垃圾车提桶锁紧装置的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种垃圾车提桶锁紧装置，涉及环卫车辆制造技术领域，它包括用于插入提桶提耳的举升板以及与所述举升板配合夹持所述提耳的锁紧压板，所述举升板固定于翻转架上，所述锁紧压板与所述翻转架相铰接，所述锁紧压板和所述翻转架之间连接有复位弹簧；所述翻转架通过一端铰接于填装器的举升油缸驱动翻转。本发明解决了现有垃圾车提桶锁紧机构存在占用空间大、成本高和容易产生误操作的问题。
【专利说明】
垃圾车提桶锁紧装置
技术领域
[0001]本发明涉及环卫车辆制造技术领域，尤其是一种用于后装压缩式垃圾车提桶锁紧机构。
【背景技术】
[0002]垃圾车是一种主要用于城市街道和社区的垃圾桶的垃圾收集和运输工作的环卫车辆，常见的垃圾车为后装压缩式垃圾车、挂桶式垃圾车、勾臂式垃圾车、密封式垃圾车和自卸式垃圾车。与其它垃圾车相比，后装压缩式垃圾车能压缩、破碎垃圾，增大了装载量，并具有密封的收集车厢，不会出现垃圾泄漏，避免路面环境的二次污染。后装压缩式垃圾车在装运垃圾时，通过车尾的提桶锁紧机构，将垃圾提桶举起并翻转，使桶内的垃圾倒装入垃圾车车厢内，为减少工人工作强度，提高工作效率，将提桶举升倒垃圾，这时就需要提桶锁紧机构，防止提桶在举升过程跌落。现有的提桶锁紧机构采用一组举升油缸来举升、翻转和放下提桶，用另一组锁紧油缸在举升和翻转过程中锁紧提桶，举升油缸和锁紧油缸分别通过不同的油路连接油箱，各油路上分别设置有多路阀，这种结构的提桶锁紧机构的体积、占用空间较大，成本高，举升和锁紧操作需要分别使用单独的按钮进行控制，因此，容易产生误操作，而使垃圾提桶意外掉落。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种垃圾车提桶锁紧装置，这种装置可以解决现有垃圾车提桶锁紧机构存在占用空间大、成本高和容易产生误操作的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是:这种垃圾车提桶锁紧装置包括用于插入提桶提耳的举升板以及与所述举升板配合夹持所述提耳的锁紧压板，所述举升板固定于翻转架上，所述锁紧压板与所述翻转架相铰接，所述锁紧压板和所述翻转架之间连接有复位弹簧;所述翻转架通过一端铰接于填装器的举升油缸驱动翻转。
[0005]上述垃圾车提桶锁紧装置的技术方案中，更具体的技术方案还可以是:所述填装器铰接有旋转臂，所述举升油缸的另一端与所述旋转臂相铰接;所述旋转臂固定连接有旋转臂连接轴，所述翻转架转动连接于所述旋转臂连接轴上，所述翻转架和所述填装器之间铰接有翻转架拉杆;所述锁紧压板和所述旋转臂连接轴之间设置有限位机构。
[0006]进一步的，所述提耳为所述提桶上边缘向下弯折形成的挂边，锁紧压板的自由端具有扣压在所述上边缘的止挡部。
[0007]进一步的，具有两个对称设置于所述填装器两侧的旋转臂，所述旋转臂连接轴固定于两个所述旋转臂之间。
[0008]进一步的，所述限位机构包括固定于所述锁紧压板背面的限位块和固定于所述旋转臂连接轴上的支撑块，所述支撑块处于所述限位块的运动轨迹范围内。
[0009]进一步的，具有间隔设置的两个所述举升板和所述锁紧压板。
[0010]进一步的，所述举升板的上部具有插指。
[0011]进一步的，所述旋转臂上开设有多个安装所述旋转臂连接轴的位置调节孔。
[0012]由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果:在由举升油缸驱动翻转架上设置举升板和铰接的、可复位的锁紧压板，通过举升板和锁紧压板在提桶举升翻转过程中自动夹持锁紧，由此，即可用一组举升油缸就完成了提桶的举升、锁紧、放下等动作，其结构紧凑，占用空间小，节省了一组锁紧油缸，并少了一组多路阀与油路，使得操作简单，一键完成举升和锁紧，不会产生错误操作。
【附图说明】
[0013]图1是垃圾车提桶锁紧装置实施例的结构示意图。
[0014]图2是翻转架的结构示意图。
[0015]图3是锁紧压板的限位块和复位弹簧的示意图。
[0016]图4是旋转臂的结构示意图。
[0017]图5是垃圾车提桶锁紧装置锁紧状态示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图实施例对本发明作进一步详述:
图1所示的垃圾车提桶锁紧装置包括两个间隔设置的锁紧单元，锁紧单元由举升板7、锁紧压板4、限位机构和复位弹簧11组成，锁紧压板4与翻转架3相铰接，锁紧压板4和翻转架3之间连接有复位弹簧11，举升板7固定于翻转架3上，为了便于叉举提桶6，在举升板7的上部设置有多个插指；其中，举升板7用于插入提桶6提耳，锁紧压板4与举升板7配合夹持提耳，在限位机构和复位弹簧11的作用下，在翻转架3举起和翻转过程中自动锁紧或松开提桶6;在垃圾车后部的填装器12两侧对称铰接有两个旋转臂2，在两个旋转臂2之间固定有旋转臂连接轴9，翻转架3转动连接于旋转臂连接轴9上，优选的，旋转臂2上开设有多个安装旋转臂连接轴9的位置调节孔2-1，参见图4;锁紧压板4和旋转臂连接轴9之间设置有限位机构，限位机构包括固定于锁紧压板4背面的限位块10和固定于旋转臂连接轴9上的支撑块8，参见图2，支撑块8处于限位块10的运动轨迹范围内；限位块10为L形块，L形块的一边固定于锁紧压板4背面，L形块的转角处开有铰接孔，参见图3;在填装器12的两侧分别铰接有举升油缸I，举升油缸I的伸出端与相同一侧的旋转臂2末端相铰接;在翻转架3和填装器12之间铰接有翻转架拉杆5。本实施例的提耳为提桶6上边缘向下弯折形成的挂边6-1，为防止提供举升时，锁紧压板4的自由端具有扣压在提桶6上边缘的止挡部4-1。
[0019]作业时，使举升板7插入挂边6-1和提桶6桶身之间的沟槽内，驱动举升油缸I，使油缸的活塞杆1-1伸出，从而驱动旋转臂2转动，旋转臂2带动翻转架3上升，翻转架3带着提桶6绕着旋转臂2的固定端往上运动，实现提桶6的举升;翻转架3被举升的同时，翻转架拉杆5拉着翻转架3向下翻转，当翻转架3达到最高点时，提桶6的桶口倾斜朝下垃圾车车厢，桶内垃圾13落入车厢内，此过程中，由于锁紧压板4背部的限位块10与旋转臂连接轴9上的支撑块8卡紧，锁紧压板4与举升板7将提桶6锁死，使其无法向下运动垃圾，参见图5;倾倒完毕后，驱动举升油缸I的活塞杆1-1收缩，旋转臂2带着翻转架3往下运动，锁紧压板4在其背部复位弹簧11作用下，慢慢与提桶6分离，提桶6落地后，举升板7脱离挂边6-1，即完成垃圾收集作业。
【主权项】
1.一种垃圾车提桶锁紧装置，其特征在于:包括用于插入提桶提耳的举升板以及与所述举升板配合夹持所述提耳的锁紧压板，所述举升板固定于翻转架上，所述锁紧压板与所述翻转架相铰接，所述锁紧压板和所述翻转架之间连接有复位弹簧;所述翻转架通过一端铰接于填装器的举升油缸驱动翻转。2.根据权利要求1所述的垃圾车提桶锁紧装置，其特征在于:所述填装器铰接有旋转臂，所述举升油缸的另一端与所述旋转臂相铰接;所述旋转臂固定连接有旋转臂连接轴，所述翻转架转动连接于所述旋转臂连接轴上，所述翻转架和所述填装器之间铰接有翻转架拉杆;所述锁紧压板和所述旋转臂连接轴之间设置有限位机构。3.根据权利要求2所述的垃圾车提桶锁紧装置，其特征在于:所述提耳为所述提桶上边缘向下弯折形成的挂边，锁紧压板的自由端具有扣压在所述上边缘的止挡部。4.根据权利要求3所述的垃圾车提桶锁紧装置，其特征在于:具有两个对称设置于所述填装器两侧的旋转臂，所述旋转臂连接轴固定于两个所述旋转臂之间。5.根据权利要求4所述的垃圾车提桶锁紧装置，其特征在于:所述限位机构包括固定于所述锁紧压板背面的限位块和固定于所述旋转臂连接轴上的支撑块，所述支撑块处于所述限位块的运动轨迹范围内。6.根据权利要求2至5任一项所述的垃圾车提桶锁紧装置，其特征在于:具有间隔设置的两个所述举升板和所述锁紧压板。7.根据权利要求6所述的垃圾车提桶锁紧装置，其特征在于:所述举升板的上部具有插指O8.根据权利要求7所述的垃圾车提桶锁紧装置，其特征在于:所述旋转臂上开设有多个安装所述旋转臂连接轴的位置调节孔。
【文档编号】B65F3/04GK106081437SQ201610593593
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年7月26日 公开号201610593593.6, CN 106081437 A, CN 106081437A, CN 201610593593, CN-A-106081437, CN106081437 A, CN106081437A, CN201610593593, CN201610593593.6
【发明人】雷章辉, 陈安健, 韦民翔, 蒋存宝, 张弘杰, 孔繁润, 仲于进, 黄维
【申请人】中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司