一种密封盒的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种密封盒，尤其是一种具有双道密封的密封盒。
【背景技术】
[0002] 目前对铁路列车车下设备的密封要求较高，普遍要求可达到防水、防尘的等级，而 一般密封盒一般只有一道密封设置，通过密封条与结构件的配合，实现防水、防尘的效果， 但由于结构简单或操作不当造成密封条寿命降低等原因，在实际应用中，可能出现箱盖密 封的结构配合不良或密封条性能下降导致密封不良的现象，一些结构复杂的密封盒，在密 封过程中操作复杂，此许操作不当，也会造成密封不严的现象，以致于存在少数设备难以达 到上述之功能或出现功能下降情况，从而影响设备的安全使用。 【实用新型内容】
[0003] 本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单，可充分实现 密封效果的具有双道密封的密封盒。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
[0005] 一种密封盒，包括盒体和盖体，所述盒体内还设有一个与盖体配合实现密封的密 封装置，所述密封装置包括分隔件、密封垫及密封条，所述分隔件一端固定在所述盒体的内 侧壁上并与所述盒体内侧壁之间形成卡槽，所述卡槽内填充所述密封垫，所述密封垫与处 于密闭状态时的所述盖体相挤压形成第一道密封；所述分隔件的另一端套接所述密封条， 所述密封条与处于密闭状态时的所述盖体相挤压形成第二道密封。由一个分隔件，一个密 封垫及一个密封条构成的密封装置，就可实现两道密封，结构简单，且可确保充分实现防 尘、防水的密封效果。
[0006] 进一步的，所述盖体内侧设有翻边结构，所述翻边结构在所述盖体处于密闭状态 时与所述密封垫相挤压。此处为第一道密封，实现初步的密封效果。
[0007] 进一步的，所述翻边结构与所述密封垫相挤压处设有圆弧类折弯，或作其他圆滑 式处理。与密封垫的接触处进行折弯或作其他圆滑式处理，可充分保护密封垫不被划伤，延 长使用寿命的同时进一步加强密封效果。
【主权项】
1. 一种密封盒，包括盒体和盖体，其特征在于：所述盒体内还设有一个与盖体配合实 现密封的密封装置，所述密封装置包括分隔件、密封垫及密封条，所述分隔件一端固定在所 述盒体的内侧壁上并与所述盒体内侧壁之间形成卡槽，所述卡槽内填充所述密封垫，所述 密封垫与处于密闭状态时的所述盖体相挤压形成第一道密封；所述分隔件的另一端套接所 述密封条，所述密封条与处于密闭状态时的所述盖体相挤压形成第二道密封。
2. 如权利要求1所述的一种密封盒，其特征在于：所述盖体内侧设有翻边结构，所述翻 边结构在所述盖体处于密闭状态时与所述密封垫相挤压。
3. 如权利要求2所述的一种密封盒，其特征在于：所述翻边结构与所述密封垫相挤压 处设有圆弧类折弯，或作其他圆滑式处理。
4. 如权利要求1所述的一种密封盒，其特征在于：所述分隔件呈~L状。
5. 如权利要求1所述的一种密封盒，其特征在于：所述分隔件呈1状。
6. 如权利要求1至5所述的任一种密封盒，其特征在于：所述密封条为自夹式密封条， 所述自夹式密封条的夹持端自锁于所述分隔件上，所述自夹式密封条的密封端与所述盒体 相挤压。
7. 如权利要求6所述的一种密封盒，其特征在于：所述自夹式密封条密封端的顶部外 周设有叶片，所述叶片及所述密封端的顶部同时与处于密封状态时的盖体相挤压。
8. 如权利要求1所述的一种密封盒，其特征在于：所述盒体外侧设有挂轴，所述盖体相 应一侧设有与所述挂轴相匹配的折弯，所述折弯挂靠在挂轴上。
9. 如权利要求1所述的一种密封盒，其特征在于：所述盖体外侧固定连接有把手。
【专利摘要】本实用新型提供一种密封盒，包括盒体和盖体，所述盒体内还设有一个与盖体配合实现密封的密封装置，所述密封装置包括分隔件、密封垫及密封条，所述分隔件一端固定在所述盒体的内侧壁上并与所述盒体内侧壁之间形成卡槽，所述卡槽内填充所述密封垫，所述密封垫与处于密闭状态时的所述盖体相挤压，形成第一道密封；所述分隔件的另一端套接所述密封条，所述密封条与处于密闭状态时的所述盖体相挤压，形成第二道密封。由一个分隔件，一个密封垫及一个密封条构成的密封装置，就可实现两道密封，结构简单，且可确保充分实现防尘、防水的密封效果。
【IPC分类】B65D25-28, B65D53-04, B65D53-02
【公开号】CN204383986
【申请号】CN201520017013
【发明人】孟庆伟, 李芳 , 丁全明
【申请人】青岛亚通达铁路设备有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年1月6日