一种新型静定结构滑轮梁的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重机起升滑轮梁领域，特别涉及一种新型静定结构滑轮梁。
【背景技术】
[0002]目前，滑轮是起重机重要的组成部分，定滑轮的作用是传递动力，改变力的传递方向，定滑轮的固定装置为滑轮梁。目前起重机上定滑轮的位置位于卷筒下方，与小车架两端梁焊接在一起。这种结构存在以下缺陷:滑轮梁中滑轮在使用过程中难以检修；滑轮梁与起升机构分离，难以形成模块化设计；超载位于卷筒一侧，型号为QCX，不适合运用到测量精度要求高的场合。
[0003]因此，本实用新型是在主要解决目前现有技术存在以上不足的基础上研发出来的。
【发明内容】
[0004]实用新型的目的是解决以上技术问题，特别提出一种独立的滑轮梁，通过改变滑轮梁的结构形式，使其能够与起升机构有效的整合为一体；改变超载限制器的固定方式及型号，实现超载同等外形尺寸时低精度和高精度可互换性的新型静定结构滑轮梁。
[0005]基于上述目的，本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0006]一种新型静定结构滑轮梁，包括箱形梁、支撑板、滑轮组、超载限制器、垫板，滑轮组和超载限制器固定在箱形梁上，通过螺栓组将滑轮梁与小车架连接在一起，滑轮梁的支撑板支撑起卷筒组、减速器、制动器、电动机，共同组成起升单元。
[0007]进一步，所述滑轮梁设计为独立的箱型结构。
[0008]进一步，所述超载限制器选用HLF-3型传感器或HLF-3A型传感器。
[0009]本实用新型的有益效果是，本专利滑轮梁可单独设计制作；滑轮梁依靠两端支撑板与卷筒、减速器等集成为一体，将起升机构整合在一起成为一个整体，保证了起升机构整体的互换性；超载的高低精度设计，扩大了起升机构整体的使用范围。整个滑轮梁结构简单、紧凑，外形美观，制造安装方便，便于批量、模块化生产。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图；
[0011]图2是图1的装配后结构示意图
【具体实施方式】
[0012]以下通过说明书附图，进一步的阐述本实用新型；
[0013]根据图1、图2所示，一种新型静定结构滑轮梁，包括箱形梁2、支撑板1、滑轮组4、超载限制器3、垫板5，滑轮组4和超载限制器3固定在箱形梁2上，通过螺栓组将滑轮梁6与小车架连接在一起，滑轮梁6的支撑板I支撑起卷筒组、减速器、制动器、电动机，共同组成起升单元，滑轮梁6设计为独立的箱型结构，超载限制器3选用HLF-3型传感器或HLF-3A型传感器3。
[0014]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型静定结构滑轮梁，包括箱形梁、支撑板、滑轮组、超载限制器、垫板，其特征在于，滑轮组和超载限制器固定在箱形梁上，通过螺栓组将滑轮梁与小车架连接在一起，滑轮梁的支撑板支撑起卷筒组、减速器、制动器、电动机，共同组成起升单元。
2.根据权利要求1所述的新型静定结构滑轮梁，其特征在于，所述滑轮梁设计为独立的箱型结构。
3.根据权利要求1所述的新型静定结构滑轮梁，其特征在于，所述超载限制器选用HLF-3型传感器或HLF-3A型传感器。
【专利摘要】本实用新型提供一种新型静定结构滑轮梁，包括箱形梁、支撑板、滑轮组、超载限制器、垫板，滑轮组和超载限制器固定在箱形梁上，通过螺栓组将滑轮梁与小车架连接在一起,滑轮梁的支撑板支撑起卷筒组、减速器、制动器、电动机，共同组成起升单元；本专利滑轮梁可单独设计制作；滑轮梁依靠两端支撑板与卷筒、减速器等集成为一体，将起升机构整合在一起成为一个整体，保证了起升机构整体的互换性；超载的高低精度设计，扩大了起升机构整体的使用范围;整个滑轮梁结构简单、紧凑，外形美观，制造安装方便，便于批量、模块化生产。
【IPC分类】B66C11-00
【公开号】CN204369431
【申请号】CN201420105005
【发明人】王磊, 邵松涛, 翟景运
【申请人】河南卫华重型机械股份有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年3月8日