侧边框22呈Z型，具有第一连接板221、从第一连接板221端部垂直弯折延伸的第二连接板222和从第二连接板222端部垂直向外弯折延伸的第三连接板223。第一连接板221和第二连接板222形成L形，与墙体21侧部的L型折边2111贴合。第三连接板223向墙体21外侧延伸，用以与交换箱体的侧墙3的连接件相连接。
[0096]侧边框22的第一连接板221还作为木板23的承接面，木板23的两侧贴合于两侧边框22的第一连接板221内表面，再通过紧固件24穿过木板23、该第一连接板221以及墙体21的L型折边2111连接固定。
[0097]交换箱体实施例
[0098]参阅图23，本实施例的交换箱体包括底架1、顶板4、前墙2、两侧墙3及后门5六大部分，其中，后门5为装卸货口。底架I设有支腿111，交换箱体可通过该支腿111站立；当交换箱体安装于车辆上运输货物时，底架I安装于车辆上，底架I的支腿111收起，交换箱体的前墙2朝向车头，后门5在车尾，两侧墙3分列两边。
[0099]其中，在该交换箱体中，前墙2及侧墙3采用上述各实施例的箱板结构。
[0100]前墙2、侧墙3分别作为独立的模块，通过集装箱运输至目的地后，再与底架1、顶板4等结构组装成型。
[0101]虽然已参照几个典型实施方式描述了本实用新型，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种交换箱体的箱板结构，其特征在于，包括墙体、连接在墙体上端的上边框，以及连接在墙体下端并向下突出的下边框； 所述箱板结构的高度小于集装箱的开门高度。
2.根据权利要求1所述的箱板结构，其特征在于，所述箱板结构还包括两侧边框，所述侧边框分别连接所述墙体的两侧边。
3.根据权利要求2所述的箱板结构，其特征在于，所述侧边框与所述上边框之间设有相适配的定位结构，以使侧边框与上边框定位连接。
4.根据权利要求2所述的箱板结构，其特征在于，所述上边框、所述下边框及所述侧边框上分别设有供紧固件连接的安装孔。
5.根据权利要求1所述的箱板结构，其特征在于，所述上边框呈U型板状，上边框的U型开口朝下，并将所述墙体的上端包覆于上边框的开口内。
6.根据权利要求1所述的箱板结构，其特征在于，所述下边框设有竖直的第一连接面和竖直的第二连接面，且第一连接面位于第二连接面的外侧，所述第一连接面和第二连接面用以与交换箱体的底架形成可拆卸地连接。
7.根据权利要求6所述的箱板结构，其特征在于，所述下边框包括竖直的第一对接板、由第一对接板的上端向内弯折延伸的承载板以及由承载板内端向上弯折延伸的第二对接板； 所述墙体承载于所述承载板上，墙体的内表面与所述第二对接板的外表面贴合； 所述第二对接板的内表面构成所述下边框的第二连接面； 所述第一对接板的内表面的下端构成所述下边框的第一连接面。
8.根据权利要求7所述的箱板结构，其特征在于，所述下边框还设有边框加强筋板，所述边框加强筋板连接所述下边框的第一对接板的内表面。
9.根据权利要求8所述的箱板结构，其特征在于，所述边框加强筋板呈槽型结构，槽型开口端与所述下边框的第一对接板固定连接。
10.根据权利要求8所述的箱板结构，其特征在于，所述边框加强筋板上用以与所述下边框的第一对接板相连接的结合面上设有定位凸台，所述第一对接板上设有与该定位凸台相适配的定位孔。
11.根据权利要求2-4任一项所述的箱板结构，其特征在于，所述箱板结构为交换箱体的侧墙，所述两侧边框分别为侧墙的前边框和后边框； 所述墙体包括外板和内板，所述内板上设有供固货装置安装的固货孔；所述外板和内板相连接，外板和内板之间形成有空腔； 所述外板和/或内板在对应于墙体的两端处设有折边，所述前边框和后边框分别与所述折边连接固定。
12.根据权利要求11所述的箱板结构，其特征在于，所述外板由至少两个外板分段沿所述侧墙长度方向拼接而成；各外板分段设有折边，相邻两外板分段的折边相连接，外板分段还通过折边与所述内板连接。
13.根据权利要求11所述的箱板结构，其特征在于，所述内板由至少两个内板分段沿所述侧墙长度方向拼接而成；各内板分段设有折边，并通过折边相拼接。
14.根据权利要求11所述的箱板结构，其特征在于，所述外板和内板之间设有过渡连接板，所述过渡连接板具有第一连接部和位于第一连接部内侧的第二连接部，所述第一连接部与所述外板贴合并连接固定，所述第二连接部与所述内板贴合并连接固定。
15.根据权利要求11所述的箱板结构，其特征在于，所述前边框为L型板，与所述侧墙墙体的前侧端面贴合连接并向前突出于墙体的前侧端面。
16.根据权利要求11所述的箱板结构，其特征在于，所述后边框至少包括垂直相连的两翼边，其中一翼边贴合在所述侧墙墙体的外表面，另一翼边贴合在所述侧墙墙体的后侧端面。
17.根据权利要求11所述的箱板结构，其特征在于，所述侧墙还包括后角柱，所述后角柱可拆卸地连接所述后边框。
18.根据权利要求17所述的箱板结构，其特征在于，所述后角柱设有L型折弯边，该L型折弯边所述后边框搭接相连，且L型折弯边挡止在所述侧墙墙体的内侧。
19.根据权利要求2-4任一项所述的箱板结构，其特征在于，所述箱板结构为交换箱体的前墙，所述两侧边框为相同的结构，对称设置在所述墙体的两侧并向外延伸； 所述前墙还包括木板，所述木板设置于所述墙体的内侧，并与墙体连接固定。
20.根据权利要求19所述的箱板结构，其特征在于，所述前墙的墙体两侧设有向内的呈L型的折边； 所述前墙的侧边框呈Z型，具有第一连接板、从第一连接板端部垂直弯折延伸的第二连接板和从第二连接板端部垂直向外弯折延伸的第三连接板；所述第一连接板和第二连接板与所述墙体的L型折边贴合，所述第三连接板向墙体外侧延伸； 所述木板贴合于所述侧边框的第一连接板内表面，并通过紧固件与该第一连接板以及所述墙体的L型折边连接固定。
21.一种交换箱体，其特征在于，包括如权利要求1-20任一项所述的箱板结构。
【专利摘要】本实用新型提供了一种交换箱体及其箱板结构，所述箱板结构包括墙体、连接在墙体上端的上边框，以及连接在墙体下端并向下突出的下边框；所述箱板结构的高度小于集装箱的开门高度。进一步地，箱板结构还包括两侧边框，侧边框分别连接墙体的两侧边。本实用新型的箱板结构通过上、下边框与墙体形成一个牢固的整体，其可作为一个独立的模块发运以及与交换箱体的其他模块进行组装。箱板结构的尺寸使得其可以装进集装箱中进行运输，通过集装箱运输至目的地后，再与交换箱体的其他结构相组装。通过这种结构，箱板结构强度可靠，优化交换箱体的发运模式，有效改善现行交换箱体制造工艺差、生产效率低、发运成本高等问题。
【IPC分类】B65D90-02
【公开号】CN204384134
【申请号】CN201420871357
【发明人】宋作伟, 黄磊
【申请人】中集车辆（集团）有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月31日