的控制油口与第二油路连通。
[0013]本发明的工作原理:其操作方法是:I，打开第一手动换向阀，系统液压油通过第一梭阀进入常开离合器和第二梭阀。(此时关闭常开离合器，打开常闭制动器)在主油路上液压油打开第一单向阀进入液压马达，液压马达回油通过第二平衡阀向回油箱泄油，马达拖动卷筒运转。(平衡阀保压0.3Mpa以保证常开离合器合上，常闭制动器打开)。
[0014]2,关闭第一手动换向阀，工作系统液压油全部泄压，常开离合器打开，常闭制动器关闭，卷筒停止运转。
[0015]3,打开第二手动换向阀，液压油向第二梭阀进油，打开了常闭制动器，此时卷筒获得自由；关闭第二手动换向阀，卷筒又被常闭制动器限制，不能转动。
[0016]4,第一手动换向阀反向打开，同理液压马达拖动卷筒反向运转。
[0017]本发明的有益效果在于:液压绞车具备了此项功能，大大拓宽了液压绞车的使用范围，它可以通过第二手动换向阀开或关，控制卷筒停止或转动。用于吊高重物向下抛或下夯的场合，卷筒自由放绳等场合。例如:打粧机，水产捕捞快速冲洗的场合，石油井，矿山，海运，建筑等经常遇到的场合。该液压绞车使用液压制动，液压离合，可使用较大功率的场合， 原理简单，结构紧凑，操作简单。该产品有广阔的市场前景。我们通过市场调查和网页搜索， 目前我国市场上还没有出现该产品。【附图说明】
[0018]图1是本发明的液压原理图。
[0019]其中，丨-离合器，2-制动器，3-第一梭阀，4-第二梭阀，5-第一手动换向阀，6-第二手动换向阀，7-第一平衡阀，8-第二平衡阀，9-第一单向阀，10-第二单向阀，I1-液压马达， 12-卷筒。【具体实施方式】
[0020]下面结合附图进一步说明本发明的实施例。
[0021]参照图1，本【具体实施方式】所述的一种同时实现制动和离合的液压绞车，包括第一手动换向阀5、液压马达11和卷筒12，第一手动换向阀5的出油口与液压马达11连接，还包括离合器1、制动器2、第一梭阀3、第二梭阀4和双向液压平衡回路，在液压马达11和卷筒12之间设置有一个制动器2,同时安装一套离合器1，在液压马达11与第一手动换向阀5之间增加双向液压平衡回路，制动器2和离合器1前连接第一梭阀3和第二梭阀4,第二梭阀4连接第二换向阀6，达到单控和互控的目的。
[0022]所述的卷筒12的输入轴穿过制动器2与液压马达11的输出轴传动连接，液压马11 的输出轴与离合器1的一端传动相连，离合器1的另一端与卷筒12的输入轴固连从而使得卷筒与液压马达的输出轴离合连接。[〇〇23]所述的第一梭阀3的两个压力油口分别与第一手动换向阀5的第一出油口、第二出油口相连，第二梭阀4的两个压力油口分别与第一梭阀3的控制油口、第二换向阀6的出油口相连，第一梭阀3的控制油口与离合器1连接，第二梭阀4的控制油口与制动器2连接。[〇〇24]所述的离合器1为常开离合器。
[0025]所述的离合器1为常开式多片摩擦液压离合器。[〇〇26]所述的制动器2为常闭式制动器。
[0027]所述的制动器2为常闭的圆盘多片液压制动器。
[0028]所述的平衡回路包括第一平衡阀7和第二平衡阀8,第一平衡阀7包括第一单向阀9 和第一顺序阀，第一顺序阀的控制油口与第一油路连通，第二平衡阀8包括第二单向阀10和第二顺序阀，第二顺序阀的控制油口与第二油路连通。
[0029]本【具体实施方式】的工作原理:其操作方法是:I，打开第一手动换向阀，系统液压油通过第一梭阀进入常开离合器和第二梭阀。(此时关闭常开离合器，打开常闭制动器)在主油路上液压油打开第一单向阀进入液压马达，液压马达回油通过第二平衡阀向回油箱泄油，马达拖动卷筒运转。(平衡阀保压0.3Mpa以保证常开离合器合上，常闭制动器打开)。
[0030]2，关闭第一手动换向阀，工作系统液压油全部泄压，常开离合器打开，常闭制动器关闭，卷筒停止运转。
[0031]3，打开第二手动换向阀，液压油向第二梭阀进油，打开了常闭制动器，此时卷筒获得自由；关闭第二手动换向阀，卷筒又被常闭制动器限制，不能转动。
[0032]4，第一手动换向阀反向打开，同理液压马达拖动卷筒反向运转。
[0033]本【具体实施方式】的有益效果在于:液压绞车具备了此项功能，大大拓宽了液压绞车的使用范围，它可以通过第二手动换向阀开或关，控制卷筒停止或转动。用于吊高重物向下抛或下夯的场合，卷筒自由放绳等场合。例如:打粧机，水产捕捞快速冲洗的场合，石油井，矿山，海运，建筑等经常遇到的场合。该液压绞车使用液压制动，液压离合，可使用较大功率的场合，原理简单，结构紧凑，操作简单。该产品有广阔的市场前景。我们通过市场调查和网页搜索，目前我国市场上还没有出现该产品。
[0034]本发明的具体实施例不构成对本发明的限制，凡是采用本发明的相似结构及变化，均在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种同时实现制动和离合的液压绞车，包括第一手动换向阀(5)、液压马达(11)和卷 筒(12)，其特征在于:还包括离合器(1)、制动器(2)、第一梭阀(3)、第二梭阀(4)和双向液压 平衡回路，在液压马达(11)和卷筒(12)之间设置有一个制动器(2)，同时安装一套离合器 (1)，在液压马达(11)前面增加双向液压平衡回路，制动器(2)和离合器(1)前连接第一梭阀 (3)和第二梭阀(4)，第二梭阀(4)连接第二换向阀(6)，达到单控和互控的目的。2.如权利要求1所述的一种同时实现制动和离合的液压绞车，其特征在于:所述的离合 器(1)常开式圆盘多片液压离合器。3.如权利要求1所述的一种同时实现制动和离合的液压绞车，其特征在于:所述的制动 器(2)为常闭的圆盘多片液压制动器。4.如权利要求1所述的一种同时实现制动和离合的液压绞车，其特征在于:所述的第一 梭阀(3)的两个压力油口分别与第一手动换向阀(5)的第一出油口、第二出油口相连，第二 梭阀(4)的两个压力油口分别与第一梭阀(3)的控制油口、第二换向阀(6)的出油口相连，第 一梭阀(3)的控制油口与离合器(1)连接，第二梭阀(4)的控制油口与制动器(2)连接。5.如权利要求1所述的一种同时实现制动和离合的液压绞车，其特征在于:所述的平衡 回路包括第一平衡阀(7)和第二平衡阀(8)，第一平衡阀(7)包括第一单向阀(9)和第一顺序 阀，第一顺序阀的控制油口与有杆腔侧油路连通，第二平衡阀(8)包括第二单向阀(10)和第 二顺序阀。
【文档编号】B66D1/08GK106081960SQ201610774243
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年8月31日
【发明人】王福波, 王学军, 张俊强
【申请人】济宁元昇机电设备有限公司