的另一端与传动杆40连接可以减小挡桶杆10在升到高位时缓冲弹性件60对挡桶杆10的阻碍作用。
[0040]优选地，传动杆40的一端铰接在盛料箱上，且缓冲弹性件60与传动杆40的远离盛料箱的一端连接。这样设置可以提高缓冲弹性件60对垃圾桶91的缓冲吸震作用。
[0041]优选地，传动杆40与盛料箱的铰接点和挡桶杆10与盛料箱的铰接点相同。这样，既可以节省空间，还可以提高传动杆40对挡桶杆10的支撑传动作用。
[0042]根据本实用新型的另一个方面，提供了一种垃圾车，包括垃圾箱70，垃圾车还包括:挡桶机构，挡桶机构安装在垃圾箱70上，且挡桶机构为上述的挡桶机构。
[0043]本实用新型中的垃圾车结构简单、操作方便，可以比较方便地将挡桶机构的挡桶杆10降到低位，有利于降低整个车体的高度。
[0044]优选地，垃圾车还包括上料机构80，挡桶机构的挡桶杆10与所述上料机构相对设置，且挡桶机构的缓冲止挡件20设置在挡桶杆10的靠近上料机构80的一侧。
[0045]在本申请中，整个挡桶杆10位于垃圾箱70尾部的敞口处，挡桶杆10横跨在垃圾箱70尾部的两侧，分别与垃圾箱70的两侧板进行铰接，并且可以绕铰接点自由转动。
[0046]在本申请中，传动杆40的前端通过铰接的方式与垃圾箱70连接，构成铰接点，整个传动杆40也可绕铰接点自由转动，挡桶杆10与垃圾箱70侧板的铰接点和传动杆40与垃圾箱70侧板的铰接点为一个铰接点，两者又相互独立，可分别自由绕铰接点转动。
[0047]在本申请中，缓冲橡胶垫(缓冲支撑件50)安装在传动杆40的中间位置，可以通过螺钉固定和调节缓冲橡胶垫的高度。传动杆40的尾部通过缓冲弹簧(缓冲弹性件60)将挡桶杆10与传动杆40柔性连接在一起。
[0048]在本申请中，挡桶杆10横跨在垃圾箱70尾部的挡桶杆10中间位置，通过螺栓锁紧在其上安装了两片半圆锁紧板(锁紧件92)，共两处，在半圆锁紧板上分别安装了橡胶缓冲块(缓冲止挡件20)。通过调节半圆锁紧板在挡桶杆上的圆周位置可以调节橡胶缓冲块的转动角度。柔性缓冲的挡桶杆10位于垃圾箱两侧的结构相同。
[0049]本申请中的挡桶机构的工作原理:
[0050](一 )、如图2所示，当柔性缓冲的挡桶杆10需要举升到最高位置时，通过举升油缸(举升活塞缸30)驱动传动杆40，传动杆40通过缓冲支撑件50顶起整个柔性缓冲的挡桶杆10，当到达所需高度时停止举升油缸驱动。
[0051]随着上料机构将垃圾桶91举升到指定高度开始倾翻卸料时，垃圾桶91主动碰撞挡桶杆10上的橡胶缓冲块(缓冲止挡件20)，进行第一次缓冲吸震，紧接着橡胶缓冲块带动整个挡桶杆10向前转动倾翻，挡桶杆10拉紧缓冲弹簧(缓冲弹性件60)，此时垃圾桶91受到缓冲弹簧第二次对其进行缓冲吸震。
[0052]由上可见，垃圾桶91在倾翻卸料时经历了两次缓冲吸震，使得整倾翻卸料过程平稳可靠，减少了对垃圾桶91的损伤。与此同时，最重要的是在垃圾倾倒过程中，增加设计的缓冲橡胶垫(缓冲支撑件50)对举升油缸进行了有效保护，避免了对刚性油缸的冲击。
[0053](二)、当柔性缓冲的挡桶杆10需要降低到较低位置时，通过举升油缸驱动，收缩油缸，整个柔性缓冲的挡桶杆10在自重和缓冲弹簧的拉紧下绕铰接点向下转动，到达指定位置时，停止油缸驱动即可。
[0054]在本申请中，挡桶杆10的高度可以根据不同型号的垃圾桶91来调节。
[0055]从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果:。
[0056](I)本实用新型中的挡桶机构可以对垃圾桶91进行两次缓冲吸震，不但可以缓冲倾倒作业过程中的垃圾桶91，同时对举升活塞缸30进行缓冲，以保护刚性的举升油缸；
[0057](2)本实用新型中的挡桶机构整体通过活塞缸驱动，使得挡桶杆10的高度可以根据不同型号的垃圾桶来调节挡桶的位置，可以降低整个垃圾车的高度。
[0058]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种挡桶机构，包括挡桶杆(10)，所述挡桶杆(10)的一端铰接在待盛料的盛料箱上，其特征在于，所述挡桶机构还包括: 驱动装置，所述驱动装置与所述挡桶杆(10)驱动连接，驱动所述挡桶杆(10)绕所述挡桶杆(10)与所述盛料箱之间的铰接点旋转运动以使所述挡桶杆(10)到达并固定在设定位置。
2.根据权利要求1所述的挡桶机构，其特征在于，所述挡桶机构还包括: 缓冲止挡件(20)，所述缓冲止挡件(20)安装在所述挡桶杆(10)的远离所述盛料箱的一端。
3.根据权利要求1所述的挡桶机构，其特征在于，所述驱动装置包括: 举升活塞缸(30)，所述举升活塞缸(30)安装在所述盛料箱上，且所述举升活塞缸(30)与所述挡桶杆(10)驱动连接，驱动所述挡桶杆(10)旋转运动。
4.根据权利要求3所述的挡桶机构，其特征在于，所述驱动装置还包括: 传动杆(40)，所述传动杆(40)与所述挡桶杆(10)传动连接，且所述举升活塞缸(30)的活塞杆与所述传动杆(40)连接，使所述举升活塞缸(30)通过所述传动杆(40)驱动所述挡桶杆(10)旋转运动。
5.根据权利要求4所述的挡桶机构，其特征在于，所述驱动装置还包括: 缓冲支撑件(50)，所述缓冲支撑件(50)设置在所述传动杆(40)上，所述传动杆(40)通过所述缓冲支撑件(50)带动所述挡桶杆(10)旋转运动。
6.根据权利要求5所述的挡桶机构，其特征在于，所述缓冲支撑件(50)为橡胶垫。
7.根据权利要求5所述的挡桶机构，其特征在于，所述驱动装置还包括调节件(93)，所述调节件(93)沿其轴向位置可调节地安装所述传动杆(40)上，且所述缓冲支撑件(50)安装在所述传动杆(40)上。
8.根据权利要求7所述的挡桶机构，其特征在于，所述调节件(93)为调节螺钉，且所述缓冲支撑件(50)安装在所述调节螺钉的螺帽上。
9.根据权利要求4所述的挡桶机构，其特征在于，所述驱动装置还包括: 缓冲弹性件(60)，所述缓冲弹性件￠0)的一端与所述挡桶杆(10)连接，所述缓冲弹性件(60)的另一端与所述传动杆(40)连接。
10.根据权利要求9所述的挡桶机构，其特征在于，所述传动杆(40)的一端铰接在所述盛料箱上，且所述缓冲弹性件￠0)与所述传动杆(40)的远离所述盛料箱的一端连接。
11.根据权利要求10所述的挡桶机构，其特征在于，所述传动杆(40)与所述盛料箱的铰接点和所述挡桶杆(10)与所述盛料箱的铰接点相同。
12.—种垃圾车，包括垃圾箱(70)，所述垃圾车还包括: 挡桶机构，所述挡桶机构安装在所述垃圾箱(70)上，且所述挡桶机构为权利要求1至11中任一项所述的挡桶机构。
【专利摘要】本实用新型提供了一种垃圾车及其挡桶机构，该挡桶机构包括挡桶杆，挡桶杆的一端铰接在待盛料的盛料箱上，挡桶机构还包括：驱动装置，驱动装置与挡桶杆驱动连接，驱动挡桶杆绕挡桶杆与盛料箱之间的铰接点旋转运动以使挡桶杆到达并固定在设定位置。本实用新型的挡桶机构结构简单、操作方便，可以比较方便地调节挡桶杆的高度，进而调节整个运输车的高度，进而保证整车行驶的安全性。
【IPC分类】B65F3-02
【公开号】CN204489744
【申请号】CN201520157553
【发明人】冯卫, 张旭
【申请人】中联重科股份有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月19日